Napęd testowy Ford Focus Sedan od 2010 Sedan
Długi test Ford Focus Wagon: Część 4. Przyczyny wzrostu
Tym razem nasz długi test okazał się szczególnie nasycony. W ciągu jednego miesiąca, w towarzystwie Ford Focus, pokonujemy 6,5 tys. Kilometrów i odwiedziliśmy 11 krajów.
Tradycyjnie, na model Ford Focus w Rosji, udział w sprzedaży powszechnej nigdy nie przekroczył dziesiątej. Gdy rosyjski bestseller był doskonale sprzedawany w formie sedana i cieszył się dobrym popytem wśród nowszej publiczności, który przetestował Hatchtbeks, ale najbardziej praktyczne ciało, które już uznało całą Europę, nie mieliśmy honorowego.
Jednak z debiutem trzeciej generacji Ford Forda, udział sprzedaży Wagon uniwersalny zaczął rosnąć i prawie osiągnął próg 15%. Ponadto możliwe jest, aby ocenić to nie tylko, opierając się na suchych postaci statystyk, ale także poszukuje ulic.
W Rosji Wagon Ford Focus jest dostępny w trzech konfiguracjach i ze wszystkimi silnikami i przekładniami oferowanymi dla Hatchback. Ponadto istnieją również modyfikację św.
Istnieje kilka powodów. Pierwszy jest oczywiście cena. Na przykład Wagon Ford Focus wykonany przez Trend Sport z silnikiem 1,6 litra 125 KM A transmisja Powershift kosztuje tylko 25 tysięcy rubli bardziej niż podobny hatchback. Ponadto, w przeciwieństwie do wielu innych producentów, którzy przynoszą uniwersały z ograniczonym wyborem silników i kompletnych zestawów do Rosji, Ford oferuje wagon ostrości z całą gamą silników, skrzyń biegów i kompletnych zestawów (z wyjątkiem podstawowego ambien). Tak, co tam powiedzieć, w naszym rynku wagonu Forda jest dostępny nawet w naładowanej modyfikacji ul.
17-calowe tarcze i zabarwienie tylnego rzędu okularów znajdują się w stylu pakietu tytanu dla 9000 rubli. Kolejne 36 000 rubli będzie wymagało pakietu premium-Light, który obejmuje bi-ksenonowe reflektory przed światłami prowadzącymi LED Lampki, LED Lights i oświetlenie LED kabiny z możliwością wyboru poziomu koloru i jasności.
Ważne jest również, że szopy Ford nie jest gorsza niż sedan i hatchback. Ustawienia zbalansowane pozwalają Ford poradzić sobie z obrotów i rozbitych drogach. Samochód reaguje dobrze do obrotów koła kierownicy i jest dobrze utrzymywane na prostej prędkości. Szkoda, że \u200b\u200bżadne modyfikacje i ostrości ciało w Rosji są wyposażone w silniki benzynowe EcoBoost. Jest oczywiste, że takie samochody będą droższe i bardziej wrażliwe na atmosferycznego w jakości paliwa, ale to oni znaleźć klienta, ja osobiście nie mam wątpliwości.
salon Forda wyróżnia się jakością materiałów, dobrym zespołem i świeżego projektu, chociaż w odczuciach, tutaj jest bliżej niż w samochodzie z poprzedniego pokolenia.
Po tym wszystkim, istniejące 105 i 125 silne wersji silnika 1.6 litra na własności dynamicznych, nawet nie twierdzenie, silnik 2,0 litra 150 sił jest tylko nieco lepsza, i 140-silne turboodiesel jest zbyt kosztowny i nie mniej niż 860 tysięcy rubli oferowane..
Dobrze zrobione Fordovmovtsov, że nie poddała się masywną psychozy do farszu w podziemiach bagażniku pełnowymiarowego koła zapasowego, umieszczając Główną zaletą pojemności kombi. Niedźwiedzie w nagłówkach na Uremens na ulicach Federacji Rosyjskiej po południu z ogniem, nie będziemy rally, ale jest niemal na każdym rogu, a dokowania do niego na ławie oskarżonych nie jest trudne.
Ford Focus deska rozdzielcza jest doskonałym przykładem udanej kombinacji konstrukcji, funkcjonalności i czytelności. Nieprzerwana cztery-ramienna kierownica w rzeczywistości okazało się być wygodne. Błyszcząca system audio Sony z małymi niewygodnych kluczy natychmiast łapie wszystkie odciski palców, ale brzmi dobrze.
Ford Focus kombi trzeciej generacji zwiększona długość w stosunku do poprzednika o 88 mm, ale już 16 mm. W wyniku tego, objętość zmniejszyła się o pień sześciu litrów i jest 476 litrów. Oprócz podświetlenia oraz gniazdo 12 napięcia, istnieje wiele różnego rodzaju haki i zawias do mocowania, a także para rękawiczek dla smallers i komfortowy kurtyny. Tylna kanapa fałdy części, tworząc płaską podłogę. W tym samym czasie, wielkość bagażnika wzrasta do 1502 litrów Tutaj nowością jest gorsza od poprzedniej generacji już 23 litrów.
Objętość bagażnika, choć stało się trochę mniej, ale przestrzeń jest dobrze zorganizowana, istnieje wiele haki mocujące, podświetleniem i gniazdo 12-volt. Wagon jest tylko modyfikacja naciskiem w Rosji, gdzie w lewo do stacji dokującej nie poświęcić ragger Przydatne litrów.
W tym miesiącu Ford Focus Wagon pokazał sobie praktyczny uniwersalny z wysokiej jakości wygodną kabiną, doskonałymi frontami, dobrym wyborem kompletnych zestawów i dodatkowych opcji, szerokiej gamy silników i zrównoważonego zachowania, w którym dobra łatwość zarządzania i godna Poziom komfortu jest połączony. I tutaj przyczyny wzrostu są wyraźnie na twarzy.
Źródło: Carclub.ru.
