Test Drive Ford Focus Sedan od 2010 roku sedan

Ford Focus 3268 km

Tylko specjaliści zwrócili uwagę na niektóre niuanse w poprzednim artykule. Faktem jest, że w części nasze koszty wspomniały o kosztach benzyny AI-95. Wszystkie samochody Focus dostarczane na rynek rosyjski dostosowują się do tańszego i niedrogiego AI-92. Osiąga się to przez prostą rekonfigurację jednostki elektronicznej, która kontroluje wtrysk paliwa. Używałem różnych odmian benzyny - chciałem zobaczyć, ile skupienia jest wrażliwe na nasze paliwo. Co więcej, ostatnia część 92. została wdrożona prawie do suchego zbiornika-pozostały kilometr przed tankowaniem musiało jechać poważnymi nerwami: wystarczająco dużo. W tym samym czasie byłem przekonany, że na płonącą żarówkę można bezpiecznie przejechać kolejne 30 kilometrów.
Więc benzyna. Nie było możliwe odczuwanie różnicy w przyspieszonej dynamice. Focus przyspiesza równomiernie na dobrym palnym pałacu i na wątpliwym paliwie o ultramarynowym kolorze, wypełnionym zapomnianym tankowaniem, położonym na byłym MTS 100 km od stolicy. Ale! Możesz uznać to za usterkę, ponieważ na 95. benzynie ostrości jest szczerze lepiej rano. Zwłaszcza jeśli temperatura poza oknem spadła poniżej -10.
Specjalne podziękowania dla inżynierów - za zawieszenie dostosowane do naszych dróg i powiększone prześwit. W zeszłym tygodniu musiałem odbyć nieplanowaną podróż do mojej ojczystej wiejskiej wioski - otrzymałem sygnał, że w domu byli nieproszeni goście. Ostatnie 500 metrów skupiono się na dość głębokiej rutynie, z natury z natury poważniejszej techniki zimowych entuzjastów rekreacji. Szczerze mówiąc, w pewnym momencie byłem przytłoczony wątpliwościami, czy upuścić samochód w kraju do wiosny, to znaczy, gdy śnieg się topnie. Ale nie, Focus nie tylko pokonał zepsuty utwór, ale także słynny na głębokiej dziewiczej krainie śnieżnej. Nawet wybaczyłem nadmierny hałas z gumą stadnowanej Gislaved Nord Frost II.
Często muszę używać bagażnika. Znacznie częściej niż wzywanie zlewu. O tej porze roku piąte drzwi są nieustannie pokryte warstwą brudu i dość trudno jest je otworzyć, aby się nie zabrudzić. Jeśli nie używasz przycisku sterowania bagażnika, musisz użyć klawisza zapłonu zamiast uchwytu, aby otworzyć tylne drzwi. Do tej pory wszystko się okazuje, ale klucz jest dość cienki, a teraz jest pytanie, czy wytrzyma taką aktywną operację.
 
Im częściej używam koncentracji na podróż po mieście, tym bardziej wybaczam tę maszynę drobnymi wadami - a kto ich nie ma? Ale ma cnoty, dla mnie bardzo przyjemne. Oto sprzęgło: działa bez najmniejszego wysiłku i tak jak kocham - nie w bardzo polskim, ale nie z najlżejszego dotyku, jak cios bryzy. Pedal gazowy jest dość długi, a pod stopą występuje dość przyzwoite zasilanie udaru mózgu, nawet gdy przyspiesza na piątym biegu. A przełączanie programów jest ogólnie przyjemnością: ruch uchwytu jest dość duży, ale bardzo dokładny. Nigdy nie musiałem popełnić błędu, przyklejając piątą zamiast trzeciego lub czwartego zamiast drugiego.
 
(+) Zużycie paliwa zgodnie z przybliżonymi szacunkami wynosiła 11 litrów na 100 km. Praktycznie odpowiada zadeklarowanemu producentowi - 10,3 litra. Jest to na benzynie AI-92. Cały następny miesiąc wrócimy ponownie 95.
(-) Tachometr na skupieniu jest digitalizowany do 7 tysięcy rewolucji. A cała skala jest pomalowana w tym samym kolorze. Co ciekawe, limit zwrotów krytycznych leży za cięciem skali? Słysząc, występuje w zmniejszonych biegach w obszarze 6 tysięcy.
(-) Na kubkach amortyzatorów znalazłem otwory technologiczne znajdujące się między skrzydłem a przymocowaniem amortyzatorów, małej o średnicy około 5 mm. Wszystko byłoby w porządku, ale wokół nich utworzona solidna tablica z nikczemną solą, która była obficie podlewana przy naszych ulicach na początku marca. Wygląda dość groźnie, a samochód musiał zostać pilnie zabrany do zlewu. Nie chcę eksperymentować z tym, jak cała ta chemia zareaguje na wycięcie metalu wewnątrz otworu.
Tekst Nikolay Kachurin, zdjęcie Alexey Ilyin
       
Lista dodatkowych opcji (dealerships)
Kontrola rejsu (tylko z silnikami 1.8 i 2.0) 200 USD
Boczne poduszki powietrzne 500 $
Lustra z tyłu z elektrycznie i ogrzewaniem 150 USD
Elektryczne ogrzewanie przedniej szyby i pralki 200 USD
Luke z ręcznym napędem 500 $
       
Nasze koszty. 27 lutego - 27 marca
Przebieg wokół miasta 1618 km. Zużycie benzyny 145 litrów
Mycie płynu 15 USD
AI-92 benzyna (0,29 USD) 45 USD
W ciągu zaledwie 60 USD
       
Samochód Forda Focus jest dostarczany do testu długoterminowego przez Moskiewskie Biuro Ford Motor Company.

 

Źródło: „Autopilot”