Test Drive Ford Focus Sedan od 2010 roku sedan

Długoterminowy Wagon Forda Focus: Część 3. Perła Adriatyku

Po skupieniu testu w Czarnogórze próbowaliśmy zbadać maksymalne atrakcje, które wszyscy, którzy przybyli tutaj po raz pierwszy, powinni zobaczyć.


Przybywając do Budvy, bez problemów znaleźliśmy odpowiednie mieszkania parkingowe i, po dobrej spodziewaniu, poszliśmy studiować miasto. Samo miasto jest dość małe, ale teraz jest aktywna konstrukcja, której większość jest zapasem mieszkaniowym. Nie jest tajemnicą, że Czarnogóra jako całość, a zwłaszcza Budva, jest bardzo popularny wśród rosyjskich turystów od kilku lat.

W przeciwieństwie do innych krajów europejskich, nieruchomości w Czarnogórze można kupić bez żadnych problemów. Ważna rola odgrywają ceny, które tutaj są znacznie niższe niż na przykład w Hiszpanii lub Chorwacji. Oczywiście stare miasto jest najbardziej interesujące z atrakcji, w których większość zabytków Budva jest skoncentrowana.

Miasto, położone na półwyspie na morzu, otacza ścianę fortecy, a przestrzeń wewnętrzna przenika labirynt cudownych wąskich ulic. Szkoda, że \u200b\u200bsami Czarnogórki nie dbają zbytnio o poprzednią tożsamość, dlatego na terytorium Starego Miasta otwierają się nie tylko restauracje i sklepy z pamiątkami, ale także garstką odzieży, butów i innych towarów, niestety, wielu turystów z Rosji.


Większość zlewozmywaków w Czarnogórze i krajach sąsiednich jest automatyczna. W zależności od intensywności programu cena waha się od 3 do 8 euro. Taki zlew nie jest w stanie myć owadów w przednim zderzaku po długiej drodze.

Budva słynie z wielu plaż, które są zarówno w mieście, jak i w okolicach. Najpopularniejszy Morgen, Słoweński i Wrzód. Ci, którzy chcą opalać się na wyspie na wyspę St. Nicholas, która znajduje się kilometr od wybrzeża miasta.

Po złożeniu na plaży postanowiono rozpocząć kontrolę nie tylko Budvan Riviera, ale także bardziej odległych atrakcji Czarnogóry. W tym jednym z uroków podróży samochodem nie musi szukać samochodu do wynajęcia lub lekceważyć przez wiele godzin przelewów autobusowych. Postanowiono zacząć od słynnego Ostrog klasztoru.

Ostrog jest obecnym serbskim ortodoksyjnym klasztorem, położonym 15 kilometrów od miasta DaniLovgrad. Klasztor przechowuje relikwia założyciela św. Wasilnego Ostrog, jednego z najbardziej szanowanych świętych Serbskiego Kościoła prawosławnego. Odległość od Budvy do klasztoru wynosi około 100 km. Po drodze możesz zadzwonić do miasta Cetin, założonego w 1482 roku i jest historyczną stolicą Czarnogóry. Ponadto w drodze do klasztoru znajduje się obecna stolica Podgorica. Teraz to miasto jest centrum administracyjnym, przemysłowym i ekonomicznym Czarnogóry.

W drodze do klasztoru, wraz ze zwykłymi drógami, są też zawrotne węża, z których otwiera się niesamowity wygląd. Pisałem o zaletach praktycznych kombi z małym zużyciem paliwa w poprzedniej części, ale Ford Focus nie jest utracony na górskich drogach z masą ostrych zakrętów. Niezależnie od tego, czy jest to wiązka złożonych zakrętów, przedłużający się łuk, czy 180-stopniowa spinka do włosów jest łatwo i wyraźnie kontrolowana. Kierownica podoba się dobrze weryfikowanym wysiłku i dobrej informacyjności, a bułki, które powstają na łuku praktycznie nie zakłócają samochodu od utrzymywania trajektorii podawanej przez kierownicę i są jedynie konsekwencją dobrego poziomu komfortu, który twórcy obdarzyli podwozie ostrości.


W tle ruin starego baru.

Ogólnie rzecz biorąc, podczas całej podróży Ford zadowolony ze swojej wszechstronności. Tutaj najlepiej wybrana jest dobra równowaga cech, które pozwalają na skupienie się na potrzebach szerokiej publiczności. W końcu wybiera zarówno aktywnych kierowców, jak i zwykłych kierowców, którzy potrzebują praktycznego samochodu rodzinnego. I wiele ustawień i trzy różne ciała tylko do tego przyczyniają się.

Dzień po więzieniu poszliśmy do miasta Kotor, położonego na wybrzeżu Zatoki Boko-Kotorsky, największej na Morzu Adriatyckim. Główną atrakcją Kotor jest piękne stare miasto, 4,5-kilometrowa ściana fortecy, a także forteca św. Jana, położona na szczycie wzgórza na wysokości 260 metrów nad poziomem morza.


Na molo Kotor spotkaliśmy ogromną francuską liniowców, w której turyści przybyli do miasta. Parking w środkowych częściach miast turystycznych w Czarnogórze. Godzina kosztuje od 5 centów do 1 euro.

Po drodze postanowili oddzwonić do Tivat. Oprócz faktu, że istnieje międzynarodowe lotnisko, nie wiedzieliśmy nic o tym mieście. Okazało się, że z jakiegoś powodu. Po spacerze wzdłuż nasypu staje się jasne, że głównymi atrakcjami są sklepy z drogimi markowymi ubraniami, a także luksusowe jachty pod flagami Panamy i Brytyjskich Wysp Dziewiczych, znanych z ich stref offshore.

Wreszcie, zanim opuściliśmy dom, poszliśmy do miasta, największego portu handlowego Czarnogóry. Znaczna część celowników miasta jest skoncentrowana w starym barze. Jednak nie znaleźliśmy nic niezwykłego oprócz małego akweduktu i mocno zniszczonych budynków.

Podczas kompilacji trasy powrotnej z Czarnogóry do Moskwy postanowili wybrać nie tylko najmniejszą, ale także najbardziej malowniczą ścieżkę przez Serbia, Węgry, Słowację i Polskę. Jeśli ścieżka do Budvy wynosiła prawie 3000 km, droga powrotna okazała się krótsza o 300 km.

Pierwsze 500 km od Budwy do Belgradu jest najtrudniejsze, ale także najpiękniejsze. Niekończące się serpentiny z brakującymi ogrodzeniami i ciągłą naprawą dróg są kompensowane malowniczymi widokami gór, które przechodzą ponad chmury i dosłownie bezdenne gorges. Droga, szczególnie odległa, jest jak dokument z twoimi bohaterami i fabułą. Kogo nie możesz spotkać po drodze. Być może z najbardziej pamiętnych, wesoły oficer celny na granicy Serbii z Czarnogórem, który wyrzucił do nas całą swoją rezerwę rosyjskich słów, i trzech węgierskich motocyklistów, którzy dosłownie w 15 minut ukrzyżowali półtruj barana obsługiwanego przez właściciela jednego z przydrożnych kazarek, które wbiły się w wysiłki dinaru.

Przechodząc górską Serbia, wpadasz do strefy Unii Europejskiej i prawie 550 km przez autobhns na Węgrzech i Słowacji, mijamy jeden oddech. Następnie kolejne 400 km na krętych drogach Polski i, po stracie prawie 3,5 godziny na granicy przekraczania Terespol-Brest, wchodzimy na Białorusi. Cóż, wtedy już znany 1000-kilometr prosto do Moskwy.

Muszę powiedzieć, że po południu na Białoruskiej autostradzie pracownicy lokalnej policji drogowej bardzo czujnie monitorują zgodność z systemem prędkości. Spotkaliśmy wiele zasadzeń, a między innymi białoruska policja mierzy prędkość bezpośrednio w ruchu, jeżdżąc na nadjeżdżającym pasie.


Główną zaletą Forda Focus jest jego wszechstronność. Jest świetny na miasto i długie wycieczki. Skupienie jest jednym z niewielu samochodów, w których obserwuje się równowagę komfortu, wygody i obsługi.

Możesz więc podsumować podróż. Ze względu na fakt, że na jednej trasie było więcej autobahnów, a drugi był krótszy, ale serpentyńczycy, każdy z nich zajęła około 36 godzin. Wraz z Pokatushki w Czarnogórze całkowity przebieg wyniósł 6500 kilometrów. Biorąc pod uwagę średnie zużycie 6,8 litra paliwa oleju napędowego, które pokazało na płytowym komputerze naszego Forda Focus, wydaliśmy 21 000 rubli na całej ścieżce (benzyna + płatne drogi i parking).


Kontynuować

Източник: Carclub.ru