Test Drive Ford Focus Sedan od 2010 roku sedan

Długook terminowy Ford Focus Wagon: część 1. Dobry kolega podróżny

Tym razem w naszym garażu na długim teście znajdował się wagon Ford Focus Wagon wyposażony w 2,0-litrowy turbodiesel i robotyczną skrzynię biegów PowerShift.

Liczba rosyjskich turystów, którzy wybierają samochód jako transport do swoich podróży, stale rośnie. Oczywiście jednym z najpopularniejszych obszarów aututorystycznych jest Europa, gdzie każdego roku można znaleźć coraz więcej samochodów z rosyjskimi liczbami.

Biuro redakcyjne Carclub.ru uwielbia również podróż samochodem. W 2010 roku rozmawialiśmy o noworocznej podróży do Polski na Mazda6 oraz w styczniu w styczniu wraz z wagonem Forda Mondeo, spędzonym na Łotwie i Estonii, a teraz w końcu nadszedł czas, aby udać się na ciepłe ziemie.

Tym razem wybrano ostatni punkt trasy na półwyspie Bałkan, a raczej piękny Czarnogóra. Tak, a kolega podróżniczka dostaliśmy drogę do kombi Wagon Focus Wagon Wagon w bogatym wyposażeniu tytanu z długą listą dodatkowego sprzętu.

17-calowe koła, zabarwiające tylny rząd siedzeń, reflektory Bi-Ksenon ze światłami do biegania LED, srebrne szyny wyglądają na zapakowany samochód! Dobry i salon. Materiały wykończeniowe są wysokiej jakości, górna część panelu przednich i drzwi drzwi wykonane są z miękkiego plastiku, a wszystkie dźwignie, guziki i klucze są wykonane z taktych przyjemnych materiałów. Dzięki pakietowi światła premium na liście urządzeń oświetlenie LED salonu przejawia się z możliwością wyboru jednego z siedmiu kolorów i dostosowania poziomu jasności.

Pulpit nawigacyjny jest idealnie odczytany, a wiele informacji można wyświetlić na małym ekranie na jego środku, zaczynając od komputera na pokładzie, kończąc na listy utworów.

Przednie siedzenia są zadowolone ze studni sztywności, zweryfikowanego profilu i dobrego wsparcia bocznego. Zakresy kontrolne są wystarczające, możliwe jest kontrolowanie wałka przystanku lędźwiowego. Ale nawet bez wad ergonomii, nie zostało to zrobione. Główne skargi na niewystarczający zakres regulacji kierownicy i zbyt wysoki krok między pedałami gazu a hamulcem. Reszta wnętrza ostrości jest urzekająca wygodą, jakością i funkcjonalnością.

Niewątpliwie podczas naszej podróży będzie jeszcze więcej wrażeń na temat funkcjonalności kabiny Forda Focus. Rzeczywiście, w dwóch przyszłych tygodniach musimy jeździć ponad 6 tysięcy kilometrów i odwiedzić siedem krajów. Po podróży szczegółowo omówimy trasę odwiedzaną przez interesujące miejsca i, oczywiście, o samochodzie.

Ciąg dalszy nastąpi


 

Źródło: Carclub.ru