Napęd testowy Ford Focus Sedan od 2010 Sedan

Ford Focus III. Przejście do najwyższej ligi

Ford Focus III. Cena: nie zdefiniowana. Na sprzedaż: Od jesieni 2011 roku

Ford Focus III uderzył wielu ekspertów. Absolutnie inny samochód został przedstawiony opinii publicznej, która z poprzednikiem zapalenia Rodno z wyjątkiem nazwy. Jednocześnie dyrektorzy amerykańskiej firmy stanowią głośne stwierdzenia: mówią, gotowe do konkurowania z produktami marki Premium. To nie jest ho-ho!

Pilot testowy
Stanislav Pavlov, 39 lat, redaktor naczelny magazynu, jazdy doświadczenia 21 lat, samochód osobisty - Mazda6

Jak często się dzieje, mamy dwie wiadomości: dobre i złe. Dobry jest to, że Ford Focus III wkrótce przyjdzie na rynek rosyjski. Bad News Popularny samochód przestaje grać tani segment i przenosi się do następnego poziomu. Według najlepszych menedżerów, Ford Silnik, nowość będzie poważnie konkurując z Audi A3. W rezultacie cena wzrośnie. O ile jest nieznany.

Miałem szczęście, że uczestniczę w testach wszystkich trzech pokoleń. Pamiętam doskonale, podobnie jak w prestiżowej restauracji na jardach Złotej Ostoshenki, szef oddziału Moskwy, świecące od przyjemności, ogłosił ceny na skupienie II. Wytrzymała pauza Mkhatowa, Henrik Nsensen zwany prawdziwie nierealną liczbą 9000 USD. Tak, był tak bardzo, jak poprosili o początkową konfigurację samochodu z Vsevolozhsk. W końcu nie było tak dawno temu, a ta stara metka wydaje się fikcja.

Kolejna mroczna wiadomość: Trzy-drzwiowy Hatchback z programu produkcyjnego zakładu w regionie Leningradzka. Tak, wiem, samochód został podjęty w małych ilościach, ale jaką przyjemność dostarczyła tę dwustronną zapalniczkę na uchwycie ...

Ale wystarczy zapamiętać przeszłość w Starikowskim, ponieważ samochód czasu jeszcze nie wynalazł, ale nowy skup się jest on, już przed nami. Na swojej platformie zostaną stworzone jeszcze z kilkunastu samochodów, które będą się różnić na świecie przez miliony krzeseł. Sugeruje to, że jesteśmy naprawdę nowym samochodem, a nie uważnie ukryty skurcz.

Jeśli chodzi o debiutant wymiary, zmienili się, ale prawie niemożliwe jest zauważenie tej zmiany. Powiedzmy, że osoczka stała się więcej niż jeden centymetr. Ciało wydłużyło ciało. Ale szerokość i wysokość skupienia stała się trochę mniejsza. Nowy projekt ... Jakie funkcje są lepsze do wyboru? Nowoczesny tak! Ekstrawagancki tak! Ale na koncie Hamburga dla amatora. Z dawnego ascetycznego idealnego ostrości nie ma śladu. Coś podobnego wydarzyło się z Treeshka Mazda, który handlował zakochany w prostocie czegoś skomplikowanego i nieprzerwanego.

Siedzę za kierownicą i natychmiast zapomnieć, że jestem w kabinie samochodu. Nie, chyba byłem pomylony i dostałem w łaziku, albo w Super Sekretarz Batiskof. Z obfitości przycisków wadach w oczach. Aby dowiedzieć się wszystkiego, nie będziesz musiał kiedyś tydzień. W prezentacji nowej koncentracji dziennikarze wyjaśnili, że nowy samochód różni się od poprzedników, biorąc pod uwagę maksymalną liczbę życzeń potencjalnych nabywców. Marketerzy często korzystają z grup fokusowych, które umożliwiają identyfikację najbardziej tajnych marzeń przyszłych klientów. Metoda, w zasadzie, nie jest zła, ale zadowolić wszystko, najwyraźniej jest to niemożliwe.

Podczas bieżących testów ostrość uzyskała solidną pięć. Po pierwsze, gdziekolwiek siedzicie, poczucie komfortu nie wychodzi na sekundę. Specjalnie przeszczepiałem się z krzesła kierowcy do miejsca prawego pasażera, a następnie przeniósł się do tylnego wiersza i nie znalazł żadnych wad. Prawda, że \u200b\u200bnie można jeździć w bagażniku wagonu, ale nie ma wątpliwości co do jego pojemności. Dwóch dorosłych NewFA pasuje bez problemów.

Pochwała zasługuje i widoczność. Ale są to wszystkie drobiazgi w porównaniu z obsługą. Ta ważna cecha była znana ze skupienia wszystkich pokoleń, ale tutaj została doprowadzona do perfekcji. Samochód posłusznie posłuszny, który czasami wydaje się, że zgaduje twoje myśli. W rzeczywistości jest to kompetentnie zaprojektowany i dostrojony podwozie daje kierowcy przyjemne uczucie pełnej posłuszeństwa z samochodu. Bez Waybirth, tylko wykonanie zespołów twojego pana Jeśli to zrozumiesz, samochód nadal zakłóca proces zarządzania. Ale w niektórych przypadkach osoba zauważa to, jak w przypadku systemu, który zapobiega wylotowi samochodu z jej zespołu (kierownica zaczyna wibracji), wszystko dzieje się w innych. Na przykład, wektorze momentu obrotowego sterowanie nie działa tak niezauważalnie, spowalniając wewnętrzne koło przedniej części. W rezultacie samochód pewnie utrzymuje określoną trajektorię.

Pierwszy znajomy z nowości odbyła się na hiszpańskiej wyspie Jerez, gdzie dwa cudowne silniki były prezentowane na naszej uwagi: jeden 150-osobowej benzyną, drugi 163-osobowej diesel. Tak, ja nie dostarczy nam tych silników w Rosji. Dlatego też informacje o rosyjskich agregatów pojawi się trochę później. Dla tych, którzy mieszkają w Megalopolis, zdecydowanie zaleca się robota okno Power Shift, który zdobył pochwały opinie o wszystkich uczestników ciasta.

W istocie, nie mamy do czynienia z następnej generacji samochodów z rodziny ostrości, ale z absolutnie innym komputerze. I daj nam nie wprowadzać w błąd trochę zmieniło wymiary. Od poprzedniego modelu, prawie nic. Tak, to nie ukrywa top menedżerów Ford Motor, twierdząc, że od teraz Fokus będzie konkurować z przedstawicielami segmentu premium. Jasna sprawa, cena w tym przypadku nie pozostanie na tym samym poziomie. To prawda, że \u200b\u200bna wybranej ścieżce, nowością jest oczekiwanie na jednym istotnym zagrożeniem. Ekonomiczne ostrości może przestać walczyć o pierwsze miejsce w rosyjskiej wykresów. Jeśli marketerzy z koncernu Forda będą mogli zachować dotychczasowe wielkości sprzedaży w zwiększonej metce, to nic, ale głośno o Bravo !, Nie mogę powiedzieć.

Miłość nie miłość
Robotic box zasługuje na najwyższe uznanie. Przezroczysty zmiany biegów bez najmniejszej straty czasu. Świetny
Metalizowane progi wskazują chęć przełamania w klasie biznes. Solidny
Wiele manipulacje kierowcy mogą wykonywać bez odrywania rąk od kierownicy. Wygodnie

Napędowy
Nowy Ford Focus zasługuje na najwyższą ocenę. A poprzednia wersja była dobra, ale teraz po prostu super!
  
Salon
Wszystko jest wygodne i ergonomiczne, ale ogromna liczba przycisków łamigłówki.
  
Komfort
Ford Focus III jest w stanie zapewnić maksymalny poziom komfortu.

Bezpieczeństwo
Nie można wątpić, testy zderzeniowe EuroNCAP ostrości otrzyma 5 gwiazdek.
  
Cena £
Ceny nowych elementów nie jest jeszcze ustalona, \u200b\u200bale jasne jest, że będzie to wzrost cen.

Zalety i wady
+ Doskonała obsługa, dobra widoczność skuteczne hamulce.
- Ogromna ilość przycisków w kabinie. Nawet doświadczony kierowca będzie w stanie poradzić sobie z tym gospodarstwie.

Specyfikacje
Marka i model - Ford Focus
Ciężar własny - 1258 kilogram
Wymiary - 4358x1823x1484 mm
Silnik - 1,6 Ecoboost, benzyna, 1596 cm3, 182/5700 min-1
Skrzynia biegów - mechaniczna, 5-biegowa
Dynamics - 222 kilometrów na godzinę; 7,9 s do 100 km / h
Zużycie paliwa - 6,0 l / 100 km w miksie. Cykl

Nasza opinia
Ford Focus to samochód, którego jedyna nazwa i rozmiar dotyczy poprzednika. W przeciwnym razie jest to nowy produkt, zaprojektowany do konkurowania z maszynami wyższej klasy. Zapomnij o przeszłości. Teraz Ford Focus stara się włamać się do klasy biznesowej.


Autor: Stanislav Pavlov


 

Źródło: Journal 5 Koło [kwiecień 2011]