Test Drive Ford Exursion 2000 - 2005 SUV

Jego Ekscelencja

Ciekawość, zamieszanie, nieśmiałość - uczucia, które występują w postaci wycieczki Forda. Nie zastanawiaj się, ponieważ ten gigant jest tytułem największego SUV na świecie.
 
Pierwsze chwile spotkania z wycieczką stały się dla nas szok. Tak, ten potężny wygląd Hod długiego poniżej sześciu, a szerokość i wysokość ponad dwóch metrów, wywołuje silne wrażenie, że jednak nie jest zaskakujące: podstawa wycieczki służyła jako ciężarówka FORD F-250 równoważna nasza Sto trzydziesiątek.
 
Pokonywanie narzędzi, umieszczamy nasze skromne, aby pieprzyć się w prawdziwie nieograniczony pień (jego pojemność, zwłaszcza z tylnymi siedzeniami, łatwo jest zmierzyć pojazdy mikrolerii) i wyryliśmy na szerokich krzesłach sof. Po prostu siedzę w tej limuzynie off-road nie działa. Wszędzie, nawet w trzecim dodatkowym rzędzie, istnieje duży zapas życia. Jednak układ mieszkania w wycieczce, pomimo gigantycznej kostki, nie bez wad. Ze względu na wystawanie na podłodze (pokrywa transmisji), przedni pasażer musi być wygodnie przymocowany do lewej stopy.
 
Ale oddycha w tym szopie z każdym z osiem członków załogi. I nie tylko ze względu na dużą objętość kabiny i jego lekkie skórzane wykończenie. Ważną rolę jest odgrywana przez ulepszoną instalację klimatu, która pozwala dostosować pogodę w domu oddzielnie w pasze i częściach nosowych. Oprócz wycieczki znajduje się dodatkowa klimatyzacja dużej mocy.
 
Zgodnie z liczbą Bellover, Golyansky Ford jest blisko przedstawicieli klasy przedstawicielskiej, zwłaszcza w ograniczonej konfiguracji dostarczonej na rynku rosyjskim. Uszczelki elektryczne - i te rozrzucone na kabinie 5 sztuk, nie wspominając o większej liczbie szafek. System audio ze zmieniarką na sześciu dyskach jest poza głównym zestawem do sterowania paszem. Boczne tylne okna na poziomie trzeciego rzędu siedzeń można otworzyć za pomocą napędów elektrycznych, takich jak skrzela, do lepszej wentylacji. Jednym słowem życie w Forda Wycieczka jest regulowana w następujący sposób.
 
Ale prawda, wzmocniła transfer wszystkich tych poduszek powietrznych, serwomechanizmów kontrolnych! Nie jest lepiej, aby szybko skosztować wrażeń podróży na żywo, zwłaszcza od 6,8 \u200b\u200blitra V10 zamknięte pod maską jest Promulitis.
Więc do przodu. Sądząc przez ciężar przeciążenia w organizmie, wycieczka przyspiesza raczej dokładnie, ale ze względu na masę samochodu, uczucie szybkości, gdy zestaw prędkości jest smarowany. Pierwsze kilometry ścieżki są dla nas bardzo gotowe. Ciekawe jest obserwowanie manewrów Clown samochodów, konwulsyjnie próbujących wyrzucić z sztuczek olbrzyma. Wycieczka jako gospodinę naciska masę, że nerwy biorą nerwy.
 
Krótka procesja triumfowa na ulicach miejskich, a my jesteśmy na obrzeżach stacji benzynowych. Obserwujemy grymas na twarzy pracownika tankowania: biedne już minęło pistolet, a koniec uczty nie jest widoczny. 80, 90, 100 - miga liczby na płycie kolumnowej. Zamieszanie faceta wzrośnie w lekkie strach. 130, 140, 150 Nie dryf, brat, zbiornik gazowy bez otworów! Tylko on, jak samochód, Royal Rozmiary. Pojemność paliwa 167 litrów jest z natury z natury, ponieważ ma apetyt OTNAYA: na autostradzie - na terenie 18 l / 100 km, w mieście - poniżej 22 i drogi zewnętrznych - i więcej. Wreszcie żołądek jest nagi, a jego Ekscelencja jest gotowa na wyczyn.
 
W poszukiwaniu przyzwoitej drogi na wszystkich parach latających na podmiejskiej ścieżce. Około 100 km / h, a nawet na płaskiej drodze, pozostając w wycieczce idyllicznie dla pasażerów i paszy. Forda jak pływa, jazda na falach asfaltowych. Ale jeśli go też dostaniesz, kierowca jest zmuszony do napędzania z powodu nadmiernej przydatności środka hydraulicznego. Z powodu niezwykle bojownika, amerykańskiego pustego i niereaktywnego kierownicy, samochód musi stale złapać. I chociaż korekta kursu nie jest zadaniem archesticznym, każde drugie naruszenie wymaga bliskiej uwagi. Zwłaszcza z prędkością blisko maksimum - 150 km / h (ta linia rozpoczyna charakterystyczne skurcze odcinające).
 
W obrębie wycieczki pokazuje charakterystykę walidacji wysokich pojazdów, ale nie można powiedzieć, że rolki są przerażająco.
 
Zatrzymaj się, skręć na wschód! - krzyczy jednego z nas. Kierowca instynktownie - na hamulce. Efekt jest oszałamiający: przepis leżący na fotelach, jest umieszczony na kabinie, pasażerowie (w tym z tyłu) są rozmazane na przedniej szybie. To spowolnienie! Będziemy nadal starannie. Nawiasem mówiąc, ABS wspomagający hamulce tarczowe - co jest konieczne: Ford, z tak mordowym spadkiem w tempie, albo na Iocie nie zmienił prostej trajektorii, pomimo faktu, że prawe koła prasowane przez bok .
 
Na cmentarzu odczuwał się, że hartowane zawieszenie wiosenne. Nie jest zatrzasnął nawet na małych dziurach, które można łatwo połykać i samochód. Tutaj jest, esencja ładunku limuzyny off-road. Jednak statecznik wagowo kilogramów 900 z pewnością stał się skutecznym antidotem na drżenie - załadowaną wycieczkę nie będzie tak podatny na nieprawidłowości.
 
Zgodnie z prawem podłości, nie jest łatwo znaleźć akceptowalną drogą terenową. Tutaj lustro apetyczny kałużę błysnął przed nami. Ale, rezerwacja, oszacując warunki, decydujemy się nie ryzykować, ponieważ w przypadku niepowodzenia hipopotamy 3,5 tony z bagna będą po prostu wieloma ludźmi.
 
Po kilku kilometrach ze złamanej osady byliśmy wreszcie szczęście. Nagłe spotkanie z opuszczoną karierą, która otworzyła opuszczoną karierę, że zaznaczyliśmy potrójne doping. Cóż, trzymaj się, gigant! Pruchannie za pomocą napędu na cztery koła (elektronika umożliwia podłączenie przedniej osi, po prostu obracając odpowiedni uchwyt w każdej prędkości), starannie zejść do piaszczystej miski
 
Godzinę później, przepakowując kamieniołom wraz z i przeszedł do wniosku, że wycieczka jest godna wszechstronna. Z łatwością kliknął z łatwością stromym zboczami, z ruchem szturmowym zagłębienia wypełnione gliną Kissel, uparcie kanałów w głębokim luźnym piasku. Kolosalny pchnięcie silnika ze szczytem chwili 425 nm przy 3250 min-1 umożliwiło to wykonanie bez rezerw zbiorników i pomimo masywności i przebiegłej gumy, nie wychwytując się.
 
Jedyną rzeczą, którą musisz liczyć, to ulga powierzchnia. Nawet biorąc pod uwagę istotną drogę Lumen (206 mm), długa podstawowa wycieczka stale dąży do zarysowania brzucha o nadawców skorupy ziemskiej. Aby chronić samochód przed uszkodzeniem (ocena przez powieści prawy próg, ktoś był już dobrze przywiązany do podobnej sytuacji), pilnie kręciliśmy wzgórza i festiaków. Wtedy najnowsza kierownica była naprawdę przydatna. Kierowca, który go toczył, prawie siłą samotnie, był w stanie skutecznie wystawać między przeszkodami.
 
Jazda na odwrotnej ścieżce obok wcześniej znanych kałużów, przekonaliśmy już, że wycieczka Ford nie jest na próżno nazywa się SUV, nie oprzeć się przed pokusą podbicia i elementu wodnego.
 
W zaciśniętym, powoli czołgał się do peelów, na chwilę zostały przetestowane. Może nie warto? - Wechorowałem umysł. - Nie jest za późno, by z powrotem. Ale rozproszony z pewnym silnikiem bąbelkowym, rzucił się do przodu.
 
Gęstą okazały się być: woda dwudziestu centymetrów, a pod nią warstwę oszczędność oleistego błota. Czyjś instynktowny gaz zamówienie! Kierowca wykonywane wcześnie. Ramated kółka obrotowe (eh, guma byłaby modlitwę), zaciekle Mutut, nie mogłem znaleźć punkt działka w jakikolwiek sposób. Wydaje się, że niewola wstydliwe są świadczone. Jednak chwilę później, saldo złowrogi jest uszkodzony. Wycieczka powoli zmierza w kierunku brzegu, a każdy centymetr wszystko jest bardziej pewny siebie. Końcowy akord z potężnym wolejem błota spod kół, zwycięstwa!
 
Ponownie gwałtowny do basenu - teraz z podróży. Gigid bez najmniejszych oznak niezadowolenia sił bariery. W celu utrwalenia sukces, możemy jeździć kilka razy w głębokiej koleiny w spryskaniem chmury. Zamówienie! ..
 
Choć podkładek wieloryba stronach Excursion, mamy uzasadnioną o kto i dlaczego potrzebujemy takiego samochodu. Praktyczny osoba na pewno rozważyć przyjaźń z wypadu z odpadów stałych. Rzeczywiście, jeśli sądzić cenę ($ 70,000) tego niezdarnie w miejskim ispic giganta i bezbożnych rulls można znaleźć o wiele bardziej racjonalne opcję. Jednak nie każdy lubi Bolonia, ktoś preferuje senbernar. Jeśli istnieją fundusze, są ambicje, dlaczego nie ufa slogan reklamowy firmy? Po tym wszystkim, Ford Excursion jest naprawdę stanie się symbolem swojej wyższości.
 
Dane techniczne Ford Excursion
 
Body - 6-drzwiowa, na ramie typu kombi
Liczba miejsc, ludzi. - osiem
masa własna, kg - 3261
Masie, kg - 4037
Wymiary (długość / szerokość / wysokość), mm - 5758/22032/2037
Baza, mm - 3482
Droga luz, mm - 206
Maksymalna prędkość, km / h - 153
czas podkręcania do 100 km / h, C - 11
Kontrola paliwa, L / 100 km:
- cykl miejski - 21,5
- cykl Kraj - 18
Silnik:
- Typ - benzyna, w kształcie litery V, 10-cylindrowy
- Praca objętość, cm3 - 6800
- moc, HP na min-1 - 310/4250
- Moment nm przy min-1 - 425/3250
- Zasilanie - wtrysk wielopunktowy
. Skrzynia biegów - automatyczna, 4-biegowa; Pełna konstrukcja. przód. Luźny most transferu
rozmiar opon - 265 / 75R16
Zawieszenie koła - zależne, wiosna, z stabiliz. stabilność poprzeczna
Hamulce - twardy, wentylacja, z ABS.
Kierownicy - Śruba - nakrętka Ball, z człowiekiem hydraulicznego
Cena, $ - 69900
 
Tekst: Igor Kuznetsov
 

Źródło: Magazine 5 kół