Fiat Bravo Test Drive od Hatchback 2007

Fiat Bravo

Samochody Fiat nigdy nie były szczególnie piękne. Ale podsumowującą włoską markę odzyskuje poprzedni wizerunek producenta naprawdę stylowych samochodów. Zaktualizowano także Fiat Bravo Hatchback. Jednak w jednym miejscu projektanci nie byli źli.
Wygląda odważnie, nowy Fiat Bravo: nawet boki, zaokrąglone zakręty i zwężające się okna. Wygląda na sport i nowoczesny, ale dla kierowcy tak wspaniałe rozwiązanie projektowe staje się problemem. Jeśli chcesz skręcić w prawo, musisz spojrzeć wstecz i jest tylko ciemność. Stojaki na nadwozie zamykają recenzję, a okna Bravo są prawdopodobnie najmniejsze w tej klasie. Wszystko to przypomina starą gotycką katedrę: im bliżej kopuły, tym ciemniejszy. Tak więc ci, którzy poważnie myślą o zakupie Fiata Bravo, powinni być natychmiast zamówieni w czujnikach parkingowych. Miniaturowe okna są również minus dla pasażerów siedzących za tym, którzy czują więźniów w średniowiecznym więzieniu.
Ale nie należy od razu rozczarować samochodu z powodu złej widoczności, nie powinieneś patrzeć na jego zalety, które, nawiasem mówiąc, są przyjemne. Dla kierowcy na panelu sterowania znajduje się bardzo przyjemna kierownica i eleganckie wyświetlacze, a także przyjemna dekoracja kabiny: materiały używane wysokiej jakości, wszelkiego rodzaju przełączniki i przyciski są wytwarzane bardzo ostrożnie i ogólnie, i ogólnie, Panel przedni jest konwencjonalny i piękny.
            
Nowy silnik benzynowy jest zainstalowany pod względem Fiat Bravo, oparty na zasadzie pobierania: jest to ostatni pisk w dziedzinie produkcji silnika, który pozwala zaoszczędzić paliwo poprzez ogólną redukcję łącznie rozmiar Podnoszenie. Ale w rzeczywistości silnik dużo je.
Fiat Bravo z małym turbodoładowanym silnikiem jest naprawdę przyjemną i sprytną maszyną. W tej klasie nie potrzebujesz więcej mocy ani litrów niż tego przedstawiciela.
W komunikacie prasowym modelu jest tylko jedna niedokładność: zadeklarowane zużycie paliwa 6,7 \u200b\u200blitra na 100 km może być realne tylko wtedy, gdy są to dane laboratoryjne. Żaden inny sposób. Staraliśmy się nie ładować silnika, aby mniej stać w korkach itp., Ale komputer na pokładzie nadal wykazywał zużycie prawie 9 litrów. Jest znaczna różnica, zgadzam się! Zabawne jest to, że silnik jest ustawiony jako ekonomiczny silnik. Co się stanie, gdy samochód całkowicie się załaduje i czterech pasażerów i pełny bagażnik rzeczy?
Trunk jest idealny. Zakres objętości wynosi od 365 litrów do maksymalnego 1,175 l. Jedyne, co może stać się problemem, jest to, że bagażnik jest dość wysoki i szeroki. W zderzeniu jest to plus, ale na przykład przy ładowaniu dużej smoły z płynami może stać się nieprzyjemną przeszkodą.
Plusy Fiat Bravo: doskonały silnik jest szybki i niezawodny, bardzo piękny salon.
Wady: straszna widoczność, przedział rękawiczka w słabo udawanym miejscu, wysokie zużycie paliwa.

Działaj: Kia Cee'd i VW Golf.
Model: Fiat Bravo 1.4 T-Jet
Mało: 1.368 cm3.
Moc: 120 KM
Przyspieszenie do 100 km/h: 9,6 sekundy.
Maksymalna prędkość: 197 km/h.
Zużycie paliwa: 6,7 l/100 km.
Objętość bagażnika: 365/1.175 L.
Cena w Europie: 17 000 euro.
 
 
 
 
 
 

Źródło: Autolet.ru