Test Drive Fiat Bravo od 2007 Hatchback

Tom i Jerry

Rosyjska flota samochodów zagranicznych było uzupełniane od razu z dwóch jasnych i ambitnych przedstawicieli C-klasowych. Pod koniec lutego, sprzedaż Peugeot 308 hatchback, który został już dany wiele prestiżowych nagród. dealerzy Auss kwietnia Fiat zaczął otrzymywać nowe Bravo samochodu bez głośnych tytułów, ale z bardzo wyrazisty wygląd. Oba samochody są doskonale wyposażone, mają porównywalną cenę, te same dane techniczne i wydają się być skierowane nawet na tej samej publiczności. Tak więc walka o obietnicach slice stojak być gorące.
Wykonujemy nogi. Wizerunek firmy w klasie ekonomicznej nie ma już znaczenia dla europejskiego autocompany. Koreański Autodels był zdezorientowany tej niszy. Horyzont już widziałem Motley hałaśliwe tłumy chińskich samochodów. Więc po kilku bogów, nie będzie konkurencji, ale Armageddon. Fiat Bravo jest próbą, aby uciec od wschodniego uderzenia. Ten typowy C-klasa klapa została stworzona pod hasłem epokowy BRAVO zwanego stać się włoski styl samochodu misjonarzem. Nie więcej, nie mniej.
Cóż, nowość naprawdę wygląda rzeczy stylowe. Bravo wygląda bardzo automotively, klinowy sylwetka z długą maską odnosi go do prestiżowej coupe, a wysoko rośnie linia okno wzmacnia tylko ten efekt. Nie znaleźliśmy żadnych szczegółów w projektowaniu Bravo, który dałoby się utylitarny. Nos, wlot powietrza, reflektory typu samochodu sportowego sailting. Z tyłu jest wyłożona i przenosi sygnały odcinające wykonane w tradycji frywolnych samochodów spacerowych, aw dolnej części jest nawet pewne podobieństwo sporty aerodynamiczny dyfuzor. Tak, włoscy projektanci poszukują pożądanego efektu. W wyglądzie Bravo, nie ma nic szokujące, ale obraz okazał się być solidne i jednoznaczne jest jasny, piękny i musi być bardzo mocny samochód.
Jak potężny? Pod maską BRAVO jest 1,4-litrowy benzynowy silnik ... spokój, nie pieprzył. Jest to silnik turbo, a ostatnia generacja T-Jet. To może rozwijać moc 120 lub 150 koni (w zależności od wersji programu sterującego pracą silnika używany) i ma moment 230 nm! Nie każdy dwulitrowy atmosferyczny jest obdarzony potężnymi porównywalnych cech.
Rynek rosyjski Bravo przejdzie do trzech konfiguracji. Opcja emocji zapewnia siedem Airbegs, ABS, Stabilizacji ESP i systemów Anti-Test ASR, czujnik deszczu, mgły, adaptacyjne światło, dwupoziomowy klimat, potężny system muzyczny Blue & Me z plikami cookie, subwoofer i wejście USB. Sport z 17-calowymi dyskami, zawieszeniem sportowym, zestawem do ciała i wnętrza wygląda jeszcze bardziej interesujące. Za dopłatę zamiast 6-biegowej mechaniki, możesz zamówić pudełko robotyczne. Mały glamour? Zapłać extra dla skóry skóry skóry skóry wnętrza i szkła i ... Przygotuj się na denerwujące pytania: czy to naprawdę fiat? Co ciekawe, w systemie sterowania głosem możesz napisać frazę, aby samochód się odpowiada, a nawet z przyjemnym włoskim akcentem?

  Varvara nekrasova, magazynowa kobieta jazdy
Widząc Bravo po raz pierwszy, dowiedział się w samochodzie Fiat?
Nie od razu. Wydawał się zupełnie nowy samochód i bardzo stylowy.
Czy to jest samochód kobiet lub męski?
Nie jestem zwolennikiem tego podziału. Wszyscy odpowiadają na to pytanie. Wybór samochodu jest bardzo osobistym procesem, ma znaczenie każdego szczegółu, a nawet doznań dotykowych. On może lubić kobiety i mężczyźni ze rozwiniętym poczuciem stylu.
Czy jesteś zadowolony z komfortu?
Zależy to od tego, co przejąć punkt odniesienia. Jeśli wystarczy, aby obsługiwać kategorię, być może, tak. Ale nie nadmiernie.
I dekoracja wnętrz?
Byłem nieznacznie zaniepokojony szczegółami, które nie tworzą niezbyt wygodnej benzynowej. Ale sam salon jest dobrze wykonany: ładne plastikowe, przyjemne formy.
Czy Fiat może pokonać Cliche producenta samochodów budżetowych?
Chciałbym mieć nadzieję. Superbates zawsze są zainteresowani rozwiązaniem. Bravo, niewątpliwie okazał się interesujący i stylowy. W tym samochodzie nie wyglądają biednym kleciołce.
Kot w butów mody. Grupa PSA wyznacza również wysokie cele. Jeśli przełożymy oficjalne frazy z komunikatów prasowych do wyraźnego języka, firma miała również miejsce do korekty obrazu. I osądzając o liczbie nagród, którzy otrzymali już pierwsze pokolenie, Peugeot na właściwym miejscu.
Trzysta ósmy, jeśli rzuciłeś powierzchowny wygląd, najprawdopodobniej wydaje kolejny samochód z lewem na kapturze. Ale jeśli się spojrzysz, zauważ wiele nowych i ciekawych szczegółów stylistycznych. Hup w kształcie klina Hołd Retro. Sylwetka rufy z rozszerzonym pagą odwołuje się do klasyki. Projektanci, jak to były wskazówki: Czy zapomniałeś, że Peugeot sprawia, że \u200b\u200bsamochody od 1898 roku? W tym samym momencie tematy sportowe są śledzone: przedłużona koleina, bardzo długi aerodynamiczny przedni ove, lustra zainstalowane na rajdowym sposobie przyciśniętym do korpusu, bliżej kierowcy.
Ale najciekawsze w nowym lwie jest ukryty pod maską. Wszystkie czasopisma już napisano o super monomicznych uchwyt na płytę napędową HDI. Benzyna 1.6, która była do naszej dyspozycji, również nie Schom Schit, otrzymał nagrodę silnika roku. Silnik z kombinowanym nadzorem i bezpośrednim wtryskiem PSA opracował wspólnie z grupą BMW. Trzyście ósmy z ręczną skrzynią biegów umieścił 150-mocną wersję, na czteropiętrowej maszynie 140-mocnej maszyny. Istnieje również ekonomiczna modyfikacja 120 KM
Imponujący sprzęt francuskiej nowości. Samochód testowy był skórzanym wnętrzem, a siedzenie elektryczne oraz superadosystem z nawigacją, dużym wybitnym wyświetlaczem i telefonem komórkowym oraz ogromnym szklanym dachem. Hojnie! Nawet błagała ciekawość: Czy Peugeot 308 nie jest pomyślny w Guinness Book of Records Cena / sprzęt?
Otworzył konfigurator. Podstawowy model 1.6 z mechaniką jest oferowany przez 628 tys. Rubli trochę tańsze niż FIAT BRAVO (670 tys.). Prawda, taka trzysta ósma na tle włoskiego wygląda Neoskompakeed. Jeśli jest uzupełniony tymi samymi funkcjami, które przewidziane przez standardowe emocje, francuski samochód eliminuje przerwę cenową. A jeśli zamówisz i wszystkie wymienione luksusowe rzeczy, cena Peugeot 308 Rolls za 900 tysięcy rubli. Jest coś do przemyślenia o wiele potężniejszych golf GTI lub pierwszej serii BMW, jeden z najdroższych samochodów w klasie C można kupić za mniej pieniędzy.
Z drugiej strony, zarówno bravo, z kompletnym podejściem Mince, staje się znacznie mniej atrakcyjny dla portfela. W pierwszej połowie mecz między Włochami a Francją nadal kończy się remisem. Tymczasem Niemcy są pewnie przechowywane w finale ...
  
Cycki i zadrapania. Na Peugeot 308 zaczynasz patrzeć na inne oczy, gdy siedzisz za kierownicą. Najpierw przyjdź do siebie. Tak elegancko i pięknie wykonany każdy szczegół kabiny! I jaka widoczność! Nawet trójkątne elementy za przednimi stojakami nie są już niewidome obszary są praktycznie nie.
Uruchom silnik, kliknij akcelerator i uzyskaj nową część pozytywnych emocji. Silnik z automatyczną skrzynią biegów przyspiesza samochód niezwykle inteligentny. Wyobraź sobie, jak potrafisz latać Peugeot 308 z mechaniką.

  Marina Ryvina, magazyn Grazia
Mały Peugeot są uważane za samochody. 308 Również pasuje do tego obrazu?
Całkowicie, choć ona, w przeciwieństwie do trzysta szósta, jest znacznie większą rodziną. Przestronny salon, duży bagażnik, wysoki poziom bezpieczeństwa tego są tym, których mężczyźni. A dziewczyny docenią również stylowy design, bogaty w zakresie kwiatów, dekoracji wnętrz, panoramiczny dach.
Czy 150 silna wersja wydawała się zbyt mężczyznom?
Zupełnie nie! Mam wiele dziewczyn, którzy wybrali dokładnie tłuste samochody. Wydaje się, że dziewczyny nadają się do samochodów z żeńskim silnikiem. I siedzisz w nim, włączasz klimatyzator, a ona ... nie idzie. Silna maszyna daje poczucie zaufania.
Jaka publiczność 308 będzie mogła podbić?
Dziewczyna, młoda, sukces, sama zarabia, zaangażowana w sporty, ma różne hobby, myśli o przyszłości o rodzinie i dzieciach.
Kupiłbyś taki samochód?
Tak. Uderzyła mnie z kombinacją cech i projektowania.
Samochód ma sportowe zawieszenie. Na gładkim asfalcie kradnie jako karty, szerokie opony na 17-calowych dyskach trzymają wyłącznie lwa. Barca ma zwiększoną siłą bierną, ale jest to przyjemny wysiłek. Jednak poziom komfortu z francuskim samochodu jest niski. Z licznych ławicy i przewoźników na drodze Zawieszenie jest nieprzyjemne. Tramwarze wstrząsnąć z kościami. A jeśli weźmiesz lewym rzędu wierzchnią wiejskiej, gdzie jest oczywiste utwór, a następnie 150 km / h jest tylko przerażającą kierownicą w rękach tańczy, samochód prawie nie zeskoczy ze złej drogi.
Bravo jest mniej imponujący z salonem (czarna tkanina i sztuczna zamszowa wygląda tak bogata jak lekka skóra w 308), ale przyjemniejsza w ruchu. Sterowanie ma dwa ustawienia bardzo jasny tryb miejski i normalny. Zawieszenie jest skonfigurowany do kompromisu między sportowych i komfort, ale to nie ma nic grzechotania w nim, nawet gdy trasy kolejowe są jazdy z podróży. A większość wszystkich zapamiętała silnik. Pod względem rewolucji, mniej niż 2,5 tysiące przedstawia słabych wyczerpanych dietą i nie ciągnie, a benzyna nie je. Ale warto promować i bestia Bravo. Nikt nie uwierzy, że silnik ma objętość tylko jeden i cztery. Czuje się jak litr, co najmniej więcej.
Więcej gazu, nawet szybciej ... Chcę być pierwszy mają pole.
Czarna tkanina, czarny zamsz, ciemnoszary falistej błyszczący plastik i ekspres do kawy Metalic gama kolorów, w którym wnętrze BRAVO się strzępić, ponury, ale gdy tarcza z białych łusek jest wyłożona bursztynowym podświetleniem, staje się przytulne. Wnętrze nowością jest częściowo ujednolicone z Wielkim Punto, ale to jest tak dobrze zamaskowane, że nikt nie będzie odgadnąć nawet przy bezpośrednim porównaniu. Mówią, wykończenie Sport wygląda bardzo dobrze, a ja ją przeczytać do niego. Oni potrafią. Udało im również, aby przestronnym drugich miejsc. Cicha, głównym wskaźnikiem zapachów, nie nazywa się maszyna o śmierdzący, co oznacza, że \u200b\u200bbyły bardzo wysokiej jakości polimerów i tworzyw sztucznych w Fiat, z którego nie śpieszy z fenolem i inne organiczne. Małżonek napisali na bardzo sztywnych miejsc, ale nie wiedziała, że \u200b\u200bsiedzenia w BRAVO zostały wykonane z specjalnej pianki, która stopniowo bierze swoją postać. To nie jest chwyt reklamowy działa. W kierownicy, skóra-osłoniętych, chcę grzebać palcem i powiedzieć: to jest jak każdy powinien zrobić ten przedmiot. Ergonomia impeccurn, jeśli skupić się na środkowym kierowcy, ale wolałbym, aby dokręcić zarówno pamięci RAM i pedałów, a bieg w skrzyni biegów. Następnie samochód wydaje się bardziej wydajne i trwałe.
W PEUGEOT 308 W pierwszych sekundach nie możesz oderwać pulpitu nawigacyjnego: cienkie chromowe pierścienie, miękkie podświetlenie księżyca i eleganckie strzałki tworzą bardzo piękną kompozycję. Następnie przekładamy prawo do prawej, na konsoli środkowej, a widać luksusowy panel audio RT4 z wbudowanym telefonem komórkowym, który dzięki akustyce JBL, śpiesza bardzo czyste. Od górnej części torped, siedmio-kominowy kolorowy wyświetlacz jest naprzód z pięknym i zrozumnym interfejsem graficznym. Luksus! Czwarty przedmiot nazywany jest rolkami (berkalny bar jest skorygowany przez kolegów). Wykonane z elastycznego szarego plastiku. Podszewka wzdłuż okien ma podwójne ściśnięcia i do kabiny i szkła. Wydaje się, że jest to drobiazg, ale poprawia widoczność boczną wycisnąć w bliskich jardach, śledząc niebezpieczne przybliżenie, znacznie łatwiejsze. Dlaczego automakry nie myślą o tym wcześniej? Nie ma metalowych wkładek do wykończenia roszczeń jako metalu, skóra na siedzeniach nie jest z tanich. Centralny przewód powietrzny w ogóle z niespodzianką. Obróć uchwyt wewnętrzny jest wypełniony zapachami z wkładki aromatyzowanej. Nie, może to wymyślić tylko francuski ...
 
FIAT BRAVO 1.4 T-JET
Silnik benzynowy, 4 z rzędu
Objętość robocza (kostka. CM) 1368
Moc (HP w RPM) 150 przy 5000
Moment (NM na RPM) 230 przy 3000
Przejdź z przodu
Mechaniczna skrzyni biegów, 6-biegowa
Długość / szerokość / wysokość (mm) 4336/1792/1498
Mass Curb (kg) 1275
Maksymalna prędkość (km / h) 212
Przyspieszenie do 100 km / h (c) 8.2
Zużycie paliwa, mieszanka. (L / 100 km) 7.1
Cena w Moskwie z 670 000 rubli.

PEUGEOT 308 1.6.
Silnik benzynowy, 4 z rzędu
Objętość robocza (kostka. CM) 1598
Moc (HP AT RPM) 150 o 5800
Moment (NM na RPM) 240 na 1400
Przejdź z przodu
Mechaniczna skrzyni biegów, 5-biegowa
Długość / szerokość / wysokość (mm) 4276/1815/1498
Mass Curb (kg) 1315
Maksymalna prędkość (km / h) 213
Przyspieszenie do 100 km / h (c) 8.8
Zużycie paliwa, mieszanka. (L / 100 km) 7.1
Cena w Moskwie od 628 000 rubli.
 

Źródło: "Autopilot"