Dodge Caliber Test Drive od 2006 roku Hatchback

Specjalna opinia

Pierwszy Dodge oficjalnie pojawił się na naszym rynku absolutnie na bębnach, które są i jak zasady, które grają europejskie i azjatyckie samochody golfowe. Podobnie jak prawdziwy Amerykanin, ma własny pogląd na rzeczy.




Ogień, bateria!
Nie jest łatwo ładować broń pierwszej wojny patriotycznej. A ludzie potrzebują dużo. Jedne z brzegów bagażnika, to znaczy ochłodzone mokrym ramrodem. Drugie torby z prochem zasypią, trzeci buckshot. Czwarty knot ustawia go na ... Wagon opuszcza czas przed usłyszeniem głośnego i toczącego się huk!.

Wydaje mi się, że prezentacja kalibru na polu Borodino obok pistoletów i grenadierów importerów popchnęła szczerze wojskową nazwę modelu. Jednak podobieństwa można jednak przeprowadzić. Przez dwa lata jest bolesne! Amerykanie wykorzystali i oskarżyli. Próbowali, obserwowali, jak ludzie zareagują na nieoficjalnie importowanego Durago. I co? Jakby grzmot wśród czystego nieba mieliśmy zupełnie inny i być może najbardziej niezwykły model w rodzinie Dodge. Na zewnątrz ta cudowna maszyna wygląda silnie na alternatywę, a w rzeczywistości okazuje się zwykłym hatchbackiem pasażerskim z składowymi depozytami.
 

I wspaniale, że Kaliber jest tak dżep i muskularny. Bezpretowalna kratka chłodnicy z krzyżem pośrodku, uparte spojrzenie kwadratowych reflektorów i szerokich łuków koła pomnożone przez nachylone długie światło, wymieszaj ludzi z lewego rzędu nie gorszy niż woźny, który zrywa jesienną liście. Tak, jest bardzo dobry w statykach (nie myśl o woźne). Linia wysokiej talii, która spada na rufę, ogromne dyfuzory tylnych świateł tworzą wizerunek rodzaju przypalenia, który może stać sama. Będzie to idealnie pasować do krajobrazu miasta, gdzieś na parkingu w klubie mody, a na żwirze w pobliżu wiejskiego domu będzie wyglądać bardzo dobrze.
 



Młody przyjaciel i nie tylko
Czy uważasz, że tylko królowie rapu, gangsta-boi i innych złych facetów z nowojorskich ulic nie mogą żyć bez wyrafinowanych samochodów z taką muzyką, że będą głuchy? Marketerzy Daimlera-Coislera, który należy do Dodge, uważają inaczej. Ich zdaniem biały kołnierz, który rurka od dziewięciu do sześciu w biurze marzy o wyrzuceniu krawata po pracy, wskoczeniu do samochodu i pójścia na imprezę. Właśnie to widzą kupujących Caliber.
 

Dlaczego nie? Jeśli wybierzesz Dodge nie w podstawowej konfiguracji, ale z pakietem P2, otrzymasz dwa potężne głośniki pochylone przymocowane do tylnych drzwi. Nawiasem mówiąc, dźwięk dają dość godne. Zgadzam się, bardzo przydatna rzecz dla imprezy w naturze. A sąsiedzi w kraju, szanujące dzieło koła, mogą otrzymać godne odrzucenie.
 

Ale to nie wszystkie płyny. Przemiona przednich kubków mają modne neonowe oświetlenie, a sufit z tyłu kabiny można wyciągnąć i używać latarki. Ponownie, korzyść, jeśli światło zostało odłączone w celu braku zapłaty.
 

Jednak żarty na boku, Caliber to naprawdę praktyczny i przestronny samochód. Jest zauważalnie większy niż jego nominalni koledzy z klasy. W rezultacie dorośli nawet imponującej cery będą równie wygodne zarówno z przodu, jak i na tylnej sofie. Z których przy okazji można nie tylko złożyć w części, ale także dostosować zakątek nachylenia. A na prawym przednim krześle z tyłu składa się. Okazuje się, że jest to dość wygodny stół lub dodatkową przestrzeń do transportu długich metrów.
 

Umiejętnie zaplanowałem pudełko na rękawiczki. Zawiera dwa działy: jeden jest idealny do atlaz i map drogowych, drugi z chłodzeniem jest przeznaczony do pojemników z napojami. Cztery do zerowej pięciu łatwo się tu wspinają, a specjalnie ukształtowana gumowa wkładka nie pozwoli na jazdę i grzechotanie butelek.

Ale bez względu na to, jak Amerykanie próbowali uczynić wnętrze tak szlachetnym jak samochody europejskie, nie dostali wszystkiego. Urządzenia utonęły w studniach z białymi łuskami, a prostokątny wygląd centralnej konsoli, oczywiście stylowy. Ale wtedy słynny satyryk prawie nie zatwierdziłby. Plastmass dzwoni, nie tylko wtedy, gdy pukacie do niego pięścią, ale czasem podczas ruchu. I łokcie szczerze bolesne polegają na kamiennych podłokieniaczy. Tylko ręce dziecka zmieści się w długopisach nad drzwiami. A jaka jest ta bolesna pasja dla projektantów Chryslera do regulatorów klimatyzacji z mikroskopijnymi przyciskami? Używanie ich jest niewygodne.

 
   
Istnieje również wygodna przytłaczająca kieszeń w przesuwanym podłokieniu, który jest odpowiedni dla telefonu komórkowego
 

W pudełku pod osłoną centralnego podłokietnika tuzin płyt CD z łatwością pasuje
 

Przed pasażerem aż do trzech działów o całkowitej pojemności 13 litrów
 
  
SXT standardowy sprzęt do tempomatu z 2-litrowym silnikiem
 

Tylne głośniki łatwo wyczyść drzwi i nie roszczą do miejsca w bagażniku
 

Dzięki spektakularnej skórzanej salonie samochód kosztuje prawie 30 000 USD




W tym samym czasie
Ale mogą, jeśli chcą. Mam na myśli, że potrafią skonfigurować samochód, aby mógł jeździć nie tylko w wysokim poziomie z całkowitym brakiem nierówności. Kaliber, w przeciwieństwie do wielu rodaków, jest przyjemny w zarządzaniu. Wypuszczenie strefy bliskiej nie ma jeszcze ostrości golfa lub astry, ale czujesz samochód bardzo dobrze w zakątkach. A na falach Dodge zachowuje się dość szlachetne, kołysząc się tylko trochę, ale bez uszkodzenia prowadzenia pojazdu. Biorąc pod uwagę wysokie centrum mas i odprawy w 195 mm, jest to naprawdę osiągnięcie.
 

Ponadto minimalne bułki i przyzwoite zachowanie w narożnikach nie powodowały nadmiernej sztywności. Caliber nie stracił charakterystycznego amerykańskiego gładkości kursu i dobrze izoluje swoich pasażerów od małych dziur i stawów asfaltu, a laneshole przełkają dziury bez problemów. Przy tej ostatniej suchej pogodzie możesz się wyprowadzić bez większego strachu: prześwit drogi jest już o 4 cm więcej niż zwykły samochód.
 

Jednak wszystkie powyższe uroki są nie tylko specjalistami od Dodge. W końcu podwozie samochodu zostało opracowane w czasie, gdy Daimler-Craisler prowadził gęstą przyjaźń z Mitsubishi. Tak, a silniki Dodge zostały opracowane wspólnie. W rezultacie silniki kalibru wcale nie były amerykańskie, gdzie garść koni mechanicznych jest usuwana z ogromnego tomu. Spójrz, silnik ma 1,8 litra 150 koni w uprzęży i \u200b\u200bw 2-litrowym 156 litrach. Z. I bez żadnego wzmocnienia. Znaczące wskaźniki nie są często podstawowymi wersjami klasy golfowej, które mogą pochwalić się jednostką półtora setek.
 

Jednak nawet jego silniejszy brat jest bardzo spokojny. Tutaj warto zauważyć, że jeśli tylko mechaniczne pudełko jest układane z silnikiem o pojemności 1,8 litra, 2-litrowy jest łączony wyłącznie z wariatorem. I na spokojną przejażdżkę tym duetem to, co przepisał lekarz. Ale jeśli chciałem gwałtownie przyspieszyć, muszę poczekać około pół sekundy, aby poczekać, aż silnik zapali prędkość, a wariator zmieni stosunek przekładni. Możesz użyć ręcznego trybu pudełka już z sześcioma krokami, ale jest on idealny tylko do hamowania przez silnik. Nawet przy dużych prędkościach gazu maszyna reaguje z opóźnieniem światła, nie pozwalając na zakręty pod pchnięciem. Niemniej jednak, przyjęta, możesz pewnie zobowiązać się do wyprzedzania z prędkością 120 km/h.

Ale potem przyspieszona dynamika nie jest już taka gorąca. W jaki sposób aerodynamika kalibru jest daleka od tematu jego współczynnika dumy odporności na powietrze aż do 0,37, a w rzeczywistości jeep. I hałaśliwy w kabinie z dużymi prędkościami, nie tylko z powodu pomieszania wiatru w przednich stojakach. Silnik po 3000 obr./min również wnosi swój znaczący wkład. Niestety, musiałem porozmawiać z sąsiadem po prawej stronie, podnosząc głos. Podczas długiej podróży od hałasu wystarczająco się zmęczycie.
 



Opcje są możliwe
Czy mogę to znieść? Kto wie. To zależy od tego, dlaczego kupujesz ten samochód. Jeśli rodzina implikuje częste odległe wycieczki, to nie jest tego warte. Jeśli do jazdy po mieście, artykułów w otoczeniu lub jako akcesorium mody, być może Kaliber jest odpowiedni. Stylowy, przestronny, wygodny, z roszczeniem do jeepyska, kosztuje dość rozsądne pieniądze. Niech podstawowy sprzęt do I17 700 z 1,8-litrowym silnikiem i mechaniką nie może pochwalić się klimatyzacją. Ale teraz jesteśmy naprawdę nieużywani w przebiegu myśli importerów! Płacając tylko sto euro, otrzymasz ten klimatyzator, a ponadto gumowe dywany są również. Aż na nieco tani. Takie radości życia jako system audio z zmieniaczem CD i unikalnymi głośnikami pochylonymi będą wymagały ponad 900. Zasadniczo dostępne.
 

To tylko z wariatorem samochodu jest drogi. Sześć koni mechanicznych Zalety 2-litrowego silnika, wzrost nie jest tak zauważalny. Okazuje się, że w wygodniejszym pudełku w mieście będziesz musiał się rozłożyć i 3000. Co podnosi cenę samochodu powyżej 26 000 USD. Po dodaniu nie tyle, możesz kupić dobrze wyposażony koreański SUV.
    
To dopiero początek

Kaliber to dopiero początek ekspansji Dodge na naszym rynku. Zamówienia są już akceptowane dla legendarnego Rogstera Weipera. Viper z zapierającym dech w piersiach silnikiem o mocy 506 koni mechanicznych będzie kosztował od I129 800. Nawiasem mówiąc, obiecują przynieść nam najpotężniejszą Kaliber-SRT4. Jeśli chodzi o wersję napędu all -wheel, importerzy nadal milczą. Jest jednak prawdopodobne, że jego brat Jeep Compass, który najprawdopodobniej dotrze do Rosji w przyszłym roku, zostanie wyposażony w jazdę do wszystkich kół.
 
ZA

Stylowy wygląd, wygodne i przestronne wnętrze, dobra obsługa, dobra gładkość, bogaty wybór konfiguracji, rozsądna cena podstawowej wersji
PRZECIWKO

Materiały do \u200b\u200bdekoracji salonu to tylko trzy, mierne izolacja dźwiękowa, drogi wariator
 
 
Dodge Caliber 2.0 (1.8)

Wspólne dane
 
Ciało (liczba miejsc/drzwi)
Hatchback (5/5)
 
Wyposażona masa, kg
1360 (1320)
 
Długość x szerokość x wysokość, mm
4415x1800x1535
 
Baza, mm
2635
 
Ścieżka, mm
1520
 
Trunk Volume, L.
524/1339
 
Czas przyspieszenia 0100 km/h, z
11.3 (12.8)
 
Prędkość, km/h
186 (170)
 
Zużycie paliwa, l/100 km
6.9/10.1 (6/9.6)
 
Pojemność zbiornika paliwa, L
51
 

Silnik
 
Lokalizacja
Przód poprzecznie
 
Projekt
Basen w 4-cylindrowej benzynie
 
Objętość robocza, SMZ
1998 (1798)
 
Power, L.S. w RPM
156/6300 (150/6500)
 
Moment obrotowy, kgsm na obrotach
19,4/5100 (17,1/5200)
 

Podwozie
 
Jednostka napędowa
Na przednich kołach
 
Przenoszenie
Stojący wariator (5-st. PMP)
 
Zawieszenie
Niezależne, wiosna, z teleskopowymi amortyzatorami i stabilizatorami gadów
 
przód
Typ McEzerson
 
za
Mollycent
 
Sterowniczy
Typ stojaka z wzmacniaczem
 
Hamulce
dysk, z przodu wentylowany
 
Opony
215/60 R17
 

Samochód
od 0,22 $/km
 
 
Andrey Koltun, zdjęcie Maxim Goncharov
 
 

Źródło: Magazyn kup samochód [15/2006]