Test Drive Citroen C5 Tourer od 2008 Universal

Citroen C5 HDI 2.0. Od 1,081 000 rubli.

Citroen C5 HDI 2.0. Od 1,081 000 rubli.

W tym, że Citroen jest wygodny, nie musisz nikogo przekonać. Czy nie stracił swojego uroku z wyglądem pod maską silnika mocy wysokoprężnych?

Wzięliśmy samochód z najsłabszym silnikiem do testu. Oczywiście, w porównaniu z benzynami benzynowymi, dźwięk ogrzewany z okapu, dość specyficzny, ale akustyczny, a wszystkie bardziej moralne dyskomfort nie dostarczają takich prac. Pierwsze metry ścieżki nie były szczególnie godne uwagi. Wszystko jak zwykle, zwłaszcza na maszynie, była automatyczna 6-biegowa skrzynia biegów. Ciekawe rozpoczęło się, gdy szybko wyjdzie z skrzyżowania. Pomimo faktu, że moc tego silnika wynosi 138 litrów. s., początek okazał się wystarczająco frisky. Oczywiście, 12 sekund przed setkami nie jest taki imponujący wynik, ale warto pamiętać, że samochód i dwustronny silnik benzynowy można zapamiętać dokładnie taką samą dynamikę. Diesel zajmuje moment. W tym przypadku jest ona równa 320 nm, a to jest już na 2000 obrotach.

Plus, ze względu na turbinę o zmiennej geometrii trakcyjnej w prawie całym zakresie obrotu, nawet, co ma również pozytywny wpływ zarówno na dynamikę, jak i komfort jazdy. Cóż, co najważniejsze, w przeciwieństwie do swojego benzyny, C5 praktycznie nie wydawał paliwa. Te dziesięć litrów oleju napędowego, które wlewaliśmy do zbiornika, wystarczyliśmy do jazdy po mieście około sto kilometrów. Komfortowo prowadzić!

Napędowy
Największą satysfakcją przynosi spokojną pokojową jazdę. Jeśli jednak jest to pożądane, możliwe jest ukrycie się na mashnce.

Salon
Jest dość przestronny i umiarkowanie sprawdzany, choć oczywiście każdy jest własny.

Cena £
Samochód jest wart jego pieniędzy.

Zalety i wady

+ Umiarkowany apetyt, przestronny i wygodny salon, energochłonne zawieszenie.
- Mediokre dynamika.


Charakterystyka techniczna

Marka i model - Citroen C5 HDI 2.0
Wymiary - 4779x1860x1458 mm
Silnik - Turbodiesel, 1997 CM3, 138 KM / 4000 Min-1
Transmisja - automatyczna, 5-biegowa
Dynamika - 198 km / h; 12,1 s do 100 km / h
Zawodnicy - Ford Mondeo, VW Passat



Autor: Oleg Kalaushin
Zdjęcie: Igor Kuznetsov
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [marzec 2010]