dane Citroen C5 Tourer od 2008 Wagon
Dane Citroen C5 Estate 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, zużycie paliwa 100 km, ciężar (masa), klirens droga (luz), promień kolei typ przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon
Charakterystyka silnika
Modyfikacje | Silnik, cm3 | Moc, kw (HP) / o | cylindry | Momentu obrotowego Nm / (min) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
---|---|---|---|---|---|---|
1,6 HDIF. | 1560 | 80(110)/4000 | L4 (inline lokalizacja) | 240/1750 | Wspólna szyna. | Diesel |
2,0 HDIF. | 1997 | 100(138)/4000 | L4 (inline lokalizacja) | 320/2000 | Wspólna szyna. | Diesel |
2,2 HDIF. | 2179 | 125(173)/4000 | L4 (inline lokalizacja) | 370/1500 | Wspólna szyna. | Diesel |
2,7 HDIF. | 2720 | 150(208)/4000 | V6. | 440/1900 | Wspólna szyna. | Diesel |
1.8 16V. | 1749 | 92(127)/6000 | L4 (inline lokalizacja) | 169/3750 | wtrysk wielopunktowy | Benzyna |
2.0 16V. | 1997 | 103(143)/5000 | L4 (inline lokalizacja) | 201/4000 | wtrysk wielopunktowy | Benzyna |
3.0 V6. | 2946 | 155(215)/6000 | V6. | 290/3750 | wtrysk wielopunktowy | Benzyna |
TLS 1.6 AT. | 1598 | (150)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400 | Wtryskiwacz | Benzyna |
TLS 1.6 MT. | 1598 | (150)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400 | Wtryskiwacz | Benzyna |
2.0 HDI AT. | 1997 | (138)/4000 | Inline - 4. | (320)/2000 | wtrysk bezpośredni | Diesel |
2.2 HDI AT. | 2179 | (204)/3500 | Inline - 4. | (450)/2000 | wtrysk bezpośredni | Diesel |
3.0 HDI AT. | 2993 | (241)/3800 | Inline - 6. | (450)/1600 | wtrysk bezpośredni | Diesel |
Napęd i Skrzynia biegów
Modyfikacje | Rodzaj napędu | Skrzynia biegów (podstawowy) | Typ skrzyni biegów (opcjonalnie) |
---|---|---|---|
1,6 HDIF. | Napęd na przednie koła | 5-MCPP | |
2,0 HDIF. | Napęd na przednie koła | 6-MMP | 6 automatyczny |
2,2 HDIF. | Napęd na przednie koła | 6-MMP | |
2,7 HDIF. | Napęd na przednie koła | 6 automatyczny | |
1.8 16V. | Napęd na przednie koła | 5-MCPP | |
2.0 16V. | Napęd na przednie koła | 5-MCPP | 4 automatyczne |
3.0 V6. | Napęd na przednie koła | 6 automatyczny | |
TLS 1.6 AT. | Napęd na przednie koła | 6 automatyczny | |
TLS 1.6 MT. | Napęd na przednie koła | 6-MMP | |
2.0 HDI AT. | Napęd na przednie koła | 6 automatyczny | |
2.2 HDI AT. | Napęd na przednie koła | 6 automatyczny | |
3.0 HDI AT. | Napęd na przednie koła | 6 automatyczny |
Rodzaj zawieszenia i odwrócenie promieniu
Modyfikacje | Przednie zawieszenie | Tylne zawieszenie | Średnica odwrócenia m |
---|---|---|---|
TLS 1.6 AT. | Niezależny - McPherson. | multi-type - niezależny | 11 |
TLS 1.6 MT. | Niezależny - McPherson. | multi-type - niezależny | 11 |
2.0 HDI AT. | Niezależny - McPherson. | multi-type - niezależny | 11 |
2.2 HDI AT. | Niezależny - McPherson. | multi-type - niezależny | 11 |
3.0 HDI AT. | Niezależny - McPherson. | multi-type - niezależny | 11.8 |
Układ hamulcowy i kierowniczy moc
Modyfikacje | Rodzaj hamulców przednich | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
---|---|---|---|
1,6 HDIF. | tarcze wentylowane | Dysk | jest |
2,0 HDIF. | tarcze wentylowane | Dysk | jest |
2,2 HDIF. | tarcze wentylowane | Dysk | jest |
2,7 HDIF. | tarcze wentylowane | Dysk | jest |
1.8 16V. | tarcze wentylowane | Dysk | jest |
2.0 16V. | tarcze wentylowane | Dysk | jest |
3.0 V6. | tarcze wentylowane | Dysk | jest |
TLS 1.6 AT. | dysk wentylowane | Dysk | Hydrauliczny |
TLS 1.6 MT. | dysk wentylowane | Dysk | Hydrauliczny |
2.0 HDI AT. | dysk wentylowane | Dysk | Hydrauliczny |
2.2 HDI AT. | dysk wentylowane | Dysk | Hydrauliczny |
3.0 HDI AT. | dysk wentylowane | Dysk | Hydrauliczny |
Rozmiar opony
Modyfikacje | Rozmiar |
---|---|
1,6 HDIF. | 225/60R16. |
2,0 HDIF. | 225/60R16. |
2,2 HDIF. | 225 / 55R17 |
2,7 HDIF. | 245 / 45R18. |
1.8 16V. | 225/60R16. |
2.0 16V. | 225/60R16. |
3.0 V6. | 245 / 45R18. |
TLS 1.6 AT. | Koła przednie: 225/55 R17, tylne koła: 225/55 R17 |
TLS 1.6 MT. | Koła przednie: 225/55 R17, tylne koła: 225/55 R17 |
2.0 HDI AT. | Koła przednie: 225/55 R17, tylne koła: 225/55 R17 |
2.2 HDI AT. | Koła przednie: 225/55 R17, tylne koła: 225/55 R17 |
3.0 HDI AT. | Koła przednie: 225/55 R17, tylne koła: 225/55 R17 |
Rozmiary
Modyfikacje | Długość, mm. | Szerokość, mm. | Wysokość, mm. | Rozstaw kół przednich / tylnych, mm | Rozstaw, mm | prześwitu (luz), mm | Objętość bagażnika, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,6 HDIF. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
2,0 HDIF. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
2,2 HDIF. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
2,7 HDIF. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
1.8 16V. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
2.0 16V. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
3.0 V6. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
TLS 1.6 AT. | 4829 | 1860 | 1479 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 505/1462 |
TLS 1.6 MT. | 4829 | 1860 | 1483 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 505/1462 |
2.0 HDI AT. | 4829 | 1860 | 1479 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 505/1462 |
2.2 HDI AT. | 4829 | 1860 | 1479 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 505/1462 |
3.0 HDI AT. | 4829 | 1860 | 1479 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 505/1462 |
masa samochodu
Modyfikacje | masa własna, kg | Maksymalna masa kg | nośność, kg. |
---|---|---|---|
1,6 HDIF. | 1512 | 2178 | 666 |
2,0 HDIF. | 1630 | 2276 | 646 |
2,2 HDIF. | 1740 | 2352 | 612 |
2,7 HDIF. | 1777 | 2376 | 599 |
1.8 16V. | 1549 | 2154 | 605 |
2.0 16V. | 1553 | 2183 | 630 |
3.0 V6. | 1736 | 2366 | 630 |
TLS 1.6 AT. | 1609 | 2200 | 591 |
TLS 1.6 MT. | 1578 | 2167 | 589 |
2.0 HDI AT. | 1695 | 2326 | 631 |
2.2 HDI AT. | 1767 | 2367 | 600 |
3.0 HDI AT. | 1763 | 2347 | 584 |
Liczba foteli i drzwi
Modyfikacje | ilość miejsc | Liczba drzwi |
---|---|---|
TLS 1.6 AT. | 5 | 5 |
TLS 1.6 MT. | 5 | 5 |
2.0 HDI AT. | 5 | 5 |
2.2 HDI AT. | 5 | 5 |
3.0 HDI AT. | 5 | 5 |
Objętość zbiornika paliwa
Modyfikacje | Objętość zbiornika, L | Rodzaj paliwa |
---|---|---|
TLS 1.6 AT. | 71 | AI-95 |
TLS 1.6 MT. | 71 | AI-95 |
2.0 HDI AT. | 71 | DT |
2.2 HDI AT. | 71 | DT |
3.0 HDI AT. | 71 | DT |
Dynamika
Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km / h | czas podkręcania aż do 100 km / h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
---|---|---|---|
1,6 HDIF. | 188 | 14 | - |
2,0 HDIF. | 200 | 12.1 | - |
2,2 HDIF. | 216 | 10.4 | - |
2,7 HDIF. | 222 | 9.9 | - |
1.8 16V. | 196 | 12.8 | - |
2.0 16V. | 206 | 11.2 | - |
3.0 V6. | 222 | 10.3 | - |
TLS 1.6 AT. | 210 | 10.2 | - |
TLS 1.6 MT. | 210 | 9 | - |
2.0 HDI AT. | 198 | 12.1 | - |
2.2 HDI AT. | 225 | 8.6 | - |
3.0 HDI AT. | 243 | 7.9 | - |
Zużycie paliwa
Modyfikacje | W mieście, l / 100 km | Na autostradzie, l / 100 km | Średnie zużycie paliwa, l / 100 km | uwolnienie CO2, g / km | Rodzaj paliwa |
---|---|---|---|---|---|
1,6 HDIF. | 7.4 | 4.9 | 5.7 | 150 | Diesel |
2,0 HDIF. | 8 | 5 | 6.1 | 160 | Diesel |
2,2 HDIF. | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 175 | Diesel |
2,7 HDIF. | 11.9 | 6.5 | 8.5 | 225 | Diesel |
1.8 16V. | 11.1 | 6.3 | 8.1 | 192 | Benzyna |
2.0 16V. | 12.1 | 6.4 | 8.5 | 200 | Benzyna |
3.0 V6. | 15.8 | 7.6 | 10.6 | 250 | Benzyna |
TLS 1.6 AT. | 11.1 | 5.8 | 7.7 | - | Benzyna |
TLS 1.6 MT. | 9.9 | 5.6 | 7.2 | - | Benzyna |
2.0 HDI AT. | 9 | 5.6 | 6.8 | - | Diesel |
2.2 HDI AT. | 8.2 | 4.9 | 6.1 | - | Diesel |
3.0 HDI AT. | 10.2 | 5.8 | 7.4 | - | Diesel |
Citroen C5 Tourer ceny od 2008 roku w Rosji (aktualizacja 22 kwietnia 2016)
Modyfikacje G.V. | Wszystkich samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Razem na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena S. MCPP, rubli |
Razem na sprzedaż z MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 25 | 708 234 | 748 548 | 16 | 662 523 | 10 |
2009 | 46 | 753 017 | 832 584 | 20 | 703 900 | 25 |
2010 | 33 | 827 749 | 862 568 | 21 | 780 585 | 20 |
2011 | 20 | 929 381 | 949 700 | 10 | 879 241 | 7 |
2012. | 8 | 1 256 179 | 1 256 179 | 8 | - | 6 |
2013. | 9 | 1 451 191 | 1 531 874 | 8 | 1 263 994 | 7 |
Jazd próbnych wideo Citroen C5 Tourer od 2008 roku
Citroen C5 Tourer sprzętowy od 2008
Przechwytywanie test Citroen C5 Tourer od 2008 roku
35%
Kierowca i pasażerowie
11%
piesi
38%
Dzieci-pasażerowie
Jazda testowa
C5 HDI 2,0. Od 1,081,000 rubli.
C5 HDI 2,0. Od 1,081,000 rubli. W rzeczywistości, że Citroen jest wygodne, nie trzeba nikogo przekonywać. A czy on nie straci urok z pojawieniem wysokoprężnych jednostek napędowych pod maską? Na testu wzięliśmy samochód z najsłabszym silnikiem. Oczywiście, w porównaniu do bliźnich benzynowych, dźwięk po wyciska spod okapu wystarczy ...
Test Drive Citroen C5 Tourer: Sarai w języku francuskim
Jak wiecie, w Rosji kochają sedan. Dlatego samochody z wagonu ciała otrzymał w ludzie nie dość szacunku szopy pseudonim. Jaki jest budka po francusku - nowy Citroen C5 Tourer najbardziej osłabia w parku prasowej rosyjskiego przedstawiciela Citroena z silnikiem dwulitrowym o mocy 143 KM zostały specjalnie wybrane do jazdy próbnej. Świadomie…
Zapisać! Rekin! Nowy Citroen C5.
Nie bój się, to tylko druga generacja Citroena znany w naszym kraju. Tak, on ewoluował: dawna rybacka dobroduszny został przekształcony drapieżnika. Dla konsumenta, jednak nie ma się czego bać, ale do konkurencji ... ktoś wydaje się być uruchomiony ... w sensie przenośnym, oczywiście. Przez długi czas, kupujący wybrał Citroena głównie ze względu na jego wyłączności. Jednak Francuzi odkryli, że ...