dane Citroen C5 Tourer od 2008 Wagon

Dane Citroen C5 Estate 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, zużycie paliwa 100 km, ciężar (masa), klirens droga (luz), promień kolei typ przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Silnik, cm3 Moc, kw (HP) / o cylindry Momentu obrotowego Nm / (min) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
1,6 HDIF. 1560 80(110)/4000 L4 (inline lokalizacja) 240/1750 Wspólna szyna. Diesel
2,0 HDIF. 1997 100(138)/4000 L4 (inline lokalizacja) 320/2000 Wspólna szyna. Diesel
2,2 HDIF. 2179 125(173)/4000 L4 (inline lokalizacja) 370/1500 Wspólna szyna. Diesel
2,7 HDIF. 2720 150(208)/4000 V6. 440/1900 Wspólna szyna. Diesel
1.8 16V. 1749 92(127)/6000 L4 (inline lokalizacja) 169/3750 wtrysk wielopunktowy Benzyna
2.0 16V. 1997 103(143)/5000 L4 (inline lokalizacja) 201/4000 wtrysk wielopunktowy Benzyna
3.0 V6. 2946 155(215)/6000 V6. 290/3750 wtrysk wielopunktowy Benzyna
TLS 1.6 AT. 1598 (150)/6000 Inline - 4. (240)/1400 Wtryskiwacz Benzyna
TLS 1.6 MT. 1598 (150)/6000 Inline - 4. (240)/1400 Wtryskiwacz Benzyna
2.0 HDI AT. 1997 (138)/4000 Inline - 4. (320)/2000 wtrysk bezpośredni Diesel
2.2 HDI AT. 2179 (204)/3500 Inline - 4. (450)/2000 wtrysk bezpośredni Diesel
3.0 HDI AT. 2993 (241)/3800 Inline - 6. (450)/1600 wtrysk bezpośredni Diesel

Napęd i Skrzynia biegów

Modyfikacje Rodzaj napędu Skrzynia biegów (podstawowy) Typ skrzyni biegów (opcjonalnie)
1,6 HDIF. Napęd na przednie koła 5-MCPP
2,0 HDIF. Napęd na przednie koła 6-MMP 6 automatyczny
2,2 HDIF. Napęd na przednie koła 6-MMP
2,7 HDIF. Napęd na przednie koła 6 automatyczny
1.8 16V. Napęd na przednie koła 5-MCPP
2.0 16V. Napęd na przednie koła 5-MCPP 4 automatyczne
3.0 V6. Napęd na przednie koła 6 automatyczny
TLS 1.6 AT. Napęd na przednie koła 6 automatyczny
TLS 1.6 MT. Napęd na przednie koła 6-MMP
2.0 HDI AT. Napęd na przednie koła 6 automatyczny
2.2 HDI AT. Napęd na przednie koła 6 automatyczny
3.0 HDI AT. Napęd na przednie koła 6 automatyczny

Rodzaj zawieszenia i odwrócenie promieniu

Modyfikacje Przednie zawieszenie Tylne zawieszenie Średnica odwrócenia m
TLS 1.6 AT. Niezależny - McPherson. multi-type - niezależny 11
TLS 1.6 MT. Niezależny - McPherson. multi-type - niezależny 11
2.0 HDI AT. Niezależny - McPherson. multi-type - niezależny 11
2.2 HDI AT. Niezależny - McPherson. multi-type - niezależny 11
3.0 HDI AT. Niezależny - McPherson. multi-type - niezależny 11.8

Układ hamulcowy i kierowniczy moc

Modyfikacje Rodzaj hamulców przednich Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
1,6 HDIF. tarcze wentylowane Dysk jest
2,0 HDIF. tarcze wentylowane Dysk jest
2,2 HDIF. tarcze wentylowane Dysk jest
2,7 HDIF. tarcze wentylowane Dysk jest
1.8 16V. tarcze wentylowane Dysk jest
2.0 16V. tarcze wentylowane Dysk jest
3.0 V6. tarcze wentylowane Dysk jest
TLS 1.6 AT. dysk wentylowane Dysk Hydrauliczny
TLS 1.6 MT. dysk wentylowane Dysk Hydrauliczny
2.0 HDI AT. dysk wentylowane Dysk Hydrauliczny
2.2 HDI AT. dysk wentylowane Dysk Hydrauliczny
3.0 HDI AT. dysk wentylowane Dysk Hydrauliczny

Rozmiar opony

Modyfikacje Rozmiar
1,6 HDIF. 225/60R16.
2,0 HDIF. 225/60R16.
2,2 HDIF. 225 / 55R17
2,7 HDIF. 245 / 45R18.
1.8 16V. 225/60R16.
2.0 16V. 225/60R16.
3.0 V6. 245 / 45R18.
TLS 1.6 AT. Koła przednie: 225/55 R17, tylne koła: 225/55 R17
TLS 1.6 MT. Koła przednie: 225/55 R17, tylne koła: 225/55 R17
2.0 HDI AT. Koła przednie: 225/55 R17, tylne koła: 225/55 R17
2.2 HDI AT. Koła przednie: 225/55 R17, tylne koła: 225/55 R17
3.0 HDI AT. Koła przednie: 225/55 R17, tylne koła: 225/55 R17

Rozmiary

Modyfikacje Długość, mm. Szerokość, mm. Wysokość, mm. Rozstaw kół przednich / tylnych, mm Rozstaw, mm prześwitu (luz), mm Objętość bagażnika, l
1,6 HDIF. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
2,0 HDIF. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
2,2 HDIF. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
2,7 HDIF. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
1.8 16V. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
2.0 16V. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
3.0 V6. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
TLS 1.6 AT. 4829 1860 1479 1584/1556 2815 150 505/1462
TLS 1.6 MT. 4829 1860 1483 1584/1556 2815 150 505/1462
2.0 HDI AT. 4829 1860 1479 1584/1556 2815 150 505/1462
2.2 HDI AT. 4829 1860 1479 1584/1556 2815 150 505/1462
3.0 HDI AT. 4829 1860 1479 1584/1556 2815 150 505/1462

masa samochodu

Modyfikacje masa własna, kg Maksymalna masa kg nośność, kg.
1,6 HDIF. 1512 2178 666
2,0 HDIF. 1630 2276 646
2,2 HDIF. 1740 2352 612
2,7 HDIF. 1777 2376 599
1.8 16V. 1549 2154 605
2.0 16V. 1553 2183 630
3.0 V6. 1736 2366 630
TLS 1.6 AT. 1609 2200 591
TLS 1.6 MT. 1578 2167 589
2.0 HDI AT. 1695 2326 631
2.2 HDI AT. 1767 2367 600
3.0 HDI AT. 1763 2347 584

Liczba foteli i drzwi

Modyfikacje ilość miejsc Liczba drzwi
TLS 1.6 AT. 5 5
TLS 1.6 MT. 5 5
2.0 HDI AT. 5 5
2.2 HDI AT. 5 5
3.0 HDI AT. 5 5

Objętość zbiornika paliwa

Modyfikacje Objętość zbiornika, L Rodzaj paliwa
TLS 1.6 AT. 71 AI-95
TLS 1.6 MT. 71 AI-95
2.0 HDI AT. 71 DT
2.2 HDI AT. 71 DT
3.0 HDI AT. 71 DT

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, km / h czas podkręcania aż do 100 km / h, z CD (współczynnik oporu czołowego)
1,6 HDIF. 188 14 -
2,0 HDIF. 200 12.1 -
2,2 HDIF. 216 10.4 -
2,7 HDIF. 222 9.9 -
1.8 16V. 196 12.8 -
2.0 16V. 206 11.2 -
3.0 V6. 222 10.3 -
TLS 1.6 AT. 210 10.2 -
TLS 1.6 MT. 210 9 -
2.0 HDI AT. 198 12.1 -
2.2 HDI AT. 225 8.6 -
3.0 HDI AT. 243 7.9 -

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście, l / 100 km Na autostradzie, l / 100 km Średnie zużycie paliwa, l / 100 km uwolnienie CO2, g / km Rodzaj paliwa
1,6 HDIF. 7.4 4.9 5.7 150 Diesel
2,0 HDIF. 8 5 6.1 160 Diesel
2,2 HDIF. 8.9 5.3 6.6 175 Diesel
2,7 HDIF. 11.9 6.5 8.5 225 Diesel
1.8 16V. 11.1 6.3 8.1 192 Benzyna
2.0 16V. 12.1 6.4 8.5 200 Benzyna
3.0 V6. 15.8 7.6 10.6 250 Benzyna
TLS 1.6 AT. 11.1 5.8 7.7 - Benzyna
TLS 1.6 MT. 9.9 5.6 7.2 - Benzyna
2.0 HDI AT. 9 5.6 6.8 - Diesel
2.2 HDI AT. 8.2 4.9 6.1 - Diesel
3.0 HDI AT. 10.2 5.8 7.4 - Diesel

Citroen C5 Tourer ceny od 2008 roku w Rosji (aktualizacja 22 kwietnia 2016)

Modyfikacje G.V. Wszystkich samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) Średnia cena,
rubli
Średnia cena S.
Automatyczna skrzynia biegów, rubli
Razem na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów Średnia cena S.
MCPP, rubli
Razem na sprzedaż z MCPP
2008
25 708 234 748 548 16 662 523 10
1,6 L. 7 704 418 - 6 704 418 7
1,8 L. 6 647 782 - 6 647 782 6
2,0 L. 8 660 343 688 352 7 604 327 6
2009
46 753 017 832 584 20 703 900 25
1,6 L. 22 689 934 - 6 690 557 22
2 L. 16 839 649 835 987 10 862 724 6
3,0 L. 6 974 890 974 890 6 - 6
2010
33 827 749 862 568 21 780 585 20
1,6 L. 22 799 661 829 830 9 768 269 10
1,8 L. 6 849 822 - 6 849 822 6
2,0 L. 7 852 864 869 742 7 760 020 6
2011
20 929 381 949 700 10 879 241 7
1,6 L. 10 912 725 926 029 9 887 068 7
2012.
8 1 256 179 1 256 179 8 - 6
2 L. 6 1 141 637 1 141 637 6 - 6
2,2 L. 6 1 506 476 1 506 476 6 - 6
2013.
9 1 451 191 1 531 874 8 1 263 994 7
2 L. 6 1 563 988 1 563 988 6 - 6
2,2 L. 6 1 893 199 1 927 161 6 1 757 355 6

Jazd próbnych wideo Citroen C5 Tourer od 2008 roku

Citroen C5 Tourer sprzętowy od 2008

Przechwytywanie test Citroen C5 Tourer od 2008 roku

35%
Kierowca i pasażerowie
11%
piesi
38%
Dzieci-pasażerowie

Jazda testowa

C5 HDI 2,0. Od 1,081,000 rubli.
C5 HDI 2,0. Od 1,081,000 rubli. W rzeczywistości, że Citroen jest wygodne, nie trzeba nikogo przekonywać. A czy on nie straci urok z pojawieniem wysokoprężnych jednostek napędowych pod maską? Na testu wzięliśmy samochód z najsłabszym silnikiem. Oczywiście, w porównaniu do bliźnich benzynowych, dźwięk po wyciska spod okapu wystarczy ...
Test Drive Citroen C5 Tourer: Sarai w języku francuskim
Jak wiecie, w Rosji kochają sedan. Dlatego samochody z wagonu ciała otrzymał w ludzie nie dość szacunku szopy pseudonim. Jaki jest budka po francusku - nowy Citroen C5 Tourer najbardziej osłabia w parku prasowej rosyjskiego przedstawiciela Citroena z silnikiem dwulitrowym o mocy 143 KM zostały specjalnie wybrane do jazdy próbnej. Świadomie…
Zapisać! Rekin! Nowy Citroen C5.
Nie bój się, to tylko druga generacja Citroena znany w naszym kraju. Tak, on ewoluował: dawna rybacka dobroduszny został przekształcony drapieżnika. Dla konsumenta, jednak nie ma się czego bać, ale do konkurencji ... ktoś wydaje się być uruchomiony ... w sensie przenośnym, oczywiście. Przez długi czas, kupujący wybrał Citroena głównie ze względu na jego wyłączności. Jednak Francuzi odkryli, że ...