Citroen C5 Tourer Test Drive od 2008 roku

Powieść teatralna

Kupowanie rzeczy, tym bardziej drogie jak samochód, jest dość ryzykowne bez uprzedniego dopasowania. Zarem Dzhaubaeva, Dmitry Maryanov, zabrał się, aby pomóc potencjalnym nabywcy Dmitrij Maryanov. Zdjęcie: Alexander Batyr.
Citroen-S5
Zadebiutował na Genewie Motor Show w 2008 roku. Sedan lub wagon kombi.
Silniki: benzyna 1.8; 2.0; Odpowiednio 3,0 L (127, 143 i 215 KM), olej napędowy 2.0; 2.2; 2,7 L (138, 173, 208 KM).
Skrzynia biegów: 5- lub 6-etapowy mechaniczny, 4- lub 6-biegowy automatyczny.
Kompletne: Dynamique, Confort, Exclusive.
Cena: 690 2301 530 536 Rub.
Często jesteśmy pytani: Który samochód wybrać?. Postaramy się odpowiedzieć w nowym nagłówku. Pomysł jest prosty: zapoznaj się ze wszystkimi aspektami życia samochodowego bohatera, aby wybrać optymalny, naszym zdaniem, środków transportu, a następnie zaoferowanie dążenia do testu, aby sprawdzić, czy cel został osiągnięty. Aktorzy to lud publiczny, a to nie bez powodu. Po pierwsze, spotkanie z nimi będzie interesujące dla czytelników, a po drugie, są także kierowcami, co oznacza jedną krew z nami.
W tym przypadku mówimy o aktorze Dmitrij Maryanov. Mężczyzna z magazynu humanitarnego, w żadnym wypadku nie nabył technologii, wcześniej nabył środki transportu bez problemu z wyborem lub po poradach przyjaciół. Postanowiliśmy zrobić wszystko w nauce. Jednak na początku konieczne było usunięcie pomiaru.
HISTORIA MIŁOSNA
Życie na kółkach Dmitry zaczęło się od powieści. Ukochana dziewczyna była motocyklistą. Skórzana kurtka, bandana, wiatr w uszach i tak dalej. W pewnym momencie chłopak był zmęczony siedzeniem za porywającym motocyklistą i postanowił założyć własny aparat. Cały ciepły sezon, motocyklista Maryanov, jeździ wokół stolicy. Jestem osobą na motocyklu, który jest nazwą osobistej strony internetowej aktora. Ale gdy tylko kolumna termometru spadnie do zera, aktor nakłada swoją ulubioną zabawkę w żart i przeszczepiony do samochodu. Przez dziesięć lat Dmitry nie zmieniło wielu samochodów, tylko trzy. Pierwszy, podobnie jak wszyscy młodzi i zarozumiały, było osiem. Po motocyklu przez długi czas przyzwyczaił się do wymiarów; Przez sześć miesięcy obaj zderzak rozebrał się, podrapał drzwi, stracili tłumik na drodze. Kiedy długi długi długoząkła, Maryanov zaczęła szukać jeepa. Chciałem czegoś dużego, brutalnego, potężnego. Przyjaciele przybyli na ratunek, pojechali bezpośrednio do wejścia do Isuzu-Zhodo.
To było coś! Dmitry przypomina. Prawdziwy pojazd All -terrain. Wcześniej, aby dotrzeć do kraju do rodziców, mój brat widzieliśmy trzysta kilometrów na jego sześciu kilometrach, a potem trzy kilometry były pieszo pieszo. A potem usiadł na Isuza i na niskim poziomie przejeżdżając, jak czołg. Ojcze, kiedy zobaczył mnie w jeepie, wyglądał tak ... tak, to rozumiem.
Przyjemność z jazdy przyćmił wszystko. Artysta nigdy nie spojrzał pod maską swojego ukochanego jeepa i nawet nie wiedział, jak sprawdzić poziom oleju! Kiedy pewnego pięknego dnia Isuzu-Zhodo po prostu stał na środku drogi, nie było spadku sondy. Stan całego pojazdu był tak godny ubolewania, że \u200b\u200bmistrzowie bali się zbliżyć do niego przez kilka miesięcy, a potem po prostu przekazali go złom. Ale Maryanov wciąż entuzjastycznie przypomina swoje rodeo, jego warcząca motor, agresywna twarz i śmieszne dni spędzone razem. Rok temu Dmitrij ponownie stał się bezczynny. Nie było czasu w poszukiwaniu, a on z nawyku zwrócił się do przyjaciół. Niesamowicie, Lexus-RX300, na którym teraz podróżuje aktor, on sam też nie wybrał! W końcu byliśmy przekonani: Maryanov jest naszym klientem.
Żelazna logika
Dmitriry Maryanov Holosta jest połączony tylko z jego ukochanym jamnikiem Vestą. Wraca do domu, aby karmić i spacerować po psie, a potem ponownie na drodze. Kontakty biznesowe, próby, występy, strzelanie, kiedy zgodziliśmy się na spotkanie, nie mógł przez długi czas przydzielić miejsca i czasu.
Nie wiem, gdzie będę jutro. Nic dziwnego, że zawsze mam ze sobą taki plecak, jest zmiana pościel, szczoteczki do zębów, wszelkiego rodzaju małe rzeczy.
Główny sekret komercyjny jest znany: Dmitry jest gotowe wydać na nowy samochód od miliona rubli do półtorej, co otwiera dość szeroki wybór.
Istnieje opinia, że \u200b\u200bsolidne pojazdy terenowe, takie jak Volkswagen-Tweg lub Nissan Posterrer, aby zmierzyć się z aktywną i odważną osobą. Ale nasz bohater nie jest zapalonym rybakiem, a nie łowcą hazardowym, więc nie ma nic do roboty na poważnej drodze. Jednak doświadczenie Maryanova wciąż ma takie doświadczenie w Isuza w nieprzejezdnym brudie, że przez kilka godzin szukał ciągnika, po czym zmniejszało się zainteresowanie takimi przygodami. Cóż, na przyzwoitej drodze, dodatkowe biegi, wałach i sprzężeniach (nie wspominając o ramie), sam rozumiesz, nie używasz niczego.
Pośrednia, domek popularnych crossoverów. Z drogiej miłości, w szczególności klienci, CH-7 Mazda stoi pozytywnie w strumieniu, a salon jest taki, że uroczą dziewczynę można bezpiecznie zapraszać do niej. Volkswagen-Tiguan, młodszy brat Tuareg, projekt jest bardziej zbudowany, mniejsze konie, ale cena jest znacznie niższa niż około 300 tysięcy rubli (Mazda kosztuje około 1 miliona 265 tysięcy rubli).
Oba samochody są dobre zarówno na opalonych pasach, jak i na autostradzie, ale na podkładu są nadal gorsze od pojazdów terenowych i na asfaltowych sedanach. Lubię to, czy nie, najpiękniejszy kompromis między ciągnikiem a Ferrari. Czy więc warto w naszym przypadku poświęcić komfort, stabilność, sterowalność itp. W przypadku kilku letnich mirów? Woleliśmy kontynuować wyszukiwanie.
Byłoby oczywiście fajne przeszczep lekkomyślnego uroczego dmitry, na przykład prestiżowego typu Jaguara X. Predator z dwutrenowym silnikiem, klasyczne linie, luksusowe i wygodne, co nie jest samochodem dla bohatera filmowego? Honda in Configuration 2.4 Executive jest jeszcze mocniejszy. Ale prześwit akordu wynosi 150 mm, ponieważ Dmitriry to koniec życia kraju. Jaguar ma nieco ponad 170 mm, ale to nie uratuje sytuacji.
Ale nie oferuj mu nowego Citroen-S5 z inteligentnym hydropneumatycznym zawieszeniem? Po jednym kliknięciu przycisku samochód jest nacisrzony na drogę nie gorszą niż samochód sportowy i równie łatwo wzrasta, otwierając prześwit 215 mm, co pozwoli ci dostać się do bramy najbardziej niedostępnego domku. Pod względem wielkości Francuz jest blisko prestiżowego BMW z 5. serii i Mercedesa Klasy E, a jego imponujące wymiary zachwycą Maryanovę. Projekt Sitroena jest wyjątkowy, nie pomylisz go z żadnym innym samochodem: szlifowanymi liniami nadwozia, wklęsłego tylnego okna, stacjonarnego piasty kierownicy.
Salon powinien być skórzany, piękny i praktyczny. Mimo to gwiazda za kierownicą, poza tym jamnik zwykle zajmuje honorowe miejsce obok kierowcy, a psy, jak wiecie, nie zawsze wycierają stopy. Jeśli chodzi o kolor, z dziewięciu możliwych czarnych perłów wyglądają bardziej spektakularnie. Z silników benzynowych 1.8; 2,0 i 3.0 litrów wybierają ten ostatni (215 KM, 224 km/h, 9,2 s do setek), ponieważ w końcu nasz klient uwielbia prędkość motocyklisty. Taki silnik dla C5 jest oferowany tylko z automatyczną skrzynią biegów sześcioosobową i jedyną ekskluzywną konfiguracją. Nazwa mówi sam za samochód po cenie 1 miliona 300 tysięcy rubli jest pełen opcji gałek ocznych, co jednak nie jest sprzeczne z statusem bohatera.
Przeciwny argument
W wyznaczonej godzinie aktor wyszedł na podwórko i widząc czarnego sedana, uśmiechnął się przebiegle. Ten? Nie, ten postanowił żartować i wskazał na zakurzoną szóstkę w okolicy. Dmitry nie było utraty: bez wątpienia! Mogę też na tym. Kilka minut później aktor z przyjemnością rozproszył Citroena wzdłuż pustej ulicy. Zastępca, bardzo akceptowalny! Było oczywiste, że nie oczekiwał takiej zwinności od sedana. Maryanov jest chłopięcy: ostre przyspieszenia i hamowanie, pewne siebie. Zawieszenie w tym samym czasie stabilnie utrzymuje pozycję poziomą, samochód nie dziobuje nosem i nie daje rolki. Krzesło jest wygodne, kierownica jest niezwykła, zauważa tester. Ile to kosztuje? Można zauważyć, że samochód wywarł silne wrażenie. Opuszczamy Citroen Dmitriry na trzy dni, podczas którego musi go docenić i podjąć ostateczną decyzję.
Mało czasu, mało. Musiałbym jeździć tydzień, nasze ostatnie, decydujące spotkanie rozpoczęło się od tych słów. Jednak Maryanovowi udało się dwukrotnie odwiedzić teatr, odwiedził restaurację, rzucił przyjaciół, poszedł na zakupy, a nawet udało mu się prowadzić Moscow Ring Road na drugi koniec Moskwy.
Dmitriry chwalił izolację dźwiękową, która jest naprawdę dobra: w sprzęcie wyłącznych okularów bocznych Triplex nawet nie pomijają hałasu wiatru. Oczywiście z regulowanego zawieszenia był zachwycony. W pobliżu teatru, gdy nie ma wystarczającej liczby miejsc do parkowania, musisz zadzwonić na chodniku, a na Citroen-C5 jest to tak proste, jak na Lexus. Według Dmitriry C5 jest modelem komfortu: krzesło pamięta pozycję wygodną dla kierowcy, w kabinie jest wygodna, jak w domu.
Trochę wilka, trochę ciężki, więc tester docenił manewrowość Francuza. Odwróć się ostro, a kierownica powraca tak przemyślane. We wszystkich moich poprzednich samochodach szybko obrócił się. Długo szukałem hamulca ręcznego: przyzwyczaiłem się do dźwigni, a potem trochę podobny do tej, która otwiera drzwi na kuchence mikrofalowej. Niezwykłe, ale eleganckie. Ale, jak rozumiem, hamulec ręczny jest automatycznie wyzwalany, więc nie można go było szukać. Pedal hamulca jest tak wrażliwy jak pedał gazu. W moim kierunku Citroen nie zawiedzie. Ale, niestety, jest dla mnie jedna znacząca wada nie idzie, ale szybuje nad drogą. To się nie trzęsie, to jest coś! Kiedy jeździł na obwodnicy Moskiewskiej, prawie zasnął. Oczywiście, że nie Citroen jest winny, ale mój sposób życia, ale najwyraźniej nadmierny komfort jest dla mnie przeciwwskazany. Nie jestem osobą z sprawą, ale z plecakiem.
To naprawdę nieoczekiwany wynik! Oznacza to, że znacznie więcej czynników wpływa na wybór samochodów, niż sugerowaliśmy na początku. Cóż, następnym razem kopiemy głębiej.
Nasz certyfikat
Dmitry Maryanov jest popularnym aktorem teatralnym i filmowym. Po raz pierwszy uderzył w zestaw w wieku czternastu lat. Dziś ramiona Dmitrija mają ponad pięćdziesiąt ról w kinie i dwa tuziny w teatrze. Jego najbardziej uderzające prace w filmach: Droga Elena Sergeevna, Love, hrabits de Monsoro, A Snake Source, What A Wonderful Game, Dzień Performance wyborów, udział w projekcie Glacier, w połączeniu ze światowym mistrzem łyżwiarskim Iriny Lobacheva, przyniosła popularność Dmitrij Maryanova do nowej rundy. Obecnie jest wiodącym aktorem niezależnego projektu teatralnego, występuje w filmach i prowadzi programy telewizyjne.
 
 

 

Źródło: Magazyn „Jazda”