Citroen C3 Test Drive od 2002 r. Hatchback




Kolobok „z Couture”

Citroen -S3 - triumf stylu
Citroen C3 został zaprezentowany zeszłej jesieni na pokazie motoryzacyjnym we Frankfurcie. Miasto z napędem na przednie koła Klasy B jest produkowane tylko z korpusem pięciodrzwiowego hatchbacka. Silniki - benzyna, 1.1; 1,4 i 1,6 litra lub 1,4 litra turbodiesel (68 i 90 KM). Skrzynia biegów są mechaniczne pięć prędkości, z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4 -litrowej -również automatyczną maszyną czteroosobową. Dwie mocniejsze wersje benzyny są dostarczane do Rosji.
Mężczyzna przebiega obok tępego ogrodzenia i nagle widzi dziurę na poziomie oczu ... nie ma potrzeby być psychologiem, aby przewidzieć: większość z pewnością przyjrzy się, to nasza natura. Tak więc, po raz pierwszy w Citroen -C3, trudno jest oprzeć się pokusie umieszczenia palca w jednym z otworów na krawędzi panelu przednim - wywołują ten kształt i rozmiar. Okazuje się, że te nozdrza są dość funkcjonalnymi dyszami do wysadzania okularów bocznych w strefie luster tylnych.
Nowy Citroen tylko z daleka wydaje się być rodzajem Boga krowy: wcale nie jest mała i, zgodnie ze współczesnymi trendami, jest bardzo wysoki - aż 1520 mm! Duże drzwi pozwalają nie zginać się w trzech śmierci podczas lądowania. Salon jest niezwykle przestronny dla tej klasy - pięciu zwolnionych mężczyzn będzie tu swobodnie zakwaterowane z wysokim 175-180 cm lub, powiedzmy, dwóch koszykarzy z przodu i trojga dzieci od tyłu. Wygodne jest uzyskanie miejsca pracy kierowcy pomoże kierowcy trzy korekty krzeseł i dwóch wołów. Wewnątrz strefa przypomina mini-wen: dalekie strome łuki przednich stojaków, duża powierzchnia oszklenia, wysokie siedzenia, podłokietniki z przodu, obfitość skrzynek zasłon a nawet składana półka w bagażniku.
Podbija stylową konstrukcję każdego elementu: jakie są wygodne i piękne klamki drzwi lub obracające się deflektory. A popielniczka z pokrywką można po prostu przekazać palaczowi w twoich dłoniach. W niektórych miejscach funkcjonalność jest poświęcona poświęceniu-musisz przyzwyczaić się do deski rozdzielczej, ale nawet wtedy, aby zobaczyć małą pomarańczową strzałkę tachometru z pomarańczowym oświetleniem, nie jest tak prosta.
Jednak ta ostatnia może znaleźć wymówkę - przyjazny samochód nie pobudza ambicji wyścigowych, które sprawiają, że strzałka popływa do czerwonego sektora. Nawet z najpotężniejszym silnikiem (spośród osób dostarczonych do Rosji) - pojemność 1,6 litera 110 litrów. Z. - On milczy. Czasami powoduje to podrażnienie - na przykład przy 1000 obr./min silnik jest otwarcie uderzający, wymagający przejścia na niższy bieg. Możliwe, że jest to kwestia ścisłych wymagań środowiskowych i konfigurowania programu zarządzania. W innych przypadkach po prostu miło jest spokojnie jeździć Citroen - ciesząc się ciszą i komfortem. Nawiasem mówiąc, przydatna innowacja migrowana tutaj ze starszego brata C5: z intensywnym hamowaniem (a ze względu na super wrażliwy pedał hamulca, każde spowolnienie jest początkowo) automatycznie włączanie alarmu jest automatycznie włączane, wychodzi, wychodzi Gdy noga jest przenoszona do akceleratora.
Podobnie jak większość francuskich samochodów, Citroen C3 jest dobrze wyposażony: nawet pakiety minimalne obejmują podkładki reflektorów, dwie poduszki powietrzne, ogrzewanie przednich siedzeń, lustra i przednie okulary, trening dźwiękowy, środkowy zamek z zdalnym sterowaniem, immobilizerem. To prawda, a wszystko to będzie kosztować dużo - dzięki silnikowi o długości 1,4, taka maszyna kosztuje 12 tysięcy USD. Przy silniejszej jednostce 1,6 litra, ABS zostanie dodany do podstawowej konfiguracji, a cena wzrośnie do $ 13,3 tysiąca. Samochód odwiedził test testu. 15,9 tys. USD, wyposażony w maksimum: z sześcioma poduszkami powietrznymi, kontrola klimatu, system audio z odtwarzaczem CD, kompleksowa zgodność z lotem, czujniki parkowania, światła przeciwmgielne i dyski stopowe Zwiększonego (15 cali) wymiaru. Wszystkie samochody dostarczane do Rosji są wyposażone w paczkę na złe drogi i mają solidną gwarancję - trzy lata lub 100 tysięcy km biegu.

Pulpit nawigacyjny jest oryginalny i nietypowy - na przykład w białym łuku u góry nie od razu rozpoznajesz tachometr.

Oryginalny popielniczka popielniczka.

Trunk można podzielić na dwa piętra z integralną półką. Umożliwia tworzenie równej platformy ze złożonymi tylnymi siedzeniami.

Dysze szkła są podobne do trzech nozdrza. Światło między przednimi stojakami i lustrami umożliwiło wyeliminowanie strefy niewyobrażalnej dla większości samochodów.

+ Jasny wygląd, stylowy design, przestronne wygodne wnętrze, duże przebiegi między usługami, długotrwałe gwarancje.
- Wysoka cena, nieinformacyjny pulpit nawigacyjny, awaria przyczepności (z silnikiem 1,6 l) przy niskich prędkościach.

STRESZCZENIE
Citroen C3 to nie tylko jasna i stylowa zabawka, jest wygodny, funkcjonalny samochód. Jedyną, ale znaczącą wadą jest wysoka cena.

Citroen C3 (dane producenta)
Wspólne dane:
Liczba miejsc to 5; Wyposażona masa - 1160 kg; Pełna masa - 1525 kg; maksymalna prędkość - 192 km/h; czas przyspieszenia z miejsca do 100 km/h - 10,7 s; Zużycie paliwa w warunkowych cyklach podmiejskich i miejskich - 5.2; 8,6 l/100 km; Dostawa paliwa - 45 litrów; Paliwo jest niezdrowe benzyna AI -95. Wymiary, MM: Długość - 3850; szerokość - 1670; Wysokość - 1520; podstawa - 2460; Utwór z przodu/z tyłu - 1440/1440; Prześwit - 120; Objętość bagażnika - 305/1310 L; Promień skrętu wynosi 5,2 m. Silnik: benzyna z rozproszonym wtryskiem, czterema cylindrem, w kolejności czterech zaworów na cylinder, dwa wałki rozrządu, znajdujące się przed nim; Objętość robocza - 1587 cm; średnica cylindra i skok tłokowy - 78,5 x 82,0 mm; stopień kompresji - 9,6; Moc - 80 kW/110 litrów. Z. przy 5750 obr / min; Maksymalny moment obrotowy wynosi 147 N.M przy 4000 obr / min. Transmisja: napęd na przednie koło; Skrzynia biegów - mechaniczna pięć -prędkość; Liczby transportowe: I - 3.42; II - 1,95; III - 1.36; IV - 1,05; V - 0,85; h. X. - 3,58; Program główny to 3,77. Zawieszenie: z przodu - jak McEferson z stabilizatorem stabilności gadów, od tyłu - dźwignia podłużna związana z elastyczną wiązką poprzeczną. Hamulce: hydrauliczny, dysk z wzmacniaczem próżniowym i ABS, z przodu - wentylowany. Kierowanie: rheck z energią elektryczną. Rozmiar opony: 185/60R15.
 

 

Tekst / Yuri Nechetov
Zdjęcie / George Sadkov

Źródło: Magazyn „Jazda”


Testy awarii Citroen C3 od 2002 roku


CITROEN C3 ARCUNGES od 2002 roku

CITROEN C3 ARCUNFURCJE: Szczegółowe informacje

C3 od 2002 roku
Silnik
Przenoszenie
System sterowania i zawieszenie
Układ hamulcowy
Ogrzewanie powietrza i klimatyzacja
System uruchamiania i ładowania
Komponenty elektryczne i tak dalej
Stabilność ciała korozji