Citroen C3 Test Drive od 2002 r. Hatchback

Przyjazny „tse-through”

Towary są twarzą
Zainteresowanie Citroen-S3 (Citroen C3) było wyraźnie oznaczone na rynku rosyjskim. Być może wydaje się skromny na tle takiego bestsellera, jak Nexia lub Focus, ale 815 TS -trzech, sprzedanych przez dziewięć miesięcy tego roku, wcale nie jest złym wskaźnikiem, biorąc pod uwagę, że samochód nie jest najtańszy na rynku . Jednak od kilku miesięcy dealerzy sprzedają Citroen silnik o pojemności 1,1 litra w cenie 9900 euro.
Co jest oferowane dla tej kwoty? Dwie poduszki powietrzne, regulowana kolumna kierownicy, środkowy zamek, immobilizer i przednie elektryczne okna. Postanowiliśmy skorzystać z tej oferty jako okazję do wypróbowania samochodu. To prawda, tym razem (C3 już migał w testach redakcyjnych) przyszliśmy do nas z silnikiem 1,4 litra i automatyczną skrzynią biegów z możliwością ręcznego przełączania.
Samochód w tej konfiguracji dealerzy uważają za najciekawsze w ich segmencie cenowym. Zakład jest dokonywany na raczej rozbłyskowanym silniku, zaawansowanym automatycznym pudełku, czterech poduszkach w bazie danych, atrakcyjnym wyglądu i dużemu interwejsie między usługami. Wszystko to dotyczy akceptowalnej kwoty - od 13 690 euro. Spośród drobiazgów, które nie są wskazane w stole cenowym, taka maszyna jest wyposażona w wysokość dostarczaną przez kierowcę (jest też kierownica), lusterki grzewcze i przednie siedzenia, lustra elektryczne i okulary przedni Centralny zdalny zamek. Do wyboru oferuje się 13 kolorów (w tym sześć metalików) - od białego do czarnego.
Na zewnątrz i w środku
Pojawienie się samochodu bez wątpienia odnosi się do jego zalet, chociaż często jest oceniany pod kątem nadmiernej okrągłości dla kobiet. Przez pewien czas musisz to znosić - taka jest rosyjska mentalność. Silna połowa z nas kojarzy się z dużymi formami, chociaż w Europie nie ma takich uprzedzeń.
Pomimo zwartości Citroen stara się być wysoko w środku i zaostrzony na zewnątrz. Progi znajdują się wystarczająco wysokie, wizualnie nie wydają się niskie i zderzakowe. To prawda, uzbrojony w zwykłego linijki, rozumiesz, że bardziej słusznie jest powiedzieć nie o wysokim przednim zderzaku, ale raczej o dużym kątu wejścia.
Minimalny prześwit 145 mm wcale nie jest zły dla małego samochodu miejskiego, a szczególnie satysfakcjonujące jest to, że dolny punkt C3 jest krzyżem podstępu. Ale nawet jeśli właściciel Citroen nie zamierza często chodzić do prania, wskazane jest ustanowienie ochrony przedziału silnikowego, przynajmniej plastiku - przed brudem. Zapisza czujniki i przewody pod dnem, a tutaj jest ich wystarczająco dużo.
Zewnętrzne lustra na Citroen jako całości są skuteczne - dość duże, z rozwiniętym daszkiem z góry, ponadto można je złożyć na parkingu. W naszej konfiguracji znajdowały się elektryczne napędy luster i okularów. I chociaż okrągły kaptur wcale nie jest widoczny dla kierowcy, będziemy bardzo ocenić widok i wyczucie wymiarów.
Wymiary kabiny pozwalają być umieszczone z przodu nawet bardzo dużych ludzi. Głowa jest przestronna, ale ciasna na kolanach. Istnieją trzy trzypunktowe pasy, ograniczenia głowy - opcja.
Bardzo wygodne sferyczne deflectory są rozproszone po panelu, a wentylator grzejnika ma osiem prędkości. W środku znajduje się mały wyświetlacz, zegar, temperatura za burtę i, na przykład, wyświetlany jest sygnał odkrytych drzwi.
Jeśli samochód jest standardowym radiem, obok niego w środkowej części panelu znajdują się dodatkowe przyciski - w celu ustawienia prędkości systemu sterowania i zdalnego sterowania blokującymi tylnymi drzwiami dzieci. Ciekawe, że jednocześnie drugi przycisk na maszynach dostarczanych do Rosji nie działa, a funkcje pierwszego są powielane na końcu lewego przełącznika kierownicy - jest to konieczne dla maszyn, które nie powiodły się zwykłej muzyki .
Urządzenie tak naprawdę nie podobało się kombinacja urządzeń - z cyfrowym wskazaniem prędkości bez znajomego prędkościomierza strzałki. To sprawia, że \u200b\u200btrudno jest nie tyle czytanie, co jej postrzeganie. W przeciwnym razie wszystko jest dość zgodne z oczekiwanym poziomem udogodnień.
Jak przejść
Wystarczy powiedzieć, że mały samochód ma duże opony 185/60R15 i stosunkowo długie zawieszenie - główne cechy jego zachowania na drodze zostaną wyjaśnienia. Jest to wysoka stabilność, niezbyt duża, ale zauważalne bułki w zakątkach, niewielkie przezwyciężenie niewielkich nieprawidłowości i spokojnego postrzegania medium. Dodajemy kolejną okazję, aby dość szybko przejść wzdłuż równiarki, a nawet dobrze, dobrze popełnionego kraju. Ogólnie rzecz biorąc, cechy, które są cenione w Rosji.
Szczególnie zauważamy rzadką właściwość dla małych maszyn z automatyczną skrzynią biegów: nawet przy intensywnym przyspieszeniu silnik odwijał się do dużych prędkości, nie naciska na uszu. To samo już pozwala nam porozmawiać o wykonalności instalacji automatycznej maszyny na C3. Zauważamy, jak plus kolejna okoliczność.
Jak wiecie, w samochodach z automatyczną skrzynią biegów brak rezerwy mocy w niektórych trybach jest bardzo namacalny. Powiedz, że ciągnąc samochód w korku, kiedy trudno mu zdecydować o wyborze transmisji między pierwszym a drugim. Lub podczas wyprzedzania na podmiejskiej autostradzie. Tutaj, po wykonaniu Kik-Down, karabiny maszynowe często spadają o dwa kroki w dół, a po kilku sekundach spoczywają na czerwonej strefie i są zmuszeni do ponownego zmiany. W takim przypadku Automaton Citroen umożliwia zarządzanie programami (tutaj nazywa się Senssoy Drive), wygodnie z niewielką głośnością silnika. Automatyczna maszyna Sitroen ma tryby sportowe i zimowe.
Subiektywnie postrzegasz samochód jako raczej zwinny (w tym ze względu na niski poziom hałasu z silnika), nowoczesny i bardzo przyjazny. Prawdopodobnie ten ostatni określił dość wysokie zapotrzebowanie na małe Citroen w słabej połowie społeczności samochodowej.
USŁUGA
Wspominaliśmy już, że w przypadku Citroen -C3 zapewniana jest bardzo atrakcyjna częstotliwość usług - 20 000 km. W tym samym czasie pierwsze trzy w sumie będą wymagały nieco ponad 300 euro. Wszystkie samochody dostarczane do Rosji mają na dole powłokę antygrawionową i schronienie. Gwarancja - 3 lata lub 100 tysięcy km.
Centra serwisowe i dealerzy samochodowe są otwarte w 10 dużych-Moskwie miastach, Petersburgu, Nizhny Nowgorod, Togliatti, Yekaterinburg, Chelyabinsk, Rostov-on-Don, Krasnodar, Novorossiks, Perm. W najbliższej przyszłości pojawią się w Yaroslavl, Arkhangelsk, Kazan, Nabezhnye Chelny, UFA, Saratov, Tyumen, Novosibirsk, Krasnoyarsk i Surgut.

Kaptur jest lekki i otwiera się prawie pionowo.

A daszek jest bardzo pomocny.

W prawym górnym rogu znajdują się dwa dodatkowe przyciski.

Dostosowanie krzesła wysokości i ogrzewania.

Cyfrowy prędkościomierz jest nadal niewygodny.

Z tyłu pleców jest podzielony.
 
 

 

 

Alexander Budkin. Zdjęcie: Alexander Kulnev

Źródło: Magazyn „Jazda”