Citroen C-Crosser Test Drive od 2007 roku SUV

Citroen C Crosser

Bez względu na to, jak nazywają Citroen C-Crosser w prasie: zarówno odważny kapral, jak i wykonawca sił powietrznych, szczerze mówiąc, kiedy po raz pierwszy spojrzałem na ten samochód, nie miałem żadnych stowarzyszeń wojskowych.
Imponujący szaro-zielony samochód naprawdę wygląda odważny i stonowany, mówiąc, że ostatnie pokolenia SUV-ów (i, wszystkie marki) zaczęły wyglądać mniej brutalnie niż ich poprzednicy. Zaokrąglone kształty idą jednak do krzyża. C-Crosser jest zbudowany na platformie Mitsubishi Outlander XL i jest bardzo podobny do tej ostatniej, więc czasami mylisz je w strumieniu. Ale fizjognomia Citroena jest szczególna: rodzaj uśmiechu ze zeznikiem.
Podczas lądowania w salonie pojawiło się poczucie Deja Wu: ostatnio autole testował Peugeot 4007 utworzony na tej samej podstawie, więc salony tych maszyn są prawie identyczne. Te same panele, części, uchwyty i przyciski, ta sama automatyczna dźwignia skrzyni biegów (zlokalizowana w stosunku do siedzenia). Dokładnie ta sama kierownica z przyciskami sterowania radia i ręczną kontrolą punktu kontrolnego, a także imponująco na drodze przy Citroen C-Crosser podobny do Peugeot 4007: idziemy z godnością, powoli przyspieszamy płynnie i bez zgiełku. Nie jeździsz szczególnie, ale ten samochód ma różne zadania. Dźwięk standardowego radia jest imponujący: Rockford-Phosgate z 9 głośnikami i subwoofer: Basas naprawdę pobieraj!
      
Podstawowa konfiguracja C-Crosser obejmuje: ABS, ESP, kompleksowy przedział, czujnik światła, kontrola klimatu, poduszki boczne i okienne. Trzeci rząd siedzeń jest podobny do Peugeot 4007. Możesz zamówić czujniki parkowania i zestaw głośnomówiącego jako dodatkowe opcje.

A oto, jak wzrok męski i żeński wygląda jak auto-crosser Citroen C-crosser.
Vadim, 44 lata, prowadzenie doświadczenia przez ponad 20 lat:
Maszyna ma kontrowersyjną konstrukcję zewnętrzną, chociaż wszystko wygląda całkiem dobrze w środku: odpowiednia ergonomia, dobre wykończenie. Instrukcja samochodu była tylko po francusku, co zrobić, jeśli o tym nie wiesz? Nie mogłem otworzyć bagażnika, a także nie mogłem włączyć Bluetooth (chociaż próbowałem przez długi czas!). Ogólnie rzecz biorąc, samochód nie spowodował żadnych specjalnych odczuć. Normalny samochód, zarówno dla miasta, jak i na wycieczki wiejskie.
Natalia, 30 lat, wrażenia z jazdy 8 lat:
Podobał mi się samochód z jego łatwym obsługą, który z takimi wymiarami jest zawsze przyjemny. Wygodne, miękko, lądowanie jest dość wysokie (siedzę bardzo daleko!). Oczywiście w przypadku tak dużego samochodu maszyna jest słaba, a tryb ręcznego przełączania nie zmienił się zbytnio. Ale potem konsumpcja w mieście jest bardziej akceptowalna: od 12 do 17 l/100 km, co jest bardzo niczym dla SUV -a. Rzeczywiście, bardzo przypomina Peugeot 4007. Wygląda na to, że jazda.
 
Długość, mm: 4,646/1.806/1.713.
Baza, MM: 2.670.
Wyposażona masa, KG: 1,715.
Objętość silnika, miernik sześcienny. Patrz: 2.359.
Power, L.S. W RPM: 160 przy 6000.
Torque, NM w RPM: 232 przy 4000.
Skrzynia biegów: wariator.
Rodzaj napędu: z przodu ze podłączonym tyłem.
Średnie zużycie paliwa, l/100 km: 9.30.
Koszt: 977,500 RUT. (od czerwca 2008 r.).

Materiały do \u200b\u200bzdjęć i wideo Natalya Burtovaya.
 
 
 

 

Źródło: Autolet.ru