Test Drive BMW X5 E70 od 2010 roku SUV

BMW X5. Uwaga, krokodyle!

BMW X5. Cena: od 2 919 000 pocierania. W sprzedaży: od lipca 2010

W stanie Floryda, gdzie odbył się odnowiony BMW X5, znaleziono krokodyle. Właśnie dlatego w każdym samochodzie umieszczono ilustrowany liść, co wyjaśniło, czego nie można zrobić podczas spotkania z zębowym potworem. Na podstawie instrukcji nie należy przytulić aligatora, karmionego go lodami, a w żadnym wypadku przepraszam, że mój Francuzi oddawali się na niebezpieczny gad

Pilot testowy
Stanislav Pavlov, 38 lat, redaktor -in -Cief z magazynu, Driving Experience przez 20 lat, osobisty samochód Mazda6

Co dziwne, ale krokodyl i BMW X5 mają wiele wspólnego. Pierwszy, straż ofiary, może udawać, że jest kłodą przez kilka dni, a następnie w mgnieniu oka do przylgnięcia do nic niewątpliwego. Potem drapieżnik zaczyna obracać gorączkowo, dosłownie odkręcając to, co było w jego ustach. Bawarski crossover daje również wrażenie niewinnego jagnięciny aż do kontaktu prawej nogi z pedałem akceleratora. A potem po prostu pokornie zaparkowany samochód zamienia się w prawdziwego diabła, zdolnego do przodu, podbijania, zniszczenia i ogólnie rozerwania każdego, jak tozik, podkładka grzewcza.

Szczerze mówiąc, podczas lotu transatlantyckiego z Europy do Ameryki nowy crossover wydawał się nieco inny. Spodziewałem się dramatycznych zmian w wyglądzie, które nie mogły się odstraszyć. Były X5, który zasadniczo założył ten pojazd sportowy, nie był jak dziesięć, stał się standardem, niezrównanym modelem dla wszystkich czasów. Niezręczna interwencja zagroziła utratą poprzedniego obrazu, w wyniku czego zmniejszenie sprzedaży. Najwyraźniej twórcy nowego modelu, który wybrali ścieżkę ewolucji, zgadli o tym. Zgadza się, rewolucja nie wymaga ostrych ruchów może zaszkodzić.

Prace projektantów z nowym X5 można porównać z trudnymi chirurgami plastycznymi. Wygląda na to, że osoba jest taka sama, ale wygląda świeże, młodsze i bardziej atrakcyjne. W języku motoryzacyjnym synonimy tych terminów są dynamizm i nowoczesność. Jednocześnie bawarscy artyści nie podążają za modnymi trendami, ale idą na cześć tego procesu. Projekt ciała wciąż wyróżnia się harmonijnymi proporcjami, które podkreślają elegancję i szybkość. Ze względu na długą podstawę, krótkie zwisy i duże koła, przednie i tylne części samochodu są wizualnie zrównoważone. Kąty nachylenia stojaków są całkowicie spójne ze sobą, mają wspólny wyobrażony punkt połączenia. Daje to podobieństwo niezawodnie z potężnym zwierzęciem przysiadowym opartym na łapach. Co nie jest krokodylem?!

Niemieccy artyści samochodowi szczerze wierzyli, że dzięki ich innowacjom w wyglądzie podkreślają użycie crossover na drogach publicznych. To jest niezrozumiałe. Zasadniczo X5 jest hybrydą SUV -a i szybkiego samochodu miejskiego. Praktyka ostatnich lat wyraźnie świadczy: samochód zdecydowanie osiedlił się na ulicach głównych megalizacji na świecie. Dlaczego w tym przypadku ubiegać się o laury stu procent oszustów? Przeciwnie, środek grawitacji musi być płynnie przeniesiony w kierunku szybkiego i sprytnego mieszkańca miasta, który jest jednak zdolny do wykorzystywania otoczonego dziką przyrodą. Charakterystyczne kontury kaptura, duże nozdrza i podwójne okrągłe reflektory po raz kolejny podkreślają dokładność modelu.

Nowa interpretacja obrazu serii X charakterystycznej maszyn jest wyrażona w strukturze przedniego fartucha i pozycji reflektorów mgły. Nawiasem mówiąc, są one uwzględnione w standardowym wyposażeniu. Wzrost liczby części pomalowanych w kolorze ciała wizualnie przenosi przód samochodu na drogę. A duże wewnętrzne i zewnętrzne spożycie powietrza wskazują na zwiększoną moc silników. Czarne okładziny na dolnej krawędzi ciała wydaje się już znacznie znacznie. Dodatkowym elementem wskazującym silny charakter debiutanta jest matowa płyta ochronna dna. A w nowej rundzie Evolution X5 pozostaje dobrym SUV -em. To prawda, że \u200b\u200bnie byliśmy w stanie sprawdzić tego idealnie bezpośrednich amerykańskich highweacs. Okazało się jednak, że ocenia możliwości ośmiu V, które zyskały nowe siły dzięki technologii Twinpower Turbo i systemie bezpośredniego wtrysku paliwa. Teraz ten unikalny silnik z turbosprężarką o objętości 4,4 l wydaje 407 litrów do góry. Z. Moment obrotowy osiąga maksymalnie 600 nm w zakresie od 1750 do 4500 min-1. W praktyce oznacza to, że dwuosobowy potwór zyskuje pierwszą setkę Pana! dla 5,5 s. Osobiście nie latałem na wojownikach, w przeciwieństwie do naszego premiera, ale myślę, że doświadczyłem podobnych wrażeń. Gdy siedzisz za kierownicą, przeciążenie jest przenoszone mniej lub bardziej łatwo. Ale jeśli miejsce kierowcy jest zajęte przez kolegę w warsztatach, przygotuj się na silne wrażenia. Mój móżdżek całkowicie odmówił uwierzenia w rzeczywistość tego, co się dzieje. Aby zrozumieć, o czym mówimy, pamiętaj o najstraszniejszym amerykańskim wzgórzu w twoim życiu i pomnóż doświadczone emocje przez dwa. Przerażenie! Następnie napiszę banalność: maksymalna prędkość X5, oczywiście, ograniczona przez elektronikę, wynosi 250 km/h. Jednak najbardziej niesamowite nie jest w szalonych sekundach, które mogą zyskać, a następnie nie mniej skutecznie gasić bawarskiego crossovera. Uwaga, średnie zużycie paliwa nie przekracza 12,5 litra na sto. Pomyśl o tym, nie 20, a nawet 15, ale tylko 12,5. To jest naprawdę fajne.

W Commonwealth z ósemką działa nienaganne 8-biegowe automatyczne pole, które jest zainstalowane w podstawowej konfiguracji dla wszystkich wersji x5. Nawiasem mówiąc, ta automatyczna skrzynia biegów odgrywa znaczącą rolę w małym zużyciu paliwa.

Pod względem sterowania i stabilności nie wystąpiły rewolucyjne zmiany. System intelektualny całego napędu XDrive, przedstawiony w pierwszej generacji X5, był konsekwentnie ulepszony. Ale to jest zjawisko tego crossover. Po przełomie naznaczonym pojawieniem się zasadniczo nowego samochodu inżynierowie nie dokonali kardynalnych zmian, które przekroczyłyby poprzednie prace. I bardzo dziękuję!


Nie kochamy
Za pomocą małego pilota pasażerowie mogą kontrolować monitory wbudowane w ograniczenie głowy. Wygodna

Biały salon BMW X5 nigdy nie był dla niego tak luksusowy. Światło

Elegancka konstrukcja dysków koła wskazuje na rolkę w kierunku operacji miejskiej. Elegancko


Napędowy
Pewnego razu, w segmencie założycielskim SAV, crossover BMW X5 nadal ustawia standardy zarządzania.

Salon
Salon X5 można porównać z mieszkaniem miłośnika muzyki nadziewanego różnymi modnymi rzeczami.

Komfort
Trudno założyć, że na obecnym etapie rozwoju motoryzacyjnego kogoś udało się stworzyć wygodniejszy crossover.

Bezpieczeństwo
Nie ma wątpliwości, że pod względem parametrów bezpieczeństwa nowość otrzyma najwyższe oceny testów Euro NCAP.

Cena £
Wysokie ceny fanów BMW nigdy nie zatrzymały się.


Zalety i wady
+ Świetna dynamika, luksusowy salon, dobra zdolność krzyżowa.
- Problemy mogą pojawić się podczas transportu krokodyli.


Specyfikacje
Znak i model - BMW X3 3.0SI
Wymiary - 4569x1853x1674 mm
Silnik - benzyna, w kolejności, 6 cylindrów, 2996 cm3, 272 KM/6650 min -1
Transmisja - Automatyczna, 6 -Prót
Dynamika - 232 km/h; 7,2 s do 100 km/h
Konkurenci - Audi Q7, Mercedes -Benzml, Volkswagen Touareg


Nasza opinia
Inżynierowie i projektanci BMW zminimalizowali ryzyko awarii, które wybrały ścieżkę ewolucji. Z pewnością nowy X5 z pobliskich poważnych problemów będzie kontynuował chwalebną ścieżkę poprzednika. Co więcej, dynamiczne cechy, które tak doceniają fani marki, znacznie wzrosły.


Autor: Stanislav Pavlov

Źródło: Magazyn 5 Wheel [lipiec 2010]