Test Drive BMW 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

Partia Partii Pracy

Nasz test testowy w sierpniu miał urodziny. Rok temu przywiązano do niego liczby i nazywane dziennikarką testową samochodową. Muszę powiedzieć, że przetrwała ten test, a przez ostatnie cztery miesiące, że nasze biuro redakcyjne było do dyspozycji, zachowywała się z godnością i nie działała.
Cóż, z wyjątkiem tego, że poprosiła ją tylko o dodanie odrobiny oleju. I błaga go głównie wieczorami. Żółta ikona tłustego na pokładzie nie pojawiła się, kiedy zamierzaliśmy gdzieś iść, ale po tym, jak gdzieś wróciliśmy. Przytulając grosz na parkingu, zablokowaliśmy silnik, a samochód zamiast Good Night powiedział: skąpiec, leci olej! Cóż, jaki rodzaj oleju? Wróciliśmy do domu do baru za zimnym piwem, a rano prośba grosza całkowicie zniknęła z mojej głowy z kaca.
 
Ikony na wystawie wzrosły, gdy samochód uporczywie zaczął modlić się o wlewanie wody do szklanego zbiornika do mycia. Długo zignorowaliśmy tę prośbę z powodu czystej słonecznej pogody. I oczywiście samochód chciał benzyny. Interesujące jest to, że jako gęstszy jej nakarmiliśmy, tym wcześniej przypomniał o potrzebie tankowania. Naliczyliśmy jej pełny zbiornik, a ona zaczęła sygnalizować, że paliwo w nim kończy, około stu kilometrów, zanim zaopatrzenie w żywność miało być wyczerpane. Jeśli wypełniliśmy go trzema setkami przekąsek, wyciągnęła pasek i zabrała się do zarzutów kilometrów za pięćdziesiąt.
Pewnego pięknego dnia alarmująca ikona, że \u200b\u200bciśnienie w oponach nie wystarczyło dla całej tej matowej żółtej muzyki. I tylko trzecia instalacja i Balancing Master rzucił się, aby usunąć półtora centymetra samozapobienia śruby z lewego przedniego koła. Kilka prostych manipulacji z menu - i komputer uspokoił się.
 
I wręcz przeciwnie, weszliśmy do odwagi. Ponieważ przeprowadzili się do życia poza miastem, gdzie o wiele przyjemniej jest wyzdrowieć wieczorami po dusznej Moskwie. I docenili samochód dokładnie tak, jak się od nas oczekiwał. W końcu czym jest BMW 118i? To wszystko, sportowy hatchback. Pojemność tego hatchbacka, jak mówią jednym głosem we wszystkich mediach, nie jest tak duża. Na przykład nie ma wystarczającej ilości miejsca na twojej głowie, moje kolana na tylnym siedzeniu nie mają nigdzie go umieścić, ale nowe krzesło z Ikei nie wchodzi do bagażnika. Przez długi czas udawaliśmy, jak przetransportujemy babcię, dziecko, wiązkę toreb i lodówkę oprócz tak małego hatchbacka do domku. Ale, rozwiązując problem lotu przekraczającego miasto, my, w zadaniu dziecięcym w sprawie kapusty, koziej i wilka, postanowiliśmy zagięcie w trzech pociągnięciach. Najpierw zabrali babcię z wnukiem i zapas jedzenie na tydzień, więc umieścili miejsca i zakwaterowały wszystkie bel, pudełka i wiązki zebrane przez babcię do samochodu. Musiałem zdobyć bagaż na trzecim spacerowiczowi, ponieważ lodówka jednorazowa miała zamiar kręcić się wokół kabiny na stromych zakrętach, i pilnie było go zagęścić czymś miękkim. A jeśli mówimy o przestrzeni nad głową kierowcy, to on naprawdę nie wystarczy. Na przykład trudno było zakończyć wodę z butelki o 0,6 litra - dno spoczywało na suficie i musiał odwrócić głowę na bok, aby zaspokoić ich pragnienie ostatnich kropli.
 
BMW 118i Sports, które po raz kolejny doceniliśmy, pędząc z domku (60 km od Moskwy wzdłuż autostrady Kiv) do pracy (Forklita i Volokolamki Fork) za godzinę z małym. Szybko pokonaliśmy pierwszą trzecią podróży ze względu na fakt, że kierowcy przed samochodami jazdy, widząc dziarskie z tyłu lustro, przeczytali drogę do ustępowania (jak zwykle wąskie, dwa paski w każdym kierunku w każdym kierunku ). Dalsze rzeczy poszły jeszcze bardziej zabawnie, ponieważ część autostrady Kijowskiej od wioski Sokolovo do Moskiewskiej Ring Road ma szerokość pięciu pasów w każdym kierunku, a nasz grosz ustawiony na niej rekordy prędkości. W rankingu policji drogowej zajęliśmy pierwsze miejsce. Cóż, lub drugi - w przypadku, gdy samolot Vnukovo wchodzący do lądowania w powietrzu. Czasami jednak była jedna trzecia, kiedy wyprzedziliśmy nas drażliwy Tuarean. Droga w Moskwie ze szczegółową wiedzą o tym obszarze również nie powodowała trudności w ruchu.
Postanowiliśmy poradzić sobie z możliwością nabycia BMW, odkryliśmy jego podejrzaną dostępność, zwłaszcza jeśli kupujesz ją na kredyt. Okazało się, że z wkładem 25% i ratami przez 3 lata stopa pożyczki wyniesie 2,9% (usługi finansowe BMW i jeden z banków). Nie znajdziesz bardziej opłacalnego (0% nie liczy się, ponieważ wszyscy wiedzą, gdzie jest darmowy ser). W jednym z dealerów BMW obliczyliśmy pożyczkę, zaokrąglając koszt grosza do 30 000 (dla porównania: nasz test 118i z karabinem maszynowym kosztuje 27 400, 120i z mechaniką - 29 600). Pierwszy wkład to 7500 plus około 3000 na ubezpieczenie. Miesięczna płatność-675. Obowiązkowy pakiet dokumentów: kopie paszportu, prawa jazdy i certyfikowanej książki roboczej oraz certyfikat z rachunkowości w formie 2-NDFL. Aby pożyczka na ten samochód musi istnieć potwierdzony dochód z 1900 roku. Więcej niż atrakcyjna dla klasy średniej, która ma teraz możliwość prowadzenia z dala od środkowego samochodu.

Tekst Anna Kilimnik, zdjęcie Alexander Antonov
 
BMW 118I
 
Silnik benzynowy, 4
Cylinder z rzędu
Objętość robocza (Cubic Cub) 1995
Power (L.S. At RPM) 129 przy 5750
Moment (NM at RPM) 180 przy 3250
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4225/1750/1430
Zużycie paliwa (autostrada/miasto/średnia) 6,1/10,7/7,8
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 10.1
Max. Prędkość (km/h) 204

Koszty (07/19/06-15.08.06. Przebieg 3950 km)
Całkowity przebieg 16 490 km
Benzyna 8300 pocieranie.
Moika 400 Rub.
Parking (noc) 2250 RUT.
Tirepting 120 pocieranie.
 

Źródło: „Autopilot”