Audi Q5 Test Drive od 2008 roku SUV

Jest Audi Q5

Każda auto-marka ma własną wiedzę w stylu 25 klatek. Mam na myśli takie oryginalne rzeczy, na które ludzie będą dziobać. Craftsmen z Audi dotknęli naszej (na pewno) duszy niezwykłą przednią optyką diod LED. Jakie są szerokie reflektory Audi R8, do których wkrótce otrzyma autole! Zakochaliśmy się w słyszalnych diod LED tak bardzo, że światowe oczy Lexus Angel natychmiast zapomniały o samych diodach, które stały się popularne w sercu! A potem gwiazda Audi przybyła na podium z blaskiem nowych reflektorów. Podczas gdy chwalili je proste, ziewanie, konkurenci Audi chwytali ich opcje, niedawna Renault Megane i Laguna podejrzanie przypominają styl reflektorów Audi.
Krótko mówiąc, optyka Audi cieszy się i dotyka oka. W badanym obiekcie, zwanym Q5, ulubione diody z przodu są dobre, a także od tyłu. Są też sygnały zakrętu diodowego. Są spłaszczone na całej długości reflektorów wyglądają fajnie! A dolna krawędź reflektorów przepływa do tylnego skrzydła. Jednym słowem Harmony króluje w każdym szczególe.
Kabina Audi Q5 jest nie mniej prawidłowo zbudowana. Tutaj kierowca i pasażer są głównymi osobami, którymi hojnie zadbali twórcy. Doskonałe materiały wykonane, przyjemny zapach skóry jest przez długi czas nieciekawy, ponieważ dla Audi jest to tradycja. Kierowca jest małe i grube z miękkiego materiału gumowanego. Przednie siedzenia z mnóstwem regulacji, każde z łatwością ustawi je dla siebie. Kto narzeka na ból pleców, będzie zachwycony kilkoma rodzajami infuzji piłki z tyłu krzesła. Bascaboliści nie ma nic do zrobienia. Czego chciałeś od małego SUV -a? Jestem pewien, że z pewnością będą skrupulatni krytycy z samochodu, które chętnie uwzględnią bez uwagi. A na deser na pewno wspinają się z głowami do bagażnika, aby zmierzyć objętość w litrach.
Wygląda na to, że programiści próbowali ucieleśnić łatwą kontrolę nieco przedsiębiorczości. Po raz pierwszy zarządzanie klimatem nie jest łatwe dla zbyt wielu przycisków. Na drzwiach znajduje się ziarnista lustra, zakładam zakład, że po raz pierwszy nie zgadniesz, jak złożyć lustra! Ćwicz i ćwicz ponownie. Tam, gdzie umieszczona jest uchwyt skrzyni biegów, umieszczana jest nawigacja i sterowanie dźwiękiem. Nie jest też łatwe do radzenia sobie z kartą, aby wyjść z menu w ogóle. Tak, tutaj zarobił nawigator! Słyszę kobiecy głos. Ale jak to wyłączyć, próbowałem to wymyślić niezależnie, bez instrukcji, ale nie rozumiałem. W rezultacie poszedłem bez wsparcia głosowego opon nawigacji, chcę ciszę. Centralna część guzika jest oświetlona na czerwono dla amatora. Blok instrumentu świeci biały. Wewnątrz prędkościomierza znajduje się wyświetlacz na pokładzie. Informacje o biegu są wyświetlane tutaj, wszystko jest jak zwykle.
Przekręcam pnie audi Q5 w lewo i czuję wysiłek. Czy to wszystko? To pierwszy raz za kierownicą tego samochodu. Może mi się to wydawać, a ta sama publiczność z tą samą kierownicą wydaje się zwyczajna, stabilność wymiany Q5 na wysokości. Sportowe amortyzatory są sprężyste, prawie takie same (wykrywanie) jak Infiniti Ex35. Doły i inne choroby rosyjsko-drogowe do zawieszenia Q5 nie są przeszkodą.
Drugim przedmiotem zazdrości konkurentów jest szalony silnik Q5. W naszym przypadku ma objętość tylko 2 litrów, tylko 211 koni. Liczba dzieci w wyglądzie staje się dorośli, gdy tylko zaczniesz deptać gaz. Nadal zastanawiam się, skąd 7,2 sekundy do setek zyskuje Audi Q5, jeśli 3,5-litrowy Infiniti Ex35 wspomniał 100 przyspiesza w 6,9 sekundy?! A Q5 ma również ciąg 350 nm, a EX35 341 Newton na metr! Nie jestem technologią, więc nie mogę podać bardziej szczegółowej analizy. Ale wydaje się, że inżynierowie Audi pracują nad cudami! Tak więc kwestia zwrotu Audi Q5 może nastąpić i szybko zniknąć. Ten samochód roku w Europie jest obiecującą inwestycją. Nemchina jest zawsze poszukiwana, a crossover Rosjanie są dość popularnym sposobem transportu.
Ostatecznie:
profesjonaliści
Przyciagajacy uwage
Szalona dynamika
Minuses
W niektórych miejscach zdezorientowane zarządzanie
Audi Q5 2.0 TSFI: Mała cyfra
Kraj producenta: Niemcy
Przebieg: 9,500 km
Typ silnika: benzyna, turbodoładowanie
Objętość silnika: 2 L
Moc: 211 HP
Skręcenie: 350 nm
Drive: Permanent 4WD Quattro
Transmisja: S-Tronic
Przyspieszenie do 100 km/h: 7,2 sekundy
Maksymalna prędkość: 222 km/h
Zużycie paliwa miasta: 10,4 L (City Data City), 15-18 litrów (nasze miasto)
Wymiary: 4629 (długość) 1880 (szerokość) 1653 (wysokość)
Prześwig: 230 mm
Alexander Vlasov
 

 

Źródło: Autolet.ru