Audi Q5 Test Drive od 2008 roku SUV

Audi Q5 3.0 TDI. Z 2 259 500 rubli

Cóż, Leonida nie ma szczęścia z wagonami stacji: rok nie minął, ponieważ najpierw zniszczył Subaru Outback, a następnie Volvo XC70. Samochody do pisania -off, a sąsiad garażowy znów idzie po radę: co wziąć?!

Wagony stacji są już na zawsze. Lenya odwrócił wzrok na crossovery. Główny kandydat Audi Q5. To tylko z silnikiem, aby to zrobić: olej napędowy czy benzyny? Co jest bardziej opłacalne pod względem działania? Policzmy.

Uprzedzenia dotyczące modeli Diesla stopniowo uwalniają świadomość rosyjskich kierowców. Przynajmniej w stolicach i milionerach jakość oleju napędowego wiodących dostawców jest dziś zadowolona z wyrafinowanych apetytów kapryśnych Europejczyków. A zatem kwestia benzyny lub oleju napędowego? Kupując nowy samochód, staje się on bardziej ostro. Tutaj już musisz wziąć kalkulator i policzyć.

W odniesieniu do 2 -litralnych wersji Audi Q5 wszystko jest dość proste: różnica w cenie między olejem napędowym a benzyną nie jest tak świetna. Więc jeśli dynamiczne straty ci nie przeszkadzają, Diesel na pewno się spłaci. Ale jest to gra świec stosowana w silnikach 3- i 3,2 -litrowych, w których równowaga dynamiczna jest przesunięta na korzyść 6,5 s turbodiesel do setek w stosunku do 6,9 na 3,2 FSI, ale różnica w cenie wzrasta 222 500 w porównaniu z 2 089 800 RUT. Czy olej napędowy jest w stanie odpychać tych 169 700 rubli? Teoretycznie, tak, tylko co najmniej 100 000 km będzie musiało jeździć do tego. Przy prawdziwym zużyciu paliwa w warunkach codziennej eksploatacji miejskiej i podróży miejskich w weekend 9,3 l/100 km i roczną serię 20 000 km, koszt utrzymania Audi Q5 3.0 TDI w pierwszym roku wyniesie 52 870 rubli. (2,64 rubli/km). W przyszłości, ze względu na naprzemienne i małe, wówczas koszty nieznacznie wzrosną. Jeśli chodzi o benzynę 3,2 FSI, a następnie z prawdziwym zużyciem testowym 14,4 l/100 km w pierwszym roku pracy przy minimalnej konserwacji, trzeba będzie wydać około 87 tysięcy rubli. (4,35 rubli/km). Dlatego, aby odeprzeć różnicę w cenie, musisz jeździć prawie 100 000 km.


Koszty operacyjne
Przebieg samochodu podczas testu jest łączny, km - 3059
Zużycie paliwa (średnia), l/100 km - 9,3
Zużycie paliwa (minimum), l/100 km - 6,6
Częstotliwość konserwacji wynosi 15 000 km lub 12 miesięcy
Koszt oficjalnego dealera (do-1/do-2), rub. - 11200/19400
Ten, w którym wymagana jest wymiana pasa napędowego i pompy, pocierał. (Koszt przebiegu) - 120 000 km 120 000
Koszt Osago* za dany samochód, Rub. - od 3168
Casco* Koszt tego samochodu, Rub. - 126806
Koszt uruchomienia, biorąc pod uwagę, że benzyna i obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności motorycznej **, rub./km - 2.64


* W firmie ubezpieczeniowej Reso-Garantia.
** ze średnim przebiegiem 20 000 km rocznie.


Autor: Vladimir Makkaveev
Zdjęcie: Sergey Krestov

 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [listopad 2010]