Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Kolce na lodzie

Sedan Audi A6 2.4 został stworzony dla osób biurowych. Ścisłe linie korpusu - oficjalne; Nowy grill chłodnicy to wzrost kreatywności. Silnik ma 2,4 - aby nie przyspieszyć od zera poza biznesem. Ale ogólnie - doskonałe urządzenie do jazdy z kierowcą i samotnie.
Nowy samochód jest bezwarunkowy dobro. Niezależnie od opinii obywatela amerykańskiego Henry'ego Forda. Dobry w postaci Audi A6 2.4 zwinięty w ramach pracy biura redakcyjnego autopilotu już 4335 km, co nie jest tak bardzo. Rzeczywiście, samochód biurowy, jak mówią w garażu, pod dupkiem szefa teoretycznie, nie powinien dużo mijać. Tylko jeśli żona jakiegoś zastępcy pójdzie na nią na zakupy przez całą dobę, dopóki jej wierny siedzi i buduje się na Androida w Dumie. I robotnikowy robota i kilka miejsc. Niewiele się ukrywasz. Dlatego jeszcze nie jest możliwe, aby rozebrać się na to, co zerwało z tym osłabionym Audi. Kłopoty są tylko małe, graniczące z żartem. Oto jak na przykład nie działa na temat żarówki w kremie przeciwsłonecznym, nie działa już? Ponadto od kierowcy. Ta czysto kosmetyczna żarówka, podkreślając lustro, w którym powinniśmy spojrzeć przed podróżą (na wszelki wypadek lub zabarwianie ust), w naszym zespole naszym męskim, wcale nie cieszyła się tak szaloną popularnością. I w tym samym czasie - wyszedł. Ale wręcz przeciwnie czujnik poziomu paliwa daje czysto pozytywne informacje. Oznacza to, że gdy spożywana jest benzyna, pokazuje stały wzrost paliwa w zbiorniku. To był optymista. Prawdopodobnie Alekperov ma pensję. Ale ta tendencja do upiększania faktów szybko powstrzymała krytyków w cywilnych ubraniach w najbliższej autoryzowanej służbie Audi. I od tego czasu pokazuje prawdziwy, raczej smutny obraz przepływu drogiego paliwa. Nawiasem mówiąc, nie jest jasne, dlaczego przedmiot rosnący w cenie. Krótkie działanie pojazdu Audi A6 w konfiguracji za pomocą silnika o pojemności 2,4 -litrowej pokazało, że w mieście w mieście nasze urządzenie może wydać do 20 litrów na sto kilometrów. Ten dziwny wynik jednak inne sale operacyjne Audi A6 Kommersant Park potwierdzają. Będziemy czekać na lato, nagle coś się zmieni?
Nawiasem mówiąc, zimą nie weszliśmy bez strachu: w konfiguracji z tylko napędem na przednie koła (to znaczy nie Quattro), zwłaszcza mając doświadczenie w obsłudze Audi Allroad, czekaliśmy na mniej imponujące wyniki jazdy w śniegu i lodzie w śniegu i lodzie w śniegu i lodzie . Ale na gumy Gislaved Ultragrip 500 samochód napędu przednich zachowuje się idealnie. Ułatwia to również niską moc silnika. Idziemy, jak możemy. Najważniejsze jest, aby nie spoczywać na wyjątkowo niskim zwisie przedniej spódnicy zderzaka, może być pierwszą ofiarą nieczystego moskiewskiego granic.

Tekst Igor Maltsev, zdjęcie Alexander Antonov

Audi A6
 
Silnik benzynowy V8
Objętość robocza (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. At RPM) 177 przy 6000
Pudełko zmiennych zmiennych zmiennych
Maksymalna prędkość (km/h) 226
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 9.2

 

Źródło: „Autopilot”