Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Cztery na cztery lato

Najlepszym sposobem na zrozumienie tego, co lubisz w samochodzie, a czego nie lubisz, jest nie zorganizowanie Pokatushki pod nadzorem sprzedawcy z nudną twarzą w kabinie, ale naprawdę możliwe jest wykorzystanie urządzenia. Wtedy wszystko wyjdzie - od poczucia zatłoczenia po niezadowolenie wielkości bagażnika. Lub odwrotnie - nagle zrozumiesz, że nie możesz rozstać się z tym cudem myśli technicznej, a teraz jesteś jedną drogą - do kasy. Dzięki codziennej operacji ujawnia się przypadek lub nie zbieżność tego maszyny z tym terytorium. W tym celu monitorujemy to, co i jak dzieje się w naszym małym parku samochodów.
Uważa się, że nowy Audi A6 jest alternatywą dla takich maszyn, jak BMW serii 5, a także E-Klasse Mercedes-Benz. Dziwne, ale twórcy osiągnęli taki wynik w ciągu zaledwie kilku lat. Ponieważ jesteśmy dorosłymi, pamiętamy, w których niszach była ta marka - od sportów po beczkę. A teraz jest to konieczne, prawie luksusowe towary. Powoli przyzwyczaimy się do tego na 4000 kilometrach przebiegu, ludzie wciąż patrzą na samochód, jakby celować: nie weźmie tego. Od dwóch luksusowych, niezwykle popularnych marek w Rosji, szósta Audi wyróżnia się powściągliwością projektowania i chęci wygładzania narożników ciężkiego rosyjskiego życia. Nie ma agresji, wezwania i jest to dokładnie maszyna, w której chcesz transportować blade Labradors. Wygląda na to, że właściciel Rottweiler lub, Boże, zabraniaj, jest mało prawdopodobne, aby Stafford dziobał inteligencję A6-To jest inny klucz, inny styl i inne życie. Życie podobne do zmierzonego życia miasteczka środkowego niemieckiego. Lub Twoja środkowa wioska.
W ramach naszej całkowitej walki o bezpieczeństwo zainstalowaliśmy krzesło dziecięce na tylnym siedzeniu i próbowaliśmy nosić tam dwukierunkowy chłopiec. Chłopcy mają zabawne dłonie i dlatego chcą dotrzeć do wszystkich przycisków naraz - od przycisku oświetlenia tylnego kabiny do gniazda opuszczania i podnoszenia szklanki. A jeśli blokowanie szkła jest wykonywane z prostym naciśnięciem guzika z siedzenia kierowcy, nie znaleźliśmy drzwi od wewnątrz (blokada przeciw dziecięcemu). Chociaż uważamy, że według programistów jest to gdzieś bardzo blisko i dość oczywiste. Nie oczywiste.
Praktyka wyjazdów biznesowych dla kiełbasy, kraba i szampana pokazała, że \u200b\u200bsześcioosobowy bagażnik jest łatwiejszy do otwarcia niż zamykanie. Aby nie zabrudzić naszych rąk, jesteśmy zaproszeni do użycia dwóch uchwytów od wewnątrz bagażnika. Ale na przykład żeńskie ręce nie są używane do klaszczenia z całej skali za pomocą pokrywki, ale nie działa w inny sposób. I znowu, wszystkie ręce w moskiewskim kurzu i sadze, z których pochodzą, sądząc po hipokrytycznym miesiącu, czysty samochód, władze moskiewskie oskarżają tylko samochody. (I nigdy - budowniczowie ani krajobrazy, a tym bardziej nie ma przedsiębiorstwa.) Ale Boże, nadal mamy problem - wewnątrz bagażnika jedna z wtyczek pracujących pustek jest nieustannie wypada i zwisający przez bagażnik. Dziwny, ale nie krytyczny.
Po ostatniej śnieżnej piłce (jak pamiętasz, niedawno) zmieniliśmy gumę na lato. A potem zapadły się deszcze. Napęd na przednie koła inspiruje optymizm co do stabilności samochodu na drodze, choć wydaje nam się, że przy ostrym hamowaniu na mokrej powierzchni samochodu nos prowadzi w lewo. Proste pompowanie lewego koła udało się lekko tłumić stronniczość lewicową. Główna wiadomość: od dawna prowadziliśmy próg ucieczki, a teraz możesz naprawdę prowadzić. W Moskwie nie ma zbyt wielu miejsc do szybkiej jazdy, więc odrywamy się po wyprzedzeniu, co jest ułatwione przez przejście do trybu ręcznego za pomocą uszu na kierownicy. Do tej pory ponad 150 nie było w stanie przyspieszyć.

Tekst Igor Maltsev, zdjęcie Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
Silnik V6, benzyna
Objętość robocza (Cubic Cub) 2976
Power (L.S. at RPM) 218/6300
Skrzynia biegów jest 6-biegowa
Automatyczne tiptronic C.
Tryb DSP i sport
Moment obrotowy, NM przy 290/3200
RPM
Maksymalna prędkość 241
(Km/h)
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 8,5

Wydatki (20 kwietnia - 20 maja, przebieg 4700 km).

Audi A6 2.4
 
Silnik V6, benzyna
Objętość robocza (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. At RPM) 177 przy 6000
Rodzaj z przodu napędu
Skrzynia biegów 6-biegowa, mechaniczna
Maksymalna prędkość 231
(Km/h)
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 8,9

 

Źródło: „Autopilot”