Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Od iPod'a do zachodu słońca

Najważniejsze w samochodzie jest nauczenie się, jak wykorzystać wszystkie swoje możliwości do spokojnych celów. Im więcej jeździsz tym samym samochodem, tym bardziej rozległe możliwości - z jednej strony, a tym cieńsza relacja z nim jest z drugiej. Zaczęliśmy więc uważnie patrzeć na małe rzeczy na Audi A6 Quattro 3.0.
Po pierwsze, kłócimy się przez cały czas: czy drewniane wkładki są naprawdę drewniane? Ktoś mówi, że inni mówią: plastik. Kierownik jednego brytyjskiego zespołu rockowego, który grał w Moskwie na zaproszenie lidera zespołu Russian Time N. Fomenko i autentycznego autopilota, zdecydował, że to tak, jak Karelian Birch-to znaczy Karelian Birch. W swoim pierwszym zawodzie jest antyke, co mu zabrać.
Gdy tylko zaczęliśmy czuć się w kroczycy, natychmiast pojawiły się dziwne wrażenia, których wcześniej nie było. Okazuje się, że taka instalacja dźwigni pochylenia siedzenia, jak w tym modelu, może prowadzić do nieprzewidywalnych wyników. Jeśli siedzisz w określony sposób z otwartymi drzwiami, wówczas udo lewej nogi może włączyć proces przechylania pleców. I wszystko byłoby w porządku (nic nie ma tak gęstej szynki), gdyby stało się to z siedziskiem pasażerskim podczas ruchu, podczas gdy w naszym przypadku było krzesło z dzieckiem i nikt nie mógł zrozumieć, co się dzieje, dlaczego dziecko płakał? Okazuje się, że jego nogi zmiażdżyły mu plecy do krawędzi krzesła. Dziwna historia. Z tej samej kategorii - moment braku zapalenia silnika z przycisku. Jak wiecie, nowy A6 jest wyposażony system zapłonu z przyciskiem z kluczem w kieszeni. Kilka razy pod wszystkimi innymi warunkami nie zaczęła. Musiałem założyć klucz Starikovsky-A.
Rosyjskie systemy mobilne nadal nie pozwalają na korzystanie z telefonu Siemens na pokładzie z pełnym komfortem. Ponieważ na razie musisz zmienić kartę SIM z własnego telefonu na samochód na pokładzie, albo mieć specjalny numer samochodu, co, jak przyznać, jest dość śmieszne, jeśli nie spędzisz wszystkich 6 godzin pracy w samochodzie. Jak obiecał nam ekspert ds. Komunikacji mobilnej Filenkov, jest to kwestia kilku miesięcy, ale nadal czekamy i czekamy na podwójne karty SIM od naszych dostawców usług mobilnych.
Niemniej jednak są pewne rzeczy, które możemy zrobić dla naszych samochodów i bez żadnych dostawców. Początkowo byliśmy zdenerwowani faktem, że nasz fotograficzny iPod nie możemy połączyć się z Audi A6. Ponieważ gdy tylko amerykańscy producenci samochodów zdali sobie sprawę, że musieli wskoczyć na modę tego pociągu, a niektóre z nich pojawiły się gniazdo podłączania iPoda za pomocą kabla. Z Niemców ten pomysł został do tej pory wybrany tylko w Bawarii.
Ale kupiliśmy boskość o nazwie iTravel od producenta Griffina, a on pozwolił nam połączyć naszego iPoda z naszym Audi. Dokonuje się tego: na odtwarzaczie, na którym nagrano na odtwarzaczu, nagrane jest nagrana głowa transmitująca radio. Głowica promieniowania działa jak mała stacja radiowa w paśmie FM, a ty, wraz z maszyną, wybierzesz częstotliwość, z jaką będzie najwygodniej włączyć. Następnie po prostu umieść iPoda w dowolnym pojemniku przeznaczonym transport w kabinie, Coca-Cola i graczy, a następnie włącz urządzenie. I zamiast słuchać wszystkich bzdur rosyjskiej kultury FM, słuchasz porządnych ludzi. A potem Zemfira z grupą, zwierzęta nie zniszczą twojego mózgu i samoświadomości. W tym miesiącu, na naszym iPodzie, zawartym w Audi A6 Quattro 3.0, mamy nowe albumy grupy fińskiej Peer Gunt, Hanoi Rocks, Bastards, a także kolekcje z metalowych magazynów Hammer i Terrorizer z niezwykłą TurboneGro, The Agony Scene, CandleMassassass , Candria, Candria. Octavia, święty Mojżesz, rozcięcie, blokada, szczęśliwa twarz i tak dalej. Oznacza to, że potężne grupy, które są dość zgodne z objętością silnika i całkowitą dynamiką A6 3.0.

Tekst Igor Maltsev, zdjęcie Alexander Antono

Audi A6 3.0 Quattro
 
Silnik V6, benzyna
Objętość robocza (Cubic Cub) 2976
Power (L.S. at RPM) 218/6300
Skrzynia biegów 6-biegunowo-automatyczna tiptronic CDSP i tryb sportowy
Skręcanie momentu (proces NM/min) 290/3200
Maksymalna prędkość (km/h) 241
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 8,5
Audi A6 2.4
 
Silnik V6, benzyna
Objętość robocza (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. At RPM) 177 przy 6000
6-biegowa skrzynia mechaniczna
Maksymalna prędkość (km/h) 231
Przyspieszenie do 100 km/h (c) 8,9

 

Źródło: „Autopilot”