Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Wszystkie zdjęcia Audi A6 2005 - 2008

JAK W DOMU

Przekraczanie wymiarów klasy
A6 w obecnym ciele jest produkowany od ponad dwóch lat i często znajduje się zarówno na ulicach, jak i na stronach czasopism. Ale ta maszyna może ubiegać się o wielką świeżość niż ta pierwotnie oferowana na rynek rosyjski. Średni silnik V6 został nam dostarczony do poprzedniego trzech liter. I dopiero wtedy Audi odważyło się przedstawić nas z zestawem 32 siły FSI silniejszych, ale bardziej ekonomicznych.

A6 przewyższa rywale w wymiarach zewnętrznych, ale także wyraźnie przestronny w kabinie. Nie ma tu konkurentów dla żadnego z wskaźników. Wszyscy pięciu jeźdźców będzie zadowolonych, w tym lądowanie/lądowanie.

Z punktu widzenia przyspieszonej dynamiki sześć wzgórz poczucie, że przyspiesza on wolniej niż w rzeczywistości. Patrzysz na strzałkę prędkościomierza i wątpisz w to, czy jest tu spłaszczenie samochodu? Powodem jest wysoki komfort akustyczny i, nie mniej ważny, stabilna pozycja samochodu nad drogą. W hamowaniu i ostrym zakręcie ten sam efekt płaszczy z nosem i rolkami jest prawie nie. Pod tym względem Audi Lider testu. I to pomimo faktu, że zawieszenie jest na tym

konkretna maszyna jest zwykła, sprężyna (jako opcja jest również pneumatyczna, zapożyczona z A8).

Dzięki gładkości obraz nie jest tak jednoznaczny. Pomimo dużych fragmentów zawieszenia dostosowanego do Rosji, niewielkie nieprawidłowości są chętnie i wrażliwie przekazywane do organizmu. A6 to rodzaj

Księżniczka na grochu: drżą nawet z małych szwów drogowych. Ale duże i średnie przeszkody samochód połyka bez zadławienia! Taki postać.

Quattro przylega do drogi, jak powinna być doskonała. Kierownica jest dokładna, pomimo jej lekkości i słabej reakcji odwrotnej. A algorytm do zawierania wszystkich samochodów firmy od dawna znany jest fanom marki. Jeśli głupio wykonujesz manewr, przenieś nos i przejdź do dużego łuku, takiego jak kierowcy z przednich koło. Dlatego musisz albo rzucić ciężki przed nieco wcześniej niż musisz dostosować przemieszczenie, albo zrobić kilka wstępnych skał z kierownicą, aby prowokować dryf.

Z punktu widzenia ergonomii A6 jest nienaganny. Stajesz się za kierownicą i rozumiesz w domu. Każdy przycisk jest obliczany według lokalizacji i algorytmu użytkowania. Jakość materiałów cieszy się okiem i ręką i nie twierdzi niezwykłej. Dowódca systemu MMI, chociaż wymaga on pewnego uzależnienia, jest szybko opanowany, ponieważ nie wszystkie funkcje menu są wyświetlane na jego uchwycie z osobnymi przyciskami. Krzesła są najbardziej uniwersalne i dyskretne dla osób o różnych celach. Z widocznością jest również porządek.

Charakterystyka techniczna Audi S6

Silnik
Typ benzyny
Objętość robocza, cm 3123
Max. Power, L.S. w RPM 255/6500
Max. Moment, NM w RPM 330/3250

Dynamika
Max. Prędkość, km/h 250
Przyspieszenie 0-100 km/h, z 7,1

informacje ogólne
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 8,1/15,7
Objętość zbiornika paliwa, L 70
Podstawa koła, MM 2845
Długi, mm 4915
Szerokość, mm 1855
Wysokość, mm 1460
Masa sprzętu. / Full., KG 1680/2260
Cena 74590 USD

PROJEKT
Płyny wrodzonej inteligencji po prostu pochodzą z tego samochodu. Co więcej, nie będziesz porównać z nikim, pojawienie się konkurentów pozostaje w beznadziejnej straty. Twarz tworzy historyczne okładziny chłodnicy z pełną krwi. W tym wszystkim jest umiarze: wielkość i spokój w spojrzeniu reflektorów, a nawet chromu. Sylwetka trzy -optycznego ciała szczerze informuje o jego klasie i celu. Wzór progu może się obejść bez wywyższonej ekspresji i oczywiście przekazuje dynamikę ruchu zarówno zderzaka, jak i linie rysujące tylne światła. Obcy szczegóły nie uważają wszystkiego harmonijnie i zadziwiająco, nie wygląda nudno. Wewnątrz marka jest również łatwo i dokładnie zdeterminowana. Z kierownicy, na środkowej poduszce, której znajduje się repeater osłony chłodnicy Audi, aż do pomalowanej szlachty i perswazyjności linii, które namalowany jest bumerang tablicy przyrządu. Również dobre materiały wykończeniowe są prawie standardem miary i udane połączenie skóry, drewna i srebrnego metalu.