Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Wszystkie zdjęcia Audi A6 2005 - 2008

Jego Ekscelencja

Fani Audi Offout nie będą wyrzutują świata pełen analogów tańszych. Ale polowanie, jak wiecie, to coś więcej niż niewoli. Aby nie natknąć się na próg wysokiej ceny, wielu woli przyjmować używane okazy. Postanowiliśmy zapoznać się z jednym z nich w handlu.
Linia dzwonka

W firmie Audi Center na zachodzie sprawa jest na szerokim etapie miesięcznie do trzydziestu (!) Cars Nenist. Sekret najprostszego działu jest nadmuchany dla całego hotelu, którego częścią jest centrum Audi. A obfitość powiązanych dealerów określa asortyment. Weź wszystko! Istnieją jednak dwa wyjątki potwierdzające regułę przez dostrojone wersje obejścia partii i kategorycznie nie akceptują modelu z prawym kołem (wątpliwy opcja dla solidnej firmy). Oprócz handlu firma ma regularną komisję. Ale nie ma szybkiego okupu, nie ma godnych okazów opuszczających koła, więc po co ryzykować, zamrażając fundusze w braku ekspresji?
Samochody niezwiązane z rdzeniem są pobierane w cenie o 78% niższej niż średnia rynek. Innymi słowy, jest to interes handlowy. Z Audi obraz jest inny. Istnieje specjalna skala wartości, według której modele luksusowe (A8, Q7, TT, S i Olrud) w pierwszym roku tracą do 35% kosztów, klasy biznesowej (A6 i modyfikacji) do 30%, ekonomii ( A4, A3, A2) do 25%. Następnie cena ceny stabilizuje się na poziomie 1015% rocznie. Gorycz straty w systemie handlowym jest kompensowany przez różne programy.

Po przekazaniu samochodu jako pierwszego wkładu dla nowego, wcale nie jest konieczne, aby zrobić różnicę gotówką. Możesz natychmiast wydać pożyczkę, leasing (dla podmiotów prawnych) lub rat (30% plus pożyczka bez odsetek na jeden rok; 40% plus dwa lata lub 50% plus trzy). Jak każdemu, a bogaci lubi przekazywać klasę biznesową w konfiguracji z automatyczną skrzynią biegów (90%) i napędem na wszystkie koła (70%). Niestety modyfikacje Diesla rzadko występują popyt na nie, przekracza propozycję.
Pre -sale odpowiada poziomowi technologii, wszystko jest solidne i pełne powaga. Tak więc samochód ze znaczącą wadą nie dotrze do kupującego, ale przeniesienie go do idealnego stanu jest również nierentowne, zwykle drogie! Lepiej zostawić decyzję przyszłemu właścicielowi, dołączając wadliwy arkusz.
Kupujący jest teraz czytelny. Większość preferuje świeże 20012004. Z przebiegiem do 100 tysięcy po cenie 9 do 140 tysięcy dolarów. Firma nie przyjmuje szczególnie innych gwarancji, z wyjątkiem prawnej czystości i resztkowej fabryki, firma nie zapewnia 7% zysków. Ale samochód, który lubisz, można sprawdzić na windzie i przetestować w podróży. Więc to zrobiliśmy.
Najlepszy przed randką

Wybór spadł na wydanie Ciemnoniebieskiego Sedana A6 2.4 Tiptronic Quattro 2000 z przebiegiem 189 tysięcy km. Oprócz listy opcji dla całej strony, przyciągnęła stosunkowo przystępną cenę 20 500 USD. Ale kiedyś ten przystojny mężczyzna z silnikiem V6 o pojemności 165 litrów. Z. A pięcioosobowa automatyczna skrzynia biegów została kupiona od oficjalnego dealera (gdzie później obsłużyli) za prawie 60 tysięcy dolarów! Pozostaje dowiedzieć się, jak imponujące oznaczenie odpowiadało stanowi samochodu.
Ready ma zamiar wymienić trzecią setkę tysięcy samochód wyglądał bardzo przyzwoity. Odstępy między elementami ciała są obce, powierzchnie są umiarkowanie noszone z umywalek. Tylko liczne zadrapania na tylnym zderzaku w pobliżu pokrywy bagażnika były nieco rozczarowane. Wygląda na to, że dla poprzedniego właściciela (lub gospodyni?) Otwór był wysoki. Cóż, nie był paznokiecki pies noszony w przedziale ładunkowym sedana! Kolejna wada została znaleziona tylko w świetle dziennym, prawe drzwi wejściowe wydawały się trochę błyszczące z tyłu. Domyślali się: przygotowując się do sprzedaży, namalowano na nim długi zadrapanie. Cóż, sądząc po nietkniętych złącznikach, zrobili to bez puszki.

Jeśli chodzi o lądowanie kierowcy, powiedzmy, że tylko jedno jest nienaganne. Siedzenie niezawodnie naprawia ciało, kierownica idealnie leży w jego dłoniach, pedały nie ściskają. Pomimo kontrowersyjnego jaskrawego czerwonego oświetlenia urządzeń, odczyty są doskonałe. Naprawdę podobało mi się centrum audio, więc szlachetny, czysty i bogaty dźwięk, którego nie znajdziesz często. Dobrze, że to piękno może być pokryte obracającą zasłoną mikrolifem. Przynajmniej szansa, że \u200b\u200bnie zostaną skradzione. To prawda, że \u200b\u200bczasami komfort bije krawędź, aby kontrolować ręczny hamulca z tankowcem opuszczonym przez podłokietnik, nie pozwala na kinematykę ludzkich rąk. Oznacza to, że w ruchu zapasowy układ hamulcowy nie jest w pogotowiu! Dziwne pominięcie.
W samochodzie nie ma dyskryminacji w stosunku do reszty jeźdźców. Przednie krzesło, oprócz innych regulacji, może (za pomocą napędu elektrycznego) poruszać się wysokością, a pasażer wybierają własny mikroklimat bez zakłócania kierowcy. Zasadniczo jest również dość wygodne, nawet nogi nóg (pomimo nieporęcznego napędu na cztery koła z ramkami) wystarczy. Co dziwne, za sześć lat materiały tapicerskie w ogóle nie starzeły się, salon wciąż świeci z czystością. Chociaż oczywiście nie było dobrego czyszczenia na sucho.

Głęboki, z masywnym łukiem i nieproporcjonalnie małą pokrywką, bagażnik wydawał się bardzo wygodny. Osoba o średniej wysokości nie dociera do tylnej ściany o około jednej trzeciej, co nie pozwala, powiedzmy, zalana torba. Nie wiążaj jej z jednym z wielu haczyków! Uważamy, że przy tym tomie preferowany jest typ ciała (kombi). Ale podobały mi się składane plecy ze studniami dziurki od klucza: podając samochód, na przykład do usługi, możesz po prostu zablokować cenny bagaż! Szkoda, że \u200b\u200bnasz wcześniej nie myślał o odpowiednim!
W komorze silnika piłka tradycyjnego układu podłużnego dla firmy. Jest optymalny z schematem transmisji napędu na całe koła, a ponadto unika szczelności. Pomimo obfitości tego miejsca bateria została jednak wyjęta z partycji, na przednią szybę. Jest to spowodowane opieką nad jej długowiecznością, gorący klimat pod maską nie przyczynia się do tego. Sam silnik jest wyposażony w napęd pasowy z czasem, jest minus w naszych warunkach. Oficjalnie chodzi o 120 tysięcy km, tylko kto podejmie to ryzyko? A sama procedura podstawienia, która wymaga instalacji nowych wałków i pomp, nie może być nazywana ani tanią ani prostą. Tak więc nasza wybrana od czasu do czasu wycie z pewnym rodzajem. Czy to nie?

Istnieje również niewiele śladów długoterminowych operacji od dołu. Nie ma ani poważnych zadrapań, ani wgnieceń tylko małych zadrapań i żetonów dotyczących plastycznej ochrony. Wygląda na wynik niechlujnego parkingu do krawężnika. Oczywiście, i ślady korozji, opór ciał Audi jest dobrze znany. Pomimo celu samochodu, inny pojazd z całego samego początku zazdrości układowi dna. Nie przejdziesz żadnych wystających i niezabezpieczonych obszarów, nagich złącza i wystających rurach: nie możesz przechodzić wzdłuż zaoranego pola i łatwo jest łatwo.
W zawieszkach wielofunkcyjnych nie byłoby nic specjalnego, ale przednie dźwięki stopu aluminium były obficie pokryte podejrzaną białą powłoką. Tak: z dotyku proszek się rozpadł, odsłaniając głębokie wrzód. Można zauważyć, że materiał był w smaku odczynników przeciwzakłotowych moskiewskiego wycieku. Jednak według Usług wszystkie osiem przednich dźwigni zawieszenia zgromadzonych z podparciem piłki i cichym blokuje ich 80 tysięcy pielęgniarek. I słuszne jest zgłaszanie się nie do twórców samochodu, ale robotnikom drogowym, uparcie próbując rozwiązać śnieg dokładnie tam, gdzie spadł.
Cóż, markowe motto wyższość wysokiej technologii po raz kolejny uzasadniło. Szanowany sedan za jedną trzecią początkowych kosztów w dobrej formie i jest gotowy zachwycić przyszłego właściciela przez długi czas. Ważne jest, aby nie naruszać zasady ustanowionej w projekcie: ścisłe przestrzeganie zasad operacyjnych i profesjonalnej obsługi.