dane techniczne SUZUKI KIZASHI Od 2009 sedan
Dane techniczne SUZUKI KIZASHI 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (waga), prześwit drogowy (odprawa), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Silnik, CM3. |
Moc, kw (HP) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 2.4 |
2400 |
138(185)/6500 |
L4 (Lokalizacja inline) |
230/4000 |
Elektroniczny wtrysk do każdego cylindra |
Benzyna |
| 2.4 4x2 CVT. |
2393 |
(178)/6500 |
Inline - 4. |
(230)/4000 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
| 2.4 4x2 Mt. |
2393 |
(178)/6500 |
Inline - 4. |
(230)/4000 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
| 2.4 4x4 CVT. |
2393 |
(178)/6500 |
Inline - 4. |
(230)/4000 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
| 2.4 |
Napęd na przednie koła |
6-MCPP; CVT (wariator) |
|
| 2.4 4x2 CVT. |
Napęd na przednie koła |
Zmienna prędkość jazdy |
|
| 2.4 4x2 Mt. |
Napęd na przednie koła |
6-mpp. |
|
| 2.4 4x4 CVT. |
4x4 (napęd na cztery koła) |
Zmienna prędkość jazdy |
|
Rodzaj zawieszenia i promień odwrócenia
| Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica odwrócenia, m |
| 2.4 4x2 CVT. |
- |
- |
13.1 |
| 2.4 4x2 Mt. |
- |
- |
13.1 |
| 2.4 4x4 CVT. |
Niezależny - McPherson. |
Połowa zależna |
- |
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 2.4 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 2.4 4x2 CVT. |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Hydrauliczny |
| 2.4 4x2 Mt. |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Hydrauliczny |
| 2.4 4x4 CVT. |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Hydrauliczny |
Rozmiar opony
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 2.4 |
P215 / 60 R16 |
| 2.4 4x2 CVT. |
Koła przednie: 235/45 R18, Koła tylne: 235/45 R18 |
| 2.4 4x2 Mt. |
Koła przednie: 215/60 R16, Koła tylne: 215/60 R16 |
| 2.4 4x4 CVT. |
Koła przednie: 235/45 R18, Koła tylne: 235/45 R18 |
Rozmiary
| Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Przód / tył, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
| 2.4 |
4651 |
1821 |
1481 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
377 |
| 2.4 4x2 CVT. |
4650 |
1820 |
1480 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
461/- |
| 2.4 4x2 Mt. |
4650 |
1820 |
1480 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
461/- |
| 2.4 4x4 CVT. |
4650 |
1820 |
1480 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
461/- |
Waga samochodowa
| Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
| 2.4 |
1470 |
2000 |
530 |
| 2.4 4x2 CVT. |
1530 |
2000 |
470 |
| 2.4 4x2 Mt. |
1490 |
2000 |
510 |
| 2.4 4x4 CVT. |
1600 |
2030 |
430 |
Liczba miejsc i drzwi
| Modyfikacje |
ilość miejsc |
Liczba drzwi |
| 2.4 4x2 CVT. |
5 |
4 |
| 2.4 4x2 Mt. |
5 |
4 |
| 2.4 4x4 CVT. |
5 |
4 |
Objętość zbiornika paliwa
| Modyfikacje |
Objętość zbiornika, l |
Rodzaj paliwa |
| 2.4 4x2 CVT. |
63 |
AI-95. |
| 2.4 4x2 Mt. |
63 |
AI-95. |
| 2.4 4x4 CVT. |
63 |
AI-95. |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
| 2.4 |
200 |
7.6 |
- |
| 2.4 4x2 CVT. |
205 |
8.8 |
- |
| 2.4 4x2 Mt. |
215 |
7.8 |
- |
| 2.4 4x4 CVT. |
205 |
8.8 |
- |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
| 2.4 |
11.2 |
7.6 |
9 |
- |
Benzyna |
| 2.4 4x2 CVT. |
11 |
6.3 |
8 |
- |
Benzyna |
| 2.4 4x2 Mt. |
10.6 |
6.3 |
7.9 |
- |
Benzyna |
| 2.4 4x4 CVT. |
11.3 |
6.6 |
8.3 |
- |
Benzyna |
Ceny Suzuki Kizashi od 2009 r. W Rosji (aktualizowany 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje w G.v. |
Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena,
rubli |
Średnia cena S.
Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S.
MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z MCPP |
| 2010. |
21 |
1 018 448 |
1 044 643 |
20 |
877 023 |
7 |
| 2.4 L. |
20 |
1 011 313 |
1 037 146 |
20 |
877 023 |
7 |
| 2011. |
8 |
1 181 680 |
1 181 680 |
8 |
- |
6 |
| 2.4 L. |
8 |
1 146 979 |
1 146 979 |
8 |
- |
6 |
| 2012. |
6 |
962 057 |
897 930 |
6 |
1 026 199 |
6 |
| 2.4 L. |
6 |
962 057 |
897 930 |
6 |
1 026 199 |
6 |
| 2013. |
7 |
1 689 879 |
1 808 031 |
7 |
1 217 321 |
6 |
| 2.4 L. |
7 |
1 689 879 |
1 808 031 |
7 |
1 217 321 |
6 |
Testy wypadku wideo Suzuki Kizashi od 2009 roku
Napędy testowe SUZUKI KIZASHI od 2009 roku
SUZUKI Kizashi Konfiguracja od 2009 roku
Jazda testowa
Przegląd nowego sedana suzuki kizashi. Suzuki w końcu zaangażowany w poważny interes
Rzeczy drobne rzadko zasługują na wiele uwagi, ale stworzenie Suzuki Kizashi spędziło aż cztery lata. W tej chwili jest to najważniejszy samochód Suzuki, który kiedykolwiek otrzymał na sprzedaż w USA. Pomimo faktu, że kompaktowe samochody są teraz teraz, średnie sedany zajmują znaczną część rynku automobilowego północnoamerykańskiego. Więc kiedy w ...
Suzuki Kizashi 2,4 MT 999 000 r.
Suzuki Kizashi pojawił się w 2010 roku i stał się pierwszym sedanem klasy D w linii Suzuki, ale nadal pozostaje rzadki na drogach krajowych. Wydaje się, że entuzjaści samochodowi nie zauważyli jej, albo nie rozumieli, czy tego nie docenili. Według słów Menedżera, który dał mi Kizashi, stałem się pierwszym dziennikarzem dziewczyny, który wziął ...
Napęd testowy Suzuki Kizashi: Samurai na śniegu
Debiut Suzuki w klasie D był pierwotnie krokiem przynajmniej odważny. Podczas gdy pozostałe producenci rozwijają budżetowe kompaktowe i niedrogie crossoverse, Japończycy zdecydowali się stać na polu, gdzie kluczowi gracze od dawna zarobił swój autorytet, a przybysze są tak wieloma szansami. Ale Kizashi nie jest wcale beznadziejny, a kolesa.ru ...
