charakterystyka techniczna Subaru Legacy Sedan B4 od 2009 roku sedan
Charakterystyka techniczna Subaru Legacy 2009, 2010, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (prześwit), promień tury, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
2.0D |
1998 |
110(150)/3600 |
4, poziome i przeciwne (bokser) |
350/1800-2400 |
Common Rail |
Diesel |
2,5 Gt |
2457 |
210(285)/6000 |
4, poziome i przeciwne (bokser) |
350/2000-5600 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
2.5i |
2457 |
125(170)/5600 |
4, poziome i przeciwne (bokser) |
230/4000 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
2.0i |
1994 |
110(150)/6000 |
4, poziome i przeciwne (bokser) |
195/3000 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
2.0 CVT |
1994 |
(150)/6000 |
Przeciwnie - 4 |
(196)/3000 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
2,0 mt |
1994 |
(150)/6000 |
Przeciwnie - 4 |
(196)/3000 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
2.5 at |
2457 |
(265)/5600 |
Przeciwnie - 4 |
(350)/2400-5200 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
2,5 CVT |
2457 |
(167)/5600 |
Przeciwnie - 4 |
(229)/4000 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
2.0D |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
6-Mkpp |
|
2,5 Gt |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
6-Mkpp |
|
2.5i |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
6-Mkpp |
|
2.0i |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
6-Mkpp |
|
2.0 CVT |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
Zmienna prędkość jazdy |
|
2,0 mt |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
6-Mkpp |
|
2.5 at |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
5-ACPP |
|
2,5 CVT |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
Zmienna prędkość jazdy |
|
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica tury, m |
2.0 CVT |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
13.2 |
2,0 mt |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
13.2 |
2.5 at |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
11.9 |
2,5 CVT |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
11.9 |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
2.0D |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2,5 Gt |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.5i |
Wentylowane dyski |
Dysk |
|
2.0i |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2.0 CVT |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Elektryczny |
2,0 mt |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Elektryczny |
2.5 at |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektryczny |
2,5 CVT |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Elektryczny |
Rozmiar opon
Modyfikacje |
Rozmiar |
2.0D |
205/60 R16 |
2,5 Gt |
215/45 R18 |
2.5i |
205/60 R16 |
2.0i |
205/60 R16 |
2.0 CVT |
Koła przednie: 215/50 R17, tylne koła: 215/50 R17 |
2,0 mt |
Koła przednie: 215/50 R17, tylne koła: 215/50 R17 |
2.5 at |
Koła przednie: 215/50 R17, tylne koła: 215/50 R17 |
2,5 CVT |
Koła przednie: 215/50 R17, tylne koła: 215/50 R17 |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
2.0D |
4729 |
1778 |
1504 |
1544/1549 |
2748 |
150 |
486 |
2,5 Gt |
4729 |
1778 |
1504 |
1565/1570 |
2748 |
- |
- |
2.5i |
4729 |
1778 |
1504 |
1565/1570 |
2748 |
- |
- |
2.0i |
4729 |
1778 |
1504 |
1544/1549 |
2748 |
150 |
486 |
2.0 CVT |
4730 |
1780 |
1505 |
1545/1545 |
2750 |
150 |
486/- |
2,0 mt |
4730 |
1780 |
1505 |
1545/1545 |
2750 |
150 |
486/- |
2.5 at |
4730 |
1780 |
1505 |
1530/1535 |
2750 |
150 |
486/- |
2,5 CVT |
4730 |
1780 |
1505 |
1495/1490 |
2750 |
150 |
486/- |
Waga samochodu
Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
2.0D |
1501 |
- |
- |
2,5 Gt |
1510 |
1785 |
275 |
2.5i |
1460 |
1735 |
275 |
2.0i |
1420 |
- |
- |
2.0 CVT |
1460 |
2020 |
560 |
2,0 mt |
1420 |
2000 |
580 |
2.5 at |
1542 |
2080 |
538 |
2,5 CVT |
1460 |
2020 |
560 |
Liczba miejsc i drzwi
Modyfikacje |
Liczba miejsc |
Liczba drzwi |
2.0 CVT |
5 |
4 |
2,0 mt |
5 |
4 |
2.5 at |
5 |
4 |
2,5 CVT |
5 |
4 |
Objętość zbiornika paliwa
Modyfikacje |
Objętość zbiornika, L |
Rodzaj paliwa |
2.0 CVT |
65 |
AI-95 |
2,0 mt |
65 |
AI-95 |
2.5 at |
65 |
AI-95 |
2,5 CVT |
65 |
AI-95 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
2.0D |
206 |
9.3 |
- |
2,5 Gt |
- |
- |
- |
2.5i |
- |
- |
- |
2.0i |
209 |
9.5 |
- |
2.0 CVT |
203 |
11.1 |
- |
2,0 mt |
210 |
9.5 |
- |
2.5 at |
245 |
6.2 |
- |
2,5 CVT |
210 |
10.3 |
- |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
2.0D |
7.5 |
5.1 |
5.9 |
156 |
Diesel |
2,5 Gt |
13.1 |
9.4 |
11.2 |
250 |
Benzyna |
2.5i |
12.4 |
8.7 |
10.7 |
185 |
Benzyna |
2.0i |
11.8 |
6.7 |
8.5 |
198 |
Benzyna |
2.0 CVT |
10.8 |
6.4 |
8 |
- |
Benzyna |
2,0 mt |
11.8 |
6.7 |
8.5 |
- |
Benzyna |
2.5 at |
14.9 |
8.1 |
10.6 |
- |
Benzyna |
2,5 CVT |
11 |
6.2 |
8 |
- |
Benzyna |
Test wideo napędza Subaru Legacy Sedan B4 od 2009 roku
Dyski testowe
Godny spadkobierca
Tradycyjne samochody rodzinne są dziś tak trudne, że niektóre z nich są zmuszone do opuszczenia rynku. Off -Jacket można nazwać Opel Vectra, Nissan Primera, ale są inne samochody uporczywie poruszające się w ten sam sposób, na przykład spuściznę Subaru najnowszej generacji. Model jest dość godny, a nawet w pretensjonalnym wyglądzie jest nawet skórka. . To wszystko o ...
20 lat ewolucji
Niedawno Subaru Legacy obchodziło 20. rocznicę. Z biegiem lat zmieniło się cztery pokolenia modelu, a każde z następujących generacji dało impuls rozwojowi unikalnych technologii jako systemu samochodów napędowych na wszystkie koła i bokseru Subaru w silniku poziomym. Nowa, piąta generacja Legacy łączy tradycyjne wartości marki i wiedzy, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort. Subaru przed ...
Dojrzałość
Subaru obchodzi 20. rocznicę swojego lidera sprzedaży, Legacy. W tej chwili reprezentuje nowa generacja zarówno rocznicy, jak i alter ego. Oba samochody naprawdę mają zauważalnie dojrzałe! Młody entuzjazm zastępuje młody i naładowany energią presją, ale już rozsądny i pewny siebie? Zapomnij o legendzie rajdowej, że ...