charakterystyka techniczna Renault 19 Sedan 1992 - 1995 Hatchback
Charakterystyka techniczna Renault 19 1992, 1993, 1994, 1995: Power, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz dróg (luz), promień obrotu, rodzaj przenoszenia i hamulce, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 d | 1870 | 48(65)/4500 | L4 (lokalizacja w linii) | 118/2250 | Wstrzyknięcie pośrednie | Diesel |
| 1,9 TD | 1870 | 68(92)/4250 | L4 (lokalizacja w linii) | 175/2250 | Wstrzyknięcie pośrednie | Diesel |
| 1,4 (60 KM) | 1390 | 44(60)/4750 | L4 (lokalizacja w linii) | 100/3000 | Centralny wstrzyknięcie (monowxing) | Benzyna |
| 1.4 (80 KM) | 1390 | 59(80)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 107/3500 | Centralny wstrzyknięcie (monowxing) | Benzyna |
| 1.7 | 1721 | 55(75)/5000 | L4 (lokalizacja w linii) | 127/2750 | Centralny wstrzyknięcie (monowxing) | Benzyna |
| 1.8 | 1794 | 70(95)/5750 | L4 (lokalizacja w linii) | 142/2750 | Centralny wstrzyknięcie (monowxing) | Benzyna |
| 1.8 I (110 KM) | 1794 | 81(110)/5500 | L4 (lokalizacja w linii) | 150/2750 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1.8 i (113 KM) | 1794 | 83(113)/5500 | L4 (lokalizacja w linii) | 160/4250 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1.8 I (137 KM) | 1794 | 101(137)/6500 | L4 (lokalizacja w linii) | 158/4250 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1,9 TD | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1,4 (60 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.4 (80 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.7 | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 3-ACPP, |
| 1.8 | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 4-ACPP, |
| 1.8 I (110 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.8 i (113 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.8 I (137 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | Dysk | Bęben | jest |
| 1,9 TD | Dysk | Bęben | jest |
| 1,4 (60 KM) | Dysk | Bęben | jest |
| 1.4 (80 KM) | Dysk | Bęben | jest |
| 1.7 | Dysk | Bęben | jest |
| 1.8 | Wentylowane dyski | Bęben | jest |
| 1.8 I (110 KM) | Wentylowane dyski | Bęben | jest |
| 1.8 i (113 KM) | Wentylowane dyski | Bęben | jest |
| 1.8 I (137 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1,9 d | 165/70TR13 |
| 1,9 TD | 175/70TR13 |
| 1,4 (60 KM) | 165/70TR13 |
| 1.4 (80 KM) | 165/70TR13 |
| 1.7 | 165/70TR13 |
| 1.8 | 175/70TR13 |
| 1.8 I (110 KM) | 175/65HR14 |
| 1.8 i (113 KM) | 175/65HR14 |
| 1.8 I (137 KM) | 195/50VR15 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 d | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,9 TD | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,4 (60 KM) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.4 (80 KM) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.7 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 I (110 KM) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 i (113 KM) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 I (137 KM) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | 1018 | 1525 | 507 |
| 1,9 TD | 1018 | 1525 | 507 |
| 1,4 (60 KM) | 948 | 1420 | 472 |
| 1.4 (80 KM) | 947 | 1420 | 473 |
| 1.7 | 976 | 1460 | 484 |
| 1.8 | 1047 | 1530 | 483 |
| 1.8 I (110 KM) | 1108 | 1540 | 432 |
| 1.8 i (113 KM) | 1047 | 1540 | 493 |
| 1.8 I (137 KM) | 1093 | 1600 | 507 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | 161 | 15.7 | - |
| 1,9 TD | 184 | 11.3 | - |
| 1,4 (60 KM) | 162 | 14.8 | - |
| 1.4 (80 KM) | 173 | 12.2 | - |
| 1.7 | 171 | 12.3 | - |
| 1.8 | 183 | 10.7 | - |
| 1.8 I (110 KM) | 192 | 9.9 | - |
| 1.8 i (113 KM) | 192 | 9.9 | - |
| 1.8 I (137 KM) | 212 | 8.5 | - |
Dyski testowe
Turecki -Ganiven „Renault”
Renault 19 zadebiutował w czerwcu 1988 r. Silniki - 1,4 benzyny; 1.7; 1.8 i olej napędowy 1.9 litrów. Ciało to trzy- i pięcioletni hatchback, sedan i kabriolet. Tylko turecki sedan produkcyjny z dwoma rodzajami silników jest dziś dostarczany do Rosji. Cena podstawowa najtańszego modelu 1,4 RN wynosi 11 200 USD. Dzięki temu ...
„Renault” - Mark ... turecki
Ci, którzy wybierają samochód domowy nie ze względu na jego taniość, ale, w przekonaniu, nie mogą czytać artykułu: nagle zasady będą się trząść. Ci, którzy są niespokojnym umysłem (wspieranym przez dochód), prowokują, aby wyglądać nieco dalej niż sto trzecia, przedstawiają następnego Varangian ze stosunkowo niedrogich. Tak więc, turecki Renault 19. TAk,…
Zwykły europejski sedan
W naszym kraju francuskie samochody nie są szczególnie popularne. To zawsze mnie zaskoczyło, a także powszechną opinię, że technologia francuska nie jest najlepsza. Najwyraźniej wiedząc o tym i oglądanie każdego dnia pod oknami biura redakcyjnego mojego Renault-R-4, który ma już 30 lat, ale nadal jest stosunkowo energiczny, ...