charakterystyka techniczna Porsche 911 Carrera 991 od 2012 roku

Charakterystyka techniczna Porsche 911 Carrera 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz drogi (prześwit), promień tury, rodzaj przenoszenia i hamulców, wielkość ciała i opony

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Objętość silnika, CM3 Power, KW (LP)/około Cylindery Skręcanie, nm/(rpm) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
Automatyczna skrzynia biegów 3.4L 3436 6 cylindrów 390/5600 Bezpośrednie wstrzyknięcie Benzyna
3,4L Ręczna transmisja 3436 6 cylindrów 390/5600 Bezpośrednie wstrzyknięcie Benzyna

Napęd i transmisja

Modyfikacje rodzaj napędu Rodzaj transmisji (podstawowy) Rodzaj transmisji (opcjonalnie)
Automatyczna skrzynia biegów 3.4L Napęd tylny 7-ACPP (PDK)
3,4L Ręczna transmisja Napęd tylny 7-Mkpp

Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
Automatyczna skrzynia biegów 3.4L Dysk wentylowany Dysk wentylowany
3,4L Ręczna transmisja Dysk wentylowany Dysk wentylowany

Wymiary

Modyfikacje Długość, mm Szerokość, mm Wysokość, mm Utwór z przodu/z tyłu, mm Podstawa koła, mm Prześwit (prześwit), mm Trunk Volume, L.
Automatyczna skrzynia biegów 3.4L 4491 1808 1303 2451 109 136
3,4L Ręczna transmisja 4491 1808 1303 2451 109 136

Waga samochodu

Modyfikacje Wyposażona masa, kg Maksymalna masa, kg Pojemność podnoszenia, kg
Automatyczna skrzynia biegów 3.4L 1400 1815 415
3,4L Ręczna transmisja 1380 1795 415

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, km/h Czas przyspieszenia do 100 km/h, z CD (współczynnik oporu czołowego)
Automatyczna skrzynia biegów 3.4L 286 4.6 0.29
3,4L Ręczna transmisja 290 4.8 0.29

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście l/100 km Na autostradzie L/100 km Średnia zużycie, l/100 km CO2, g/km, g/km Rodzaj paliwa
Automatyczna skrzynia biegów 3.4L 11.2 6.5 8.1 194 Benzyna
3,4L Ręczna transmisja 13.1 6.7 9 212 Benzyna

Test wideo napędza Porsche 911 Carrera 991 od 2012 roku

Konfiguracja Porsche 911 Carrera 991 od 2012 roku

Dyski testowe

Najmądrzejszy
Napęd testowy modyfikacji napędu na wszystkie koła Porsche 911. Austriackie krajobrazy Karamel, znane z czekoladek reklamowych i produktów mlecznych, są zauważalnie wyblakłe jesienią. Grube mgły wpadają w zielone alpejskie przechylne, które pokrywają drzewa, domy i górskie drogi. Surowe, niewygodne i zdradliwie śliskie. Bardziej odpowiednie warunki do modyfikacji testu Porsche 911 w wyrafinowanym ...
Spin głowa
Pierwsza znajomość Porsche 911 jest na przykładzie kabrioletu. Ciągnik! Pecha Porsche 911 Carrera S Carrera S jest z grubsza stukaniem tuż za nim, a w swoim mechanicznym ryku i skręcie nie ma ani szlachty, ani specjalnego piękna. Ale weź go wyżej w górach i pozwól mu głęboko oddychać i ...
Zarówno zimą, jak i latem
Przez cały rok na Porsche 911? W Rosji musimy spróbować, ale w Niemczech jest to łatwe! Na przykład Hornst Nonner, odpowiedzialny za przewóz tych maszyn, jeździ zimą na napędu na wszystkie koła Carrera 4 przed ostatnią generacją, nie tylko z powodu uzależnień ideologicznych. Ostatnie dziewięćset jeden jeden lat czekało na wszystko -Herr Nonner często widzi na swoim podwórku ...