dane techniczne Peugeot 208 5 Drzwi od 2012 Hatchback

Dane techniczne Peugeot 208 5DV 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (waga), prześwit drogowy (prześwit), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opony

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Silnik, CM3. Moc, kw (HP) / o Cylindry Torque, NM / (obroty) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
1.2l VTI (82 KM) 1199 60(80)/5750 3 118/2750 Bezpośredni wtrysk Benzyna
1.4l VTI (95 KM) 1397 70(94)/6000 4 cylindry 136/4000 Bezpośredni wtrysk Benzyna
1.6l THP (155 KM) 1598 115(154)/6000 4 cylindry 260/1750-4000 Bezpośredni wtrysk Benzyna
1.6l VTI (120 KM) 1598 115(154)/6000 4 cylindry 260/1750-4000 Bezpośredni wtrysk Benzyna
1L VTI (68 KM) 999 50(67)/6000 3 95/3000 Bezpośredni wtrysk Benzyna
1.4l E-HDI (LAN 68) 1398 50(67)/4000 4 cylindry 160/1750 Wspólna szyna. Diesel
1.4l HDI (68 KM) 1398 50(67)/4000 4 cylindry 160/1750 Wspólna szyna. Diesel
1.6l E-HDI (115 KM) 1560 84(113)/3600 4 cylindry 285/1750 Wspólna szyna. Diesel
1.6l E-HDI (92 KM) 1560 68(91)/4000 4 cylindry 230/1750 Wspólna szyna. Diesel
1.6l E-HDI (92 KM) 6 Skrzynia biegów 6 1560 68(91)/4000 4 cylindry 230/1750 Wspólna szyna. Diesel

Napęd i transmisja

Modyfikacje Rodzaj dysku Typ transmisji (podstawowy) Typ transmisji (opcjonalnie)
1.2l VTI (82 KM) Napęd na przednie koła 5-MCPP.
1.4l VTI (95 KM) Napęd na przednie koła 5-MCPP.
1.6l THP (155 KM) Napęd na przednie koła 5-MCPP.
1.6l VTI (120 KM) Napęd na przednie koła 5-MCPP.
1L VTI (68 KM) Napęd na przednie koła 5-MCPP.
1.4l E-HDI (LAN 68) Napęd na przednie koła 5-MCPP STT (kontrola elektroniki)
1.4l HDI (68 KM) Napęd na przednie koła 5-MCPP.
1.6l E-HDI (115 KM) Napęd na przednie koła 6-MCPP STT
1.6l E-HDI (92 KM) Napęd na przednie koła 5-MKP STT
1.6l E-HDI (92 KM) 6 Skrzynia biegów 6 Napęd na przednie koła 6-MCPP (kontrola elektroniki)

Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
1.2l VTI (82 KM) Dysk wentylowany Bęben
1.4l VTI (95 KM) Dysk wentylowany Dysk
1.6l THP (155 KM) Dysk wentylowany Dysk
1.6l VTI (120 KM) Dysk wentylowany Dysk
1L VTI (68 KM) Dysk wentylowany Bęben
1.4l E-HDI (LAN 68) Dysk wentylowany Dysk
1.4l HDI (68 KM) Dysk wentylowany Dysk
1.6l E-HDI (115 KM) Dysk wentylowany Dysk
1.6l E-HDI (92 KM) Dysk wentylowany Dysk
1.6l E-HDI (92 KM) 6 Skrzynia biegów 6 Dysk wentylowany Dysk

Rozmiar opony

Modyfikacje Rozmiar
1.2l VTI (82 KM) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4l VTI (95 KM) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6l THP (155 KM) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6l VTI (120 KM) 185/65 R15, 195/55 R16
1L VTI (68 KM) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4l E-HDI (LAN 68) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4l HDI (68 KM) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6l E-HDI (115 KM) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6l E-HDI (92 KM) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6l E-HDI (92 KM) 6 Skrzynia biegów 6 185/65 R15, 195/55 R16

Rozmiary

Modyfikacje Długość, mm. Szerokość, mm. Wysokość, mm. Przód / tył, mm Podstawa koła, mm Prześwit drogowy (odprawa), mm Objętość pnia, l
1.2l VTI (82 KM) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4l VTI (95 KM) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6l THP (155 KM) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6l VTI (120 KM) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1L VTI (68 KM) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4l E-HDI (LAN 68) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4l HDI (68 KM) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6l E-HDI (115 KM) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6l E-HDI (92 KM) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6l E-HDI (92 KM) 6 Skrzynia biegów 6 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311

Waga samochodowa

Modyfikacje Curb Waga, kg Maksymalna masa, kg Nośność, kg.
1.2l VTI (82 KM) 975 -
1.4l VTI (95 KM) 1070 -
1.6l THP (155 KM) 1090 -
1.6l VTI (120 KM) 1090 -
1L VTI (68 KM) 975 -
1.4l E-HDI (LAN 68) 1060 -
1.4l HDI (68 KM) 1050 -
1.6l E-HDI (115 KM) 1090 -
1.6l E-HDI (92 KM) 1080 -
1.6l E-HDI (92 KM) 6 Skrzynia biegów 6 1090 -

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, Km / h Czas przetaktowywania do 100 km / h, z CD (współczynnik rezystancji czołowej)
1.2l VTI (82 KM) 175 12.2 0.65
1.4l VTI (95 KM) 188 10.5 0.65
1.6l THP (155 KM) 216 7.3 0.69
1.6l VTI (120 KM) 216 7.3 0.69
1L VTI (68 KM) 166 14.5 0.65
1.4l E-HDI (LAN 68) 166 16.2 0.61
1.4l HDI (68 KM) 163 13.5 0.65
1.6l E-HDI (115 KM) 190 9.7 0.65
1.6l E-HDI (92 KM) 185 10.9 0.65
1.6l E-HDI (92 KM) 6 Skrzynia biegów 6 183 11.8 0.65

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście, l / 100 km Na autostradzie, l / 100 km Średnia konsumpcja, L / 100 km Uwolnienie CO2, g / km Rodzaj paliwa
1.2l VTI (82 KM) 5.5 4.9 3.5 104 Benzyna
1.4l VTI (95 KM) 7.6 4.5 5.7 129 Benzyna
1.6l THP (155 KM) 7.4 4.5 5.7 135 Benzyna
1.6l VTI (120 KM) 7.4 4.5 5.7 135 Benzyna
1L VTI (68 KM) 5.3 3.7 4.3 99 Benzyna
1.4l E-HDI (LAN 68) 3.6 3.2 3.4 87 Diesel
1.4l HDI (68 KM) 4.4 3.4 3.8 98 Diesel
1.6l E-HDI (115 KM) 4.6 3.4 3.8 99 Diesel
1.6l E-HDI (92 KM) 4.5 3.4 3.8 98 Diesel
1.6l E-HDI (92 KM) 6 Skrzynia biegów 6 4.5 3.4 3.8 98 Diesel

Cena Peugeot 208 5 Drzwi od 2012 r. W Rosji (aktualizacja 22 kwietnia 2016)

Modyfikacje w G.v. Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) Średnia cena,
rubli
Średnia cena S.
Automatyczna skrzynia biegów, rubli
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów Średnia cena S.
MCPP, Ruble.
Łącznie na sprzedaż z MCPP
2013.
37 805 715 840 149 25 744 517 16
1 L. 7 651 961 - 6 651 961 7
1,2 L. 10 784 726 810 698 7 777 295 9

Testy wypadku wideo Peugeot 208 5 Drzwi od 2012

PEUGEOT 208 5 Drzwi Ukończone zestawy od 2012

Jazda testowa

Test Drive Peugeot 208 przeciwko Skoda Fabia i Opel Corsa: Jeśli kobieta pyta ...
Gdy samochód wybiera kobietę, wszelkie argumenty dotyczące zasilania silnika, ustawień sterowania i funkcji funkcjonalnych, z reguły, przejdź do tła. Kryterium taki jak go lub nie lubi! I wymagana jest maszyna box. Aby docenić nowość z PEUGEOT na tle popularnych konkurentów, portalu kolesa.ru również zaprosiła przedstawiciel grupy docelowej. Kiedy w…
Peugeot 208. Z rosyjskim akcentem
Peugeot 208. Cena: od 499 000 r. W sprzedaży: od marca 2013 r. Która z silnikiem diesla? Zapytałem o podziemnym parkingu hotelu, gdzie było kilka nowych 208 z numerami Moskwy. I, po otrzymaniu klucza z właściwego samochodu zaczął regulować siedzenie i kierownicę. Standardowa procedura…
Peugeot 208. Przycisk.
Co miało to zrobić, nazywano je napędem testowym konsumenckim. Korzystanie z samochodu w naturalnym środowisku. Zacząłem, czołgając się z podziemnego parkingu, a następnie przycisk na rękawie wylądował w szczelinie między koncentrowaniem kierownicy a pokrywką poduszki powietrznej. Gdzie i utknąłeś! Komedia z Pierre Richaromem! I dlaczego jesteśmy tak zabawni, gdy w języku francuskim ...