charakterystyka techniczna Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback
Charakterystyka techniczna Opel Signum 2003, 2004, 2005: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (prześwit), promień zakrętu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 KM) | 1910 | 88(120)/3500 | L4 (lokalizacja w linii) | 280/2000 | Common Rail | Diesel |
| 1,9 CDTI (150 KM) | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 320/2000 | Common Rail | Diesel |
| 2.0 DTI | 1995 | 74(100)/3120 | L4 (lokalizacja w linii) | 230/1500 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Diesel |
| 2.2 DTI | 2171 | 92(125)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 280/1500 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Diesel |
| 3.0 V6 CDTI | 2958 | 130(177)/4000 | V6 | 370/1900 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Diesel |
| 1,8 16 V. | 1796 | 90(122)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 167/3800 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2,0 16 V Turbo | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (lokalizacja w linii) | 265/2500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 2.2 16 V. | 2198 | 114(155)/5600 | L4 (lokalizacja w linii) | 220/3800 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Benzyna |
| 3.2 V6 | 3175 | 155(211)/6200 | V6 | 300/4000 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 KM) | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | |
| 1,9 CDTI (150 KM) | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | 6-ACPP, |
| 2.0 DTI | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 2.2 DTI | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 5-ACPP, |
| 3.0 V6 CDTI | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | 5-ACPP, |
| 1,8 16 V. | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | CVT (wariator), |
| 2,0 16 V Turbo | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | |
| 2.2 16 V. | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 5-ACPP, |
| 3.2 V6 | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | 5-ACPP, |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,9 CDTI (150 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2.0 DTI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2.2 DTI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 3.0 V6 CDTI | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,8 16 V. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2,0 16 V Turbo | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2.2 16 V. | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 3.2 V6 | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1,9 CDTI (120 KM) | 215/55 R16 |
| 1,9 CDTI (150 KM) | 215/55 R16 |
| 2.0 DTI | 215/55 R16 |
| 2.2 DTI | 215/55 R16 |
| 3.0 V6 CDTI | 215/55 R16 |
| 1,8 16 V. | 215/55 R16 |
| 2,0 16 V Turbo | 215/55 R16 |
| 2.2 16 V. | 215/55 R16 |
| 3.2 V6 | 215/55 R16 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 KM) | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 190 |
| 1,9 CDTI (150 KM) | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | - |
| 2.0 DTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 2.2 DTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3.0 V6 CDTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 1,8 16 V. | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | 190 |
| 2,0 16 V Turbo | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 362 |
| 2.2 16 V. | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3.2 V6 | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 KM) | - | ||
| 1,9 CDTI (150 KM) | - | ||
| 2.0 DTI | - | ||
| 2.2 DTI | - | ||
| 3.0 V6 CDTI | - | ||
| 1,8 16 V. | - | ||
| 2,0 16 V Turbo | - | ||
| 2.2 16 V. | - | ||
| 3.2 V6 | - |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 KM) | 191 | 12.2 | 0.33 |
| 1,9 CDTI (150 KM) | 209 | 10.5 | - |
| 2.0 DTI | 185 | 14 | 0.33 |
| 2.2 DTI | 201 | 11.2 | 0.33 |
| 3.0 V6 CDTI | 221 | 9.4 | 0.33 |
| 1,8 16 V. | 197 | 12.2 | 0.33 |
| 2,0 16 V Turbo | 220 | 9.4 | 0.33 |
| 2.2 16 V. | 211 | 9.8 | 0.33 |
| 3.2 V6 | 237 | 7.9 | 0.33 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 KM) | 7.7 | 5 | 6 | 162 | Diesel |
| 1,9 CDTI (150 KM) | 7.8 | 5.1 | 6.1 | 165 | Diesel |
| 2.0 DTI | 7.9 | 4.8 | 5.9 | 156.4 | Diesel |
| 2.2 DTI | 8.5 | 5 | 6.3 | 170 | Diesel |
| 3.0 V6 CDTI | 10.2 | 5.8 | 7.4 | 200 | Diesel |
| 1,8 16 V. | 11 | 6.1 | 7.9 | 189 | Benzyna |
| 2,0 16 V Turbo | 13.1 | 6.9 | 9.2 | 221 | Benzyna |
| 2.2 16 V. | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 194 | Benzyna |
| 3.2 V6 | 14.3 | 7.6 | 10.1 | 242 | Benzyna |
Ceny Opel Signum 2003–2005 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 20 | 440 576 | 449 636 | 8 | 431 201 | 9 |
| 2004 | 10 | 466 025 | 467 774 | 8 | 463 740 | 8 |
| 2005 | 7 | 533 093 | 562 643 | 7 | 478 035 | 6 |
Ustawienia Opel Signum 2003 - 2005
Dyski testowe
Napaść na Berlin
Opel Signum to nowy samochód dla New Europe, może starą kobietę, ale krew w jej żyłach nie jest wolniej niż w nowym świetle. Jaka jest taka zachęta, jak powrót ziem wschodnich na łopatę tradycyjnych wartości i zintegrowaną gospodarkę europejską. I w ogóle nie bez powodu zorganizowano międzynarodowe przesyłanie testu w ...
Nie sedan klasy biznesowej
Opel Signum, jako dobra opcja dla menedżera obliczeniowego, wiele oczywiście zależy od tego, co dokładnie na jego własnym obrazie podkreśla najlepszego menedżera odnoszącej sukcesy firmy. Jeśli zdolność do nie liczenia pieniędzy, jeśli chodzi o prestiż, prawdopodobnie będzie działać jak wszyscy inni i zwróci się do produktów z Stuttgart lub Monachium. Ale jeśli…
Opel Signum Progress Child
Opel Signum różni się od wszystkich innych samochodów, przede wszystkim jego niezwykłego pozycjonowania. Aby nie tracić czasu na niekończące się wyjaśnienia na temat niezwykłej tego modelu, marketerzy niemieckiej firmy po prostu nazwali ją przedstawicielem nowej klasy Signum! Oznacza to, że fakt jego wyglądu Zignum założył nową, dotychczas nieznaną klasę samochodów, jedynego przedstawiciela, którego on sam i ...