dane techniczne OPEL ASTRA GTC Od 2011 Coupe

Dane techniczne OPEL ASTRA GTC 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (waga), prześwit drogowy (prześwit), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opony

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Silnik, CM3. Moc, kw (HP) / o Cylindry Torque, NM / (obroty) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
1.4 ECOFLEX (100 LS) 1398 75(101)/6000 L4, Lokalizacja Inline 130/4000 Bezpośredni wtrysk Benzyna
1.4 Turbo ECOFLEX (120 KM) 1398 88(120)/4200-6000 L4, Lokalizacja Inline 220/1850-4900 Rozproszony wtrysk Benzyna
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) 1398 103(140)/4900-6000 L4, Lokalizacja Inline 220/1850-4900 Rozproszony wtrysk Benzyna
1.6 Turbo (180 LS) 1598 132(179)/5500 L4, Lokalizacja Inline 220/1850-4900 Rozproszony wtrysk Benzyna
1.7 CDTI (110 KM) 1686 82(110)/4000 L4, Lokalizacja Inline 281/1750-2500 Powszechna kolejowa wtrysk Diesel
1.7 CDTI (130 KM) 1686 96(131)/4000 L4, Lokalizacja Inline 300/2000-2500 Powszechna kolejowa wtrysk Diesel
2.0 CDTI (165 KM) 1956 121(165)/4000 L4, Lokalizacja Inline 350/1750-2500 Powszechna kolejowa wtrysk Diesel
2.0 CDTI (195 KM) 1956 145(197)/4000 L4, Lokalizacja Inline 400/1750-2500 Powszechna kolejowa wtrysk Diesel

Napęd i transmisja

Modyfikacje Rodzaj dysku Typ transmisji (podstawowy) Typ transmisji (opcjonalnie)
1.4 ECOFLEX (100 LS) Napęd na przednie koła 5-MCPP.
1.4 Turbo ECOFLEX (120 KM) Napęd na przednie koła 6-mpp.
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) Napęd na przednie koła 6-MCP (opcjonalnie: 6-automatyczny transmisję)
1.6 Turbo (180 LS) Napęd na przednie koła 6-mpp.
1.7 CDTI (110 KM) Napęd na przednie koła 6-mpp.
1.7 CDTI (130 KM) Napęd na przednie koła 6-mpp.
2.0 CDTI (165 KM) Napęd na przednie koła 6-MCP (opcjonalnie: 6-automatyczny transmisję)
2.0 CDTI (195 KM) Napęd na przednie koła 6-mpp.

Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
1.4 ECOFLEX (100 LS) Dysk wentylowany Dyski
1.4 Turbo ECOFLEX (120 KM) Dysk wentylowany Dyski
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) Dysk wentylowany Dyski
1.6 Turbo (180 LS) Dysk wentylowany Dyski
1.7 CDTI (110 KM) Dysk wentylowany Dyski
1.7 CDTI (130 KM) Dysk wentylowany Dyski
2.0 CDTI (165 KM) Dysk wentylowany Dyski
2.0 CDTI (195 KM) Dysk wentylowany Dyski

Rozmiary

Modyfikacje Długość, mm. Szerokość, mm. Wysokość, mm. Przód / tył, mm Podstawa koła, mm Prześwit drogowy (odprawa), mm Objętość pnia, l
1.4 ECOFLEX (100 LS) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.4 Turbo ECOFLEX (120 KM) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.6 Turbo (180 LS) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.7 CDTI (110 KM) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
1.7 CDTI (130 KM) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
2.0 CDTI (165 KM) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371
2.0 CDTI (195 KM) 4465 1839 1481 1,585/1,588 2695 371

Waga samochodowa

Modyfikacje Curb Waga, kg Maksymalna masa, kg Nośność, kg.
1.4 ECOFLEX (100 LS) 1321 1881 560
1.4 Turbo ECOFLEX (120 KM) 1321 1881 560
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) 1321 1881 560
1.6 Turbo (180 LS) 1321 1881 560
1.7 CDTI (110 KM) 1321 1881 560
1.7 CDTI (130 KM) 1321 1881 560
2.0 CDTI (165 KM) 1321 1881 560
2.0 CDTI (195 KM) 1321 1881 560

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, Km / h Czas przetaktowywania do 100 km / h, z CD (współczynnik rezystancji czołowej)
1.4 ECOFLEX (100 LS) 179 14.5 -
1.4 Turbo ECOFLEX (120 KM) 192 10.4 -
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) 201 9.9 -
1.6 Turbo (180 LS) 220 8.3 -
1.7 CDTI (110 KM) 182 11.9 -
1.7 CDTI (130 KM) 196 10.8 -
2.0 CDTI (165 KM) 209 8.9 -
2.0 CDTI (195 KM) 224 7.9 -

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście, l / 100 km Na autostradzie, l / 100 km Średnia konsumpcja, L / 100 km Uwolnienie CO2, g / km Rodzaj paliwa
1.4 ECOFLEX (100 LS) 7.1 4.9 5.9 139 Benzyna
1.4 Turbo ECOFLEX (120 KM) 4.9 7.6 5.9 139 Benzyna
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) 4.9 7.6 5.9 139 Benzyna
1.6 Turbo (180 LS) 5.9 9.4 7.8 168 Benzyna
1.7 CDTI (110 KM) 4.1 5.2 4.5 119 Diesel
1.7 CDTI (130 KM) 4.1 5.2 4.5 119 Diesel
2.0 CDTI (165 KM) 4.3 5.7 4.8 127 Diesel

Testy awaryjne OPEL ASTRA GTC od 2011

Jazda testowa

Samochód indywidualny.
Są ludzie, którzy niezbędni do wyróżniania się ze strumienia. Dla nich istnieją maszyny indywidualistów, którzy nazywali się oramiami dla ich szorty. Cóż, ponieważ maszyna jest wskaźnikiem, a następnie skręty musi być profilowane! Kia Cerato Koupakore Car Single prezent Three-Volume Golf Coupe na naszym rynku. Koup należy do popularnych w USA ...
Napęd testowy Nowy OPEL ASTRA GTC: Utrzymywanie tradycji
Portal kolesa.ru był zadowolony z pracy projektantów Opla, docenił dzieło inżynierów zawieszenia z OPC, a po raz kolejny stwarzany na trendach środowiskowych w branży Światowej samochodu, uduszony serce stylowego OPEL ASTRA GTC. Prowadzenie Astra GTC Generation Cześć myśl i nadal uważaj jedną z najpiękniejszych trójwymiarowych klas golfowych. Zgniecione twarze wyglądu konwersacyjnego były tak ...
Uczucie chemii
Na autostradzie i górskich serpentynach Solar Mallorca w pełni moglibyśmy cieszyć się wszystkimi urokami podwozia GTC New Opel Astra. Samochód coraz częściej odwracając się w zwykłe urządzenie gospodarstwa domowego jako brzytwy, lodówka lub odkurzacz. Oczywiście bez nich życie jest niemożliwe, ale nie powodują lotu. Najważniejsze jest to, że samochód nie pęka ...