charakterystyka techniczna Mercedesa Benz SLK R170 2000 - 2004 kabriolet
Charakterystyka techniczna Mercedesa Benz SLK Class 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 Kompressor | 1998 | 120(163)/5300 | L4 (lokalizacja w linii) | 230/2500-5000 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 230 Kompressor | 2295 | 145(197)/5500 | L4 (lokalizacja w linii) | 280/2500-5000 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 320 | 3199 | 145(197)/5500 | V6 | 310/3000-4600 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 200 Kompressor | Napęd tylny | 6-Mkpp | 5-ACPP, |
| 230 Kompressor | Napęd tylny | 6-Mkpp | 5-ACPP, |
| 320 | Napęd tylny | 6-Mkpp | 5-ACPP, |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 200 Kompressor | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 230 Kompressor | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 320 | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 200 Kompressor | 205/60 R15V |
| 230 Kompressor | 225/50 VR16 |
| 320 | 225/50 VR16 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 Kompressor | 4011 | 1712 | 1260 | 1488/1471 | 2400 | 150 | 144 |
| 230 Kompressor | 4011 | 1712 | 1265 | 1488/1471 | 2400 | 150 | 144 |
| 320 | 4011 | 1712 | 1265 | 1488/1471 | 2400 | 150 | 144 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 200 Kompressor | 1265 | 1625 | 360 |
| 230 Kompressor | 1385 | 1645 | 260 |
| 320 | 1405 | 1665 | 260 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 200 Kompressor | 225 | 8.2 | 0.34 |
| 230 Kompressor | 240 | 7.2 | 0.34 |
| 320 | 250 | 6.9 | 0.34 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 Kompressor | 14.1 | 6.8 | 9.5 | 231 | Benzyna |
| 230 Kompressor | 14.2 | 7 | 9.7 | 236 | Benzyna |
| 320 | 15.9 | 7.8 | 10.8 | 267 | Benzyna |
Ceny Mercedes Benz SLK R170 2000 - 2004 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 9 | 624 002 | 617 490 | 9 | 731 161 | 6 |
| 2002 | 8 | 637 007 | 637 007 | 8 | - | 6 |
| 2003 | 7 | 695 622 | 695 622 | 7 | - | 6 |
| 2004 | 20 | 920 306 | 922 393 | 20 | 808 125 | 6 |
Konfiguracje Mercedes Benz SLK R170 2000 - 2004
Dyski testowe
Huragan na wiatr
Miło jest jeździć otwartym samochodem w upalny dzień ... a jeśli nie wzdłuż nasypu? I nie tylko w otwartym samochodzie? I nie jeźdz, ale w ten sposób dwieście? Ale są zdolni do więcej, chociaż nie są duże ... w latach 90., po długiej przerwie, w segmencie rynku krewnych zaczął się ...
Generator zazdrości
Istnienie dodatkowych pieniędzy, dobrej pogody i wolnego czasu przypominają nam samochody takie jak Mercedes-Benz Slk. Najwyraźniej ta maszyna istnieje zazdrość innych. Po pierwsze, są to Mercedes. Po drugie, Mercedes jest zupełnie nowy. Cóż, niechętnie możesz wybaczyć właścicielowi. Ale SLK to klasa, ...
SLK320- Dwucie Mercedes
W rzeczywistości grudzień nie jest najbardziej udanym czasem na prowadzenie samochodów z gumą do ciała. Bardzo minus temperatura na termometrze, w połączeniu z niemal burzliwym, penetrującym wiatr, w jakiś sposób nie ma opalania, raczej zmusza cię do przypomnienia rady lekarzy podczas odmrożenia skóry. Ale jest taki zawód - testować samochody, ale ...