charakterystyka techniczna Mazda MX-5 (Miata) od 2008 roku.
Charakterystyka techniczna Mazda MX-5 (Miata), 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, Rozmiar ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
1.8 |
1798 |
93(125)/6500 |
L4 (lokalizacja w linii) |
167/4500 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
2 |
1999 |
118(160)/6700 |
L4 (lokalizacja w linii) |
188/5000 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
1,8 Mt |
1798 |
(126)/6500 |
W kolejności - 4 |
(167)/4500 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
2.0 at |
1999 |
(160)/6700 |
W kolejności - 4 |
(188)/5000 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
2,0 mt |
1999 |
(160)/6700 |
W kolejności - 4 |
(188)/5000 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
1.8 |
Napęd tylny |
5-Mkpp |
|
2 |
Napęd tylny |
5-Mkpp |
6-Mkpp, |
1,8 Mt |
Napęd tylny |
5-Mkpp |
|
2.0 at |
Napęd tylny |
6-ACPP |
|
2,0 mt |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
|
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica tury, m |
1,8 Mt |
Niezależny - McPherson |
Pół zależna - wiązka skrętna |
11.5 |
2.0 at |
Niezależny - McPherson |
Pół zależna - wiązka skrętna |
11.5 |
2,0 mt |
Niezależny - McPherson |
Pół zależna - wiązka skrętna |
11.5 |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
1.8 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
2 |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
1,8 Mt |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Elektryczny |
2.0 at |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Elektryczny |
2,0 mt |
Dysk wentylowany |
Dysk |
Elektryczny |
Rozmiar opon
Modyfikacje |
Rozmiar |
1.8 |
205/50 R16 |
2 |
205/50 R16 |
1,8 Mt |
Koła przednie: 205/50 R16, tylne koła: 205/50 R16 |
2.0 at |
Koła przednie: 205/45 R17, tylne koła: 205/45 R17 |
2,0 mt |
Koła przednie: 205/45 R17, tylne koła: 205/45 R17 |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
1.8 |
3995 |
1720 |
1245 |
1491/1496 |
2329 |
137 |
150 |
2 |
3995 |
1720 |
1245 |
1491/1496 |
2329 |
137 |
150 |
1,8 Mt |
4020 |
1720 |
1245 |
1490/1495 |
2330 |
136 |
150/- |
2.0 at |
4020 |
1720 |
1245 |
1490/1495 |
2330 |
136 |
150/- |
2,0 mt |
3995 |
1720 |
1255 |
1490/1495 |
2725 |
136 |
150/- |
Waga samochodu
Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
1.8 |
1155 |
1355 |
200 |
2 |
1155 |
1355 |
200 |
1,8 Mt |
1175 |
1365 |
190 |
2.0 at |
1175 |
1375 |
200 |
2,0 mt |
1175 |
1365 |
190 |
Liczba miejsc i drzwi
Modyfikacje |
Liczba miejsc |
Liczba drzwi |
1,8 Mt |
2 |
2 |
2.0 at |
2 |
2 |
2,0 mt |
2 |
2 |
Objętość zbiornika paliwa
Modyfikacje |
Objętość zbiornika, L |
Rodzaj paliwa |
1,8 Mt |
50 |
AI-95 |
2.0 at |
50 |
AI-95 |
2,0 mt |
50 |
AI-95 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
1.8 |
196 |
9.4 |
0.37 |
2 |
209 |
7.9 |
0.37 |
1,8 Mt |
198 |
9.9 |
- |
2.0 at |
194 |
8.9 |
- |
2,0 mt |
218 |
7.9 |
- |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
1.8 |
9.9 |
5.8 |
7.3 |
174 |
Benzyna |
2 |
10.6 |
6 |
7.7 |
183 |
Benzyna |
1,8 Mt |
9.5 |
5.5 |
7 |
- |
Benzyna |
2.0 at |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
- |
Benzyna |
2,0 mt |
10.5 |
5.9 |
8.2 |
- |
Benzyna |
Ceny Mazda MX-5 (Miata) od 2008 r. W Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
Modyfikacje w G.V. |
Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
2010 |
6 |
1 211 131 |
1 149 656 |
6 |
1 334 051 |
6 |
2 l |
6 |
1 235 267 |
1 169 437 |
6 |
1 334 051 |
6 |
2,0 l |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
2011 |
8 |
1 078 729 |
1 077 507 |
8 |
1 090 326 |
6 |
2 l |
8 |
1 078 729 |
1 077 507 |
8 |
1 090 326 |
6 |
2012 |
6 |
1 213 380 |
1 199 603 |
6 |
1 227 160 |
6 |
2 l |
6 |
1 209 090 |
1 172 276 |
6 |
1 282 751 |
6 |
2,0 l |
6 |
1 218 601 |
- |
6 |
1 218 601 |
6 |
2013 |
6 |
1 612 940 |
1 556 609 |
6 |
1 725 610 |
6 |
2 l |
6 |
1 704 767 |
1 722 726 |
6 |
1 668 843 |
6 |
Test wideo napędza Mazda MX-5 (Miata) od 2008 roku
Konfiguracja Mazda MX-5 (Miata) od 2008 roku
Dyski testowe
Mazda MX-5 Przebieg testu 100 000 km. Wycieczki z przyjemnością
Mazda MX-5, mijając 100 000 kilometrów, wykazał, że nadaje się nie tylko na słoneczne dni. Główne cechy: 160 KM. (118 kW) Transmisja mocy: napęd na tylne koła, 6-biegowa mechanika 0-100 km/h: 8,2 Szybkość drugiego frutu: 215 km/Wartość regionalna: 30 880 euro, czy samochód powinien być w stanie zrobić wszystko? Przewiezić dużą rodzinę, a jednocześnie energicznie pędzą w rogach, to samo ...
Mazda MX-5 Superlight. Pomimo stereotypów
Mazda MX-5 Superlight. Samochód koncepcyjny. Nie mogę iść do sprzedaży samochodu, powiedzmy, ESP lub ABS, ale koła, kierownica, pedały i inne znane atrybuty są bezbłędne. Jednak japońscy inżynierowie, którzy stworzyli samochód koncepcyjny Superlight Mazda MX-5, zdecydowali inaczej. Pozbawili samochód wszystkiego zbędnego, w tym przednią szybą. Zwykle rozwój koncepcyjny nie jest ...
Aktor
Najpopularniejszą klasę świata można teraz kupić z bronią: kilka innych zostało dodanych do niezliczonych wielu osób tej samej maszyny. Wszystko jest w powietrzu. Chodzi o powietrze. Całe znaczenie Rodstera jest przewiewne, zważone, nieuchwytne, mobilne. W nim uważasz, że im więcej sensu, im mniej szukasz. Okazuje się, że im więcej zalet, im mniej ...