dane Jaguar XJ od 2009 Sedan
Dane Jaguar XJ 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: moc, zużycie paliwa 100 km, ciężar (masa), klirens droga (luz), promień kolei typ przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Silnik, cm3 |
Moc, kW (KM) / o |
cylindry |
Momentu obrotowego Nm / (min) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 3.0 V6 LWD. |
2993 |
202(275)/4000 |
V6. |
- |
Bezpośrednim wtryskiem Common Rail |
Diesel |
| 3.0 V6 SWB. |
2993 |
202(275)/4000 |
V6. |
- |
Bezpośrednim wtryskiem Common Rail |
Diesel |
| 5.0 V8 LWB. |
5000 |
283(385)/6500 |
W kształcie litery V: V8 |
- |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
| 5.0 V8 Supercharged LWB |
5000 |
375(510)/6000-6500 |
W kształcie litery V: V8 |
- |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
| 5,0 V8 Supercharged SWB |
5000 |
375(510)/6000-6500 |
W kształcie litery V: V8 |
- |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
| 5.0 V8 SWB. |
5000 |
283(385)/6500 |
W kształcie litery V: V8 |
- |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
| 3,0 na LWB. |
2967 |
(238)/6800 |
Kształcie litery V - 6 |
(293)/4100 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
| 3,0 na SWB. |
2967 |
(238)/6800 |
Kształcie litery V - 6 |
(293)/4100 |
Wtryskiwacz |
Benzyna |
| 3,0 dw lwb |
2993 |
(275)/4000 |
Kształcie litery V - 6 |
(600)/2000 |
wtrysk bezpośredni |
Diesel |
| 3,0 dw SWB |
2993 |
(275)/4000 |
Kształcie litery V - 6 |
(600)/2000 |
wtrysk bezpośredni |
Diesel |
| 5,0 AT LWB. |
5000 |
(510)/6000-6500 |
Kształcie litery V - 8 |
(625)/2500-5500 |
wtrysk bezpośredni |
Benzyna |
| 5,0 AT SWB. |
5000 |
(510)/6000-6500 |
Kształcie litery V - 8 |
(625)/2500-5500 |
wtrysk bezpośredni |
Benzyna |
Napęd i Skrzynia biegów
| Modyfikacje |
Rodzaj napędu |
Skrzynia biegów (podstawowy) |
Typ skrzyni biegów (opcjonalnie) |
| 3.0 V6 LWD. |
napęd na tylne |
6 przekładnia automatyczna DSG |
|
| 3.0 V6 SWB. |
napęd na tylne |
6 przekładnia automatyczna DSG |
|
| 5.0 V8 LWB. |
napęd na tylne |
6 przekładnia automatyczna DSG |
|
| 5.0 V8 Supercharged LWB |
napęd na tylne |
6 przekładnia automatyczna DSG |
|
| 5,0 V8 Supercharged SWB |
napęd na tylne |
6 przekładnia automatyczna DSG |
|
| 5.0 V8 SWB. |
napęd na tylne |
6 przekładnia automatyczna DSG |
|
| 3,0 na LWB. |
napęd na tylne |
6 automatyczny |
|
| 3,0 na SWB. |
napęd na tylne |
6 automatyczny |
|
| 3,0 dw lwb |
napęd na tylne |
6 automatyczny |
|
| 3,0 dw SWB |
napęd na tylne |
6 automatyczny |
|
| 5,0 AT LWB. |
napęd na tylne |
6 automatyczny |
|
| 5,0 AT SWB. |
napęd na tylne |
6 automatyczny |
|
Rodzaj zawieszenia i odwrócenie promieniu
| Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica odwrócenia m |
| 3,0 na LWB. |
multi-type - niezależny |
multi-type - niezależny |
11.4 |
| 3,0 na SWB. |
multi-type - niezależny |
multi-type - niezależny |
11.4 |
| 3,0 dw lwb |
multi-type - niezależny |
multi-type - niezależny |
11.4 |
| 3,0 dw SWB |
multi-type - niezależny |
multi-type - niezależny |
11.4 |
| 5,0 AT LWB. |
multi-type - niezależny |
multi-type - niezależny |
11.4 |
| 5,0 AT SWB. |
multi-type - niezależny |
multi-type - niezależny |
- |
Układ hamulcowy i kierowniczy moc
| Modyfikacje |
Rodzaj hamulców przednich |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 3.0 V6 LWD. |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 3.0 V6 SWB. |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 5.0 V8 LWB. |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 5.0 V8 Supercharged LWB |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 5,0 V8 Supercharged SWB |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 5.0 V8 SWB. |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 3,0 na LWB. |
dysk wentylowane |
dysk wentylowane |
- |
| 3,0 na SWB. |
dysk wentylowane |
dysk wentylowane |
- |
| 3,0 dw lwb |
dysk wentylowane |
dysk wentylowane |
- |
| 3,0 dw SWB |
dysk wentylowane |
dysk wentylowane |
- |
| 5,0 AT LWB. |
dysk wentylowane |
dysk wentylowane |
- |
| 5,0 AT SWB. |
dysk wentylowane |
dysk wentylowane |
- |
Rozmiar opony
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 3.0 V6 LWD. |
- |
| 3.0 V6 SWB. |
- |
| 5.0 V8 LWB. |
- |
| 5.0 V8 Supercharged LWB |
- |
| 5,0 V8 Supercharged SWB |
- |
| 5.0 V8 SWB. |
- |
| 3,0 na LWB. |
- |
| 3,0 na SWB. |
- |
| 3,0 dw lwb |
- |
| 3,0 dw SWB |
- |
| 5,0 AT LWB. |
- |
| 5,0 AT SWB. |
- |
Rozmiary
| Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Rozstaw kół przednich / tylnych, mm |
Rozstaw, mm |
prześwitu (luz), mm |
Objętość bagażnika, l |
| 3.0 V6 LWD. |
5245 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
| 3.0 V6 SWB. |
5121 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
| 5.0 V8 LWB. |
5245 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
| 5.0 V8 Supercharged LWB |
5245 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
| 5,0 V8 Supercharged SWB |
5121 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
| 5.0 V8 SWB. |
5121 |
2108 |
1448 |
1626/1603 |
3030 |
- |
518 |
| 3,0 na LWB. |
5247 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3157 |
- |
520/- |
| 3,0 na SWB. |
5122 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3032 |
- |
520/- |
| 3,0 dw lwb |
5247 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3157 |
- |
520/- |
| 3,0 dw SWB |
5122 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3032 |
- |
520/- |
| 5,0 AT LWB. |
5247 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3157 |
- |
520/- |
| 5,0 AT SWB. |
5122 |
1894 |
1448 |
1626/1604 |
3032 |
- |
520/- |
masa samochodu
| Modyfikacje |
masa własna, kg |
Maksymalna masa kg |
nośność, kg. |
| 3.0 V6 LWD. |
1813 |
2365 |
552 |
| 3.0 V6 SWB. |
1796 |
2365 |
569 |
| 5.0 V8 LWB. |
1773 |
2335 |
562 |
| 5.0 V8 Supercharged LWB |
1915 |
2390 |
475 |
| 5,0 V8 Supercharged SWB |
1892 |
1140 |
- |
| 5.0 V8 SWB. |
1755 |
2300 |
545 |
| 3,0 na LWB. |
1736 |
2300 |
564 |
| 3,0 na SWB. |
1719 |
2300 |
581 |
| 3,0 dw lwb |
1813 |
2365 |
552 |
| 3,0 dw SWB |
1796 |
2365 |
569 |
| 5,0 AT LWB. |
1915 |
2390 |
475 |
| 5,0 AT SWB. |
1892 |
2365 |
473 |
Liczba foteli i drzwi
| Modyfikacje |
ilość miejsc |
Liczba drzwi |
| 3,0 na LWB. |
4 |
4 |
| 3,0 na SWB. |
5 |
4 |
| 3,0 dw lwb |
4 |
4 |
| 3,0 dw SWB |
5 |
4 |
| 5,0 AT LWB. |
5 |
4 |
| 5,0 AT SWB. |
5 |
4 |
Objętość zbiornika paliwa
| Modyfikacje |
Objętość zbiornika, L |
Rodzaj paliwa |
| 3,0 na LWB. |
82 |
AI-95 |
| 3,0 na SWB. |
82 |
AI-95 |
| 3,0 dw lwb |
82 |
DT |
| 3,0 dw SWB |
82 |
DT |
| 5,0 AT LWB. |
82 |
AI-95 |
| 5,0 AT SWB. |
82 |
AI-95 |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km / h |
czas podkręcania aż do 100 km / h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
| 3.0 V6 LWD. |
249 |
6.4 |
- |
| 3.0 V6 SWB. |
249 |
6.4 |
- |
| 5.0 V8 LWB. |
249 |
5.7 |
- |
| 5.0 V8 Supercharged LWB |
249 |
4.9 |
- |
| 5,0 V8 Supercharged SWB |
249 |
4.9 |
- |
| 5.0 V8 SWB. |
249 |
5.7 |
- |
| 3,0 na LWB. |
238 |
8.7 |
- |
| 3,0 na SWB. |
238 |
8.7 |
- |
| 3,0 dw lwb |
250 |
6.4 |
- |
| 3,0 dw SWB |
250 |
6.4 |
- |
| 5,0 AT LWB. |
250 |
4.7 |
- |
| 5,0 AT SWB. |
250 |
4.7 |
- |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnie zużycie paliwa, l / 100 km |
uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
| 3.0 V6 LWD. |
9.6 |
5.6 |
7 |
184 |
Diesel |
| 3.0 V6 SWB. |
9.6 |
5.6 |
7 |
184 |
Diesel |
| 5.0 V8 LWB. |
17 |
8.2 |
11.4 |
269 |
Benzyna |
| 5.0 V8 Supercharged LWB |
18.4 |
8.7 |
12.1 |
289 |
Benzyna |
| 5,0 V8 Supercharged SWB |
17 |
8.2 |
11.4 |
289 |
Benzyna |
| 5.0 V8 SWB. |
17 |
8.2 |
11.4 |
269 |
Benzyna |
| 3,0 na LWB. |
17.5 |
8.1 |
11.6 |
- |
Benzyna |
| 3,0 na SWB. |
17.5 |
8.1 |
11.6 |
- |
Benzyna |
| 3,0 dw lwb |
9.6 |
5.6 |
7 |
- |
Diesel |
| 3,0 dw SWB |
9.6 |
5.6 |
7 |
- |
Diesel |
| 5,0 AT LWB. |
18.7 |
8.7 |
12.1 |
- |
Benzyna |
| 5,0 AT SWB. |
18.7 |
8.7 |
12.1 |
- |
Benzyna |
Jaguar XJ ceny od 2009 roku w Rosji (aktualizacja 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje G.V. |
Wszystkich samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena,
rubli |
Średnia cena S.
Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Razem na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S.
MCPP, rubli |
Razem na sprzedaż z MCPP |
| 2010 |
35 |
3 124 771 |
3 123 793 |
31 |
3 393 374 |
6 |
| 2,9 L. |
6 |
4 104 131 |
4 104 131 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
8 |
2 798 941 |
2 798 941 |
8 |
- |
6 |
| 3,0 L. |
7 |
2 667 225 |
2 706 652 |
7 |
- |
6 |
| 5 L. |
22 |
3 280 821 |
3 270 092 |
22 |
3 465 966 |
6 |
| 5,0 L. |
7 |
3 524 925 |
3 762 201 |
6 |
3 102 951 |
6 |
| 2011 |
25 |
3 539 984 |
3 554 386 |
22 |
3 470 029 |
6 |
| 2,9 L. |
6 |
3 335 130 |
3 335 130 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
10 |
3 263 342 |
3 281 165 |
10 |
3 010 591 |
6 |
| 3,0 L. |
6 |
3 090 764 |
3 090 764 |
6 |
- |
6 |
| 5 L. |
10 |
3 842 994 |
3 826 002 |
9 |
4 012 851 |
6 |
| 5,0 L. |
6 |
4 520 142 |
4 520 142 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
49 |
4 397 565 |
4 410 454 |
49 |
4 006 251 |
6 |
| 2 L. |
6 |
3 141 432 |
3 141 432 |
6 |
- |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
2 949 021 |
2 949 021 |
6 |
- |
6 |
| 2,9 L. |
6 |
4 220 679 |
4 220 679 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
22 |
4 069 441 |
4 084 788 |
22 |
3 494 186 |
6 |
| 3,0 L. |
8 |
3 816 055 |
3 859 021 |
8 |
3 407 720 |
6 |
| 5 L. |
22 |
4 973 747 |
4 969 771 |
22 |
5 116 852 |
6 |
| 5,0 L. |
6 |
4 775 487 |
4 775 487 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
22 |
5 023 294 |
5 013 592 |
22 |
- |
6 |
| 2 L. |
6 |
4 003 727 |
4 003 727 |
6 |
- |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
3 655 821 |
3 655 821 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
20 |
5 115 436 |
5 104 688 |
20 |
- |
6 |
| 3,0 L. |
7 |
4 517 454 |
4 517 454 |
7 |
- |
6 |
| 5 L. |
6 |
6 413 715 |
6 413 715 |
6 |
- |
6 |
jazdy testowe wideo Jaguar XJ od 2009 roku
Konfiguracja Jaguar XJ od 2009
Jazda testowa
Jaguar XJ. Obecny. Doskonały.
Jaguar XJ. Cena: od 3 555 000 rubli. W sprzedaży: od 04.2010. Dream to, napędzaj go. Nigdy nie reklamuj slogan Jaguar był tak blisko prawdy. Nowy flagowy XJ rodzi się na napęd, bez względu na to, jak paradoksalnie brzmi w stosunku do modelu klasy reprezentatywnej. Jednak tylko sen o nim też ...
Jaguar XJ Nowość: Jaguar-RR!
Gdy sam Sir Lyons powiedział, założyciel firmy Jaguar, każdy nowy samochód może nie być podobny do poprzedniego, co najważniejsze - tak, że jest piękny i szybki jak Jaguar. Nowy Jaguar XJ doskonale odpowiada sloganowi marki: Grace, zakres, trądzik. Dla wszystkich wspaniałych marek, w tym motoryzacyjny, jest to warto. I zwykle ...
Specjalna pozycja. Nowy Jaguar XJ.
Nawigacja oczu na elektronicznej osłony przyrządów jest fajna, nawet jeśli nie w nowości. Ale tutaj jest przyjemny żeński głos, niestety, pozostawił nas bez wskazówki na wyrafinowanym skrzyżowaniu. W rezultacie zamiast autostrady A13 okazało się być prawie w centrum Paryża. W środku korków! Ale nie kłopoty. Paryżanie złożyli ...
