Test Drive Jaguar XJ od 2012 Sedan

Jaguar XJ. Obecny. Doskonały.

Jaguar XJ. Cena: od 3,555,000 rubli. Na sprzedaż: od 04.2010

Dont śnie, Napęd IT. Nigdy jeszcze slogan reklamowy Jaguar był tak blisko prawdy. Nowy flagowy XJ rodzi Przejażdżka, bez względu na to jak brzmi paradoksalnie w odniesieniu do reprezentatywnego modelu klasy. Jednak tylko marzyć o tym też nie odradza

Pilot testowy
Dmitry Tyatyuchenko, 34 lat, dziennikarka samochodu, jazdy doświadczenie 15 lat, samochód osobowy - Jeep Wrangler

Nowy Jaguar XJ wypełnia ostre Ostrość wszystkie uczucia, bez wyjątku. Jasne farby z palety pierwotnych doznań genetycznie przystępnej osoby, są mieszane w jednym emocjonalnego bassdo. Wyrafinowanie, wyrazistość i stylowy tutaj są wznoszone w doskonałym stopniu. Doskonałe przede wszystkim nad konkurencją, która z pokolenia na pokolenie łagodzi klasyczną, chwilowe uznanie, co pozwala określić przynależność na pierwszy rzut oka.

Sztandarowym oryginalnej brytyjskiej marki skutecznie stawia punkt w klasycznej epoce Jaguar. Każda linia ciała, każdy element jest otoczone z halo oślepiające dla marki nowość poprzez przenikającej wzoru obrazu. Oryginalny, niezapomniany, ale słabo rozpoznawalne. Z innych przedstawicieli rodziny kotów X-Jay-Jay, tylko masywny grill chłodnicy wysłany w 1968 roku do pierwszej generacji modelu, aw rzeczywistości, godła. Wszystko! Ponadto XJ prześledzić znane francuskich, niemieckich i innych japońskich funkcji: granice szyby, zboczach regały, postaci optyki. Jednak projekt wizualny jest postrzegana tak organicznie, że wszystkie nieoryginalne rozwiązania bez pozostałości rozpuszczają się w stylowym, emocjonalny i dynamiczny wygląd.

Luksusowy salon zachwyca natychmiast i bezwarunkowo. Cążowa estetyka we wnętrzu nowego XJ wybrała ergonomię i piękno nowoczesnych form. Okazało się zazdrością. Po pierwsze, szlachta i arystokratyczność wylewa się na krawędzi, posiadając atrakcyjność podobną do feromonów. Wspaniałe materiały wykończeniowe nie są tak urządzone samochodem, jak wypełnione atmosferą wyłączności. Jest dość, tak przy okazji, namacalny i pachniał ciężkim zapachem królestwa skóry i Alcantary, której jakość jest odczuwalna dosłownie wskazówki palców, znokautuje nawet przez otwarte drzwi.

I po drugie, samochód jest niezwykle zadowolony z zarządzania! Wszystko zaczynające się od konfiguracji krzesła i kończącym przyciskiem wtórnym, dedykowanym dla Ciebie. Jesteś tutaj głównym, a nie w ogóle mężczyzny z tylnej sofy. I jest twoją uwagę, która jest łatwo dostępna różnorodność psychicznie i fizycznie funkcji i regulacji. Siedzenie, kierownica do jakich banoniów, nawet jeśli tarcza instrumentu w Jaguar XJ można zorganizować według własnego uznania według własnego uznania. Wraz z uruchomieniem silnika na ekranie LCD, pokrętło komputerowe przychodzą do życia. Para naciśnięć klawiszy, a teraz w okręgu po lewej stronie prędkościomierza pojawia się nawigacja i po prawej stronie menu Informacje o krokach. Lub na przykład ekran dotykowy z funkcją podwójnej obrazu na centralnej konsoli: trochę do góry z ustawieniami i wybierz siebie dalszą trasę na mapie, podczas gdy sąsiad po prawej stronie wygląda DVD. I masaż oraz wentylacja siedzeń, a system stereo 1200-watowy! I taki, dostępny do siedzenia w plecach tylko w formie pasywnej opcjonalnej, będzie mniej niż wiele. Dlatego jedna z niewielu korzyści, w równym stopniu do siedzenia w kabinie, będzie milczenie.

Ekstremalna, kojąca cisza o otaczającej rzeczywistości. Rdza gumy, wiatr uzwojenia i dźwięk silnika działającego w spokojnym tempie pozostają poza ciałem. Tylko aksamitne, skonfigurowane pośpiech 5.0-litr 510-silny benzyna Turbomotor Turbomotor wersja Supersportu jest trwałe. Tak, a następnie z aktywnym przyspieszeniem. Kulminacja muzyki napędu występuje już na 2500 min-1, gdy skumulowany efekt jest wyraźnie objawiony. Od tej chwili, do 5500 minut jego maksimum w 625 nm osiąga moment obrotowy, przeprowadzając samochód do cenionego sto przez 4,9 sekundy. Gaz! Strzałka obrotometru jako Henpan rozprowadza się do czerwonej strefy, łamanie emocji i przebudzenie ambicji kierowcy. Nawet kto ich nie mieli. Temperament wybuchowy XJ jest całkowicie kontrolowany. Sedan jest przyspieszony płynnie i twierdzi, nieoczekiwanie światła, ale wrażliwe i informacyjne kierownica nie wyrywa się z rąk, a automatyczny, jakby nic się nie wydarzyło, wszystkie sześć kroków jest rozpowszechniane. I to jest w wygodnym trybie dysku. Po włączeniu sportu dynamiczne urządzenia zapalają się z czerwonym diabelskim ogniem, wrażliwość przyspieszenia wzrasta, a przyjemna miękka zawiesina jest zaciśnięta. Kierowca przemyto Diesel X-Jay, wyposażony w 275-silny silnik z podwójnym turbodoładowaniem (600 nm), słabszym. Ale tylko w bezpośrednim porównaniu z Supersportem. Z drugiej strony, co jest siedmioletnią fora w przyspieszeniu do 100 km / h, jeśli chodzi o różnicę cen w 2,06 mln rubli?! Ponadto taka wersja nie jest mniej łatwa do prowadzenia smaku aktywnej jazdy. Napęd na tylną koła Jaguar XJ chętnie włamuje się do poślizgu, ale system stabilizacji reaguje natychmiast, wyrównując samochód na trajektorii. ESP może być całkowicie odłączony, trzymając klawisz naciśnięty 10 sekund. Istnieje czas, aby porównać swoje umiejętności i cechy samochodu i zastanowić się nad racjonalnością czynności.


Eksperymentalny Jaguar.
Luksusowy Jaguar Xj Sedan zadebiutował w 1968 roku, stając się ostatnim stworzeniem założyciela założyciela Sir Williana Lyons. Etymologicznie nazwa modelu pochodzi z skróconej nazwy kodu projektu dla rozwoju eksperymentalnego samochodu Jaguar. Przynajmniej przez legendę. Flagowy był wyposażony w 2,8 i 4,2-litrowe silniki benzynowe, niezależne zawieszenie wszystkich kołach, miały skórzane wykończenie kabinowe, a jako dodatkowy sprzęt oferował wspomaganie kierownicy, klimatyzację i automatyczną skrzynię biegów. Ceny zaczęły się od imponującego w czasie z 1797 r. Doskonała stabilność i łatwość zarządzania Jaguar XJ, a także niski poziom hałasu w kabinie, zauważył wszystkie wiodące publikacje motoryzacyjne z tych lat.

Miłość nie miłość
Rozstaw osi samochodu w zwykłej wersji wynosi 3032 mm, w przedłużonym 3157 mm. Różnica w cenie jest również dość i bardzo znacząco co najmniej 150 tys. Rubli. Wołgosto.

Tylne światła są prowadzone, ewoluujące w wydłużonych pionowo trójkątach. To prawda, że \u200b\u200bjest to ewolucja, którą można ocenić, tylko wprowadzenie nowej i poprzedniej maszyny generowanej. Jasny

Naciśnięcie klawiszy z flagą kratki znacząco zmienia ustawienia i zachowanie samochodu. Samochód ostry reaguje na naciśnięcie akceleratora, a zawiesina staje się zebrana. Klasa!
 

Napędowy
Samochód może stać się nową wytyczną w dziedzinie dynamiki i zarządzania w klasie wykonawczej.

Salon
Skóra, Alcantara, węgiel, połączenie Drzewa drogich materiałów i ergonomicznych rozwiązań potwierdzają wnętrze.

Komfort
Właściciel XJ poczuje się na swoim talerzu i na tylnym siedzeniu, a na fotelu kierowcy.

Bezpieczeństwo
Samochód jest gotowy maksymalizować właściciela.

Cena £
Całkowicie w duchu rywali.


Zalety i wady
+ Wspaniały design, przestronny, wygodny i drogi salon, doskonała ergonomia, fajne głośniki i obsługa
- Zbyt lekka kierownica, wymagająca uzależnienia


specyfikacje
Marka i model - Jaguar XJ Supersport
Wymiary - 5122x1894x1448 mm
Silnik - benzyna, 5000 cm3, 510 litrów. s. / 60006500
Transmisja - automatyczna, 6-biegowa
Dynamika - maks. 250 km / h; 4,9 s do 100 km / h
Zawodnicy - seria BMW 7, Audi A8, Mercedes-Benz S-Class.


Nasza opinia
Executive XJ zmienił nie tylko wygląd, ale także priorytety. Samochód pierwotnie zorientowany na pasażera jest obecnie mistrzowski wykonywany przez kaprysy aktywnego sterownika. W epoce wymazujących stereotypów i renesansowych relacji z marką taki krok jest dość uniewinniony. Nowy model doskonale spełnia wymagania nowego czasu: ten idealny czas Jaguar.


Wysłany przez: Dmitry Tyatyuchenko


 

Źródło: Magazyn 5 Koło [maj 2010]