Drive Jaguar XJ od 2012 roku sedan

Jaguar XJ NOWOŚĆ: JAGUAR-RR!

Jak powiedział sam Sir Lyons, założyciel Jaguara, każdy nowy samochód może nie być taki jak poprzedni, najważniejsze jest to, że jest piękny i szybki, jak Jaguar. Nowy Jaguar XJ idealnie odpowiada hasłem marki: Grace, Scope, Agility.

Za wszystkimi wielkimi markami, w tym samochodem, jest ktoś inny. Zazwyczaj dostarczam firmie moje własne imię, czy to Chanel, czy Ferrari. Historia Jaguara okazała się inaczej. William Lyons wymyślił dźwiękową nazwę SS (Swallow - Swallow Sidecars), ale po drugiej wojnie światowej SS zaczął brzmieć zbyt pozbawiony skrupułów, a marka kontynuowała swoją historię pod nazwą Jaguara.


Oryginalna nazwa SS ...

... Z czasem ustąpiło to Jaguarowi

Nic dziwnego, że uważa się, że nazwa decyduje o życiu. Jaguary okazały się wdzięczne, szybkie i piękne naprawdę żywe. Motto marki było kultowe Pace Grace-Space, czyli Grace-Izmas-Climb. Bez względu na to, jak piękne są eleganckie i arystokratyczne S-Thepe i X-Type, bez względu na to, jak fani je podziwiają, nie można nosić tej samej skóry na zawsze. Nowy XK i XF oburzyli i zszokowali świat, projektanci marki oskarżyli, że zdradzili styl Jaguara, pochlebiony przychodami w sprzedaży. Ale czy jest to cel jakiejkolwiek firmy motoryzacyjnej? Stare jaguary były dobre, ale prawa ewolucji są takie, że pozostanie na miejscu oznacza cofanie się. Nowy projekt linii modelowej miał na celu przyciągnięcie nowej publiczności i mu się udało. Ponadto Yaguarovites nazywają nowe modele powrót do korzeni.


Najważniejsze jest to, że samochód jest piękny i szybki, jak jaguar

Grace-Space-Pace Slogan, to znaczy Grace-Lump-Jump

W końcu sam Lyons powiedział, że każdy nowy samochód może być inny niż poprzedni, najważniejsze jest to, że jest piękny i szybki, jak Jaguar?


Nowy Jaguar XJ to piękny samochód. I w przeciwieństwie do większości przedstawicieli klasy, może sobie pozwolić nie tylko być czarnym, ale także niebieskim, a nawet zielonym, a nawet ciemnoczerwonym.

Historia już się zmieniła, nowe modele zostały zastąpione nowymi. A ostatnio nowy XJ. A nowy Jaguar XJ to piękny samochód. I pozostał Jaguara - więcej niż.

Historia sukcesu Sir Lyonsa rozpoczęła się od ciał i dopiero wtedy założyciel marki zaczął tworzyć podwozie ze względu na jego ciała. Zaczniemy również od ciała. Pomimo swojej reprezentatywnej koncepcji X-Jaja pozostał elegancki i szybki, chociaż stał się dłuższy i szerszy. Nie naciska masy, lekkiego aluminiowego korpusu z nową strukturą zasilania, która wykorzystuje stopy oparte na materiałach magnezu i kompozytów, pozwala osiągnąć dynamikę sportową z ogromnych wymiarów w wymiarach i daje przewagę masy i sztywności.

Jakie cytaty znaleziono w samochodzie: zarówno linia okienna, jak Audi A6, jak i jedzenie, podobnie jak Citroen C6, minęły dziewięć kręgów piekła, a cechy Bentleya, Maserati, Lancia, a nawet Lancer X. Czy naprawdę możesz zostawić projektantów w spoczynku i rozpoznać, że udane i eleganckie linie mogą sobie pozwolić na wszystkie piękne samochody? Chodzi o interpretację.

Porównanie Jaguara z Jaguarem poszedł tak, ale jeśli porównanie z dzikim kotem, który upadł przed atakującym skokiem na przedni łapie, jest tak oczywiste, po co się z tym kłócić? Najważniejsze jest celowo wznosząc się dokładnie w celu zapewnienia maszynie odpowiedniego podobieństwa. Ogromne ciężkie jedzenie, być może główny temat sporów. Panoramiczne szkło pozostawia niewielką część dachu, która nie jest oszklona, \u200b\u200bjest zaprojektowany tak, aby symbolizować most kapitana, z którego dowódca załogi patrzy na przestrzenie rozciągające się przed nami.


PANORMICZNY DACH PRZEKAZ

nazywany mostem kapitana

Nikt podobny do kotów nie może patrzeć w dół na tych, którzy są wyższe niż wzrost od góry do dołu. Jaguar XJ jest wierny swojej rasie. Chwała Wielkiej Brytanii, pozostał snobem, a jednocześnie nie ma agresywności w jego wyglądzie. Jeśli reflektory są lustrem duszy, a reflektory X-Jae zawsze wiedziały, jak wniknąć w samą duszę, to po prostu musisz przyjrzeć się uważnie i możesz je zauważyć w głębokości zupełnie nowego spojrzenia XJ . Z dowolnego punktu widzenia patrzysz na samochód, Jaguar spojrzy bezpośrednio w twoje oczy. Nazywa się to duszą.

Twoje oczy są podobne do oczu ostrożnego kota, cały wygląd Yaguara sugeruje, że jest to kot wykształcony i arystokratyczny, ale jeśli w ogóle, może stać się nieskazitelnie dziki i gotowy do szybkiego i brutalnego ataku. Pozostawione jednocześnie w ramach szlachty. Ta postać, wywołana wyglądem, objawia się w ruchu. Samochód nigdy nie nakłada temperamentu, jest gotowy, aby być wygodnym i spokojnym, ale musisz po prostu wydać polecenie, w jaki sposób rasowa bestia szybko się zrywa i atakuje kilometry, pozostając posłuszną wolą trenera.


Jaguar XJ pozostał snobem. Jednocześnie jego wygląd nie ma agresywności.

Piękno może sobie pozwolić na wszystko, w tym funkcjonowanie. Reflektory Xenon są nie tylko piękne, pozwalają zobaczyć lepiej w nocy niż w ciągu dnia, jak kot. Reflektory mają czujnik, który określa przybliżenie nadjeżdżającego samochodu i automatycznie przełącza wysokie światło w pobliżu. Korpus maszyny z gładkim dnem ma współczynnik odporności czołowej wynoszący zaledwie 0,29. Sylwetka nie tylko przypomina szybkie przedziały i hatchbacki, ale jest także pełnoprawnym sedanem z rozkładem nad głową tylnych pasażerów i 520-litrowym bagażnikiem. W tym samym czasie, do produkcji ciała, wtórnie przeprojektowane materiały Jaguar są początkowo używane i zajmują się naturą.

Piękno i funkcjonalność są przyjaciółmi w salonie nowego XJ. Elegancka konsola centralna wygląda stylowo, podczas gdy główne elementy sterujące skrzynią biegów, tryby zawieszenia, a także menu samochodu, od systemu audio po nawigację. Na środku pulpitu nawigacyjnego, między dwoma owalnymi wlotami powietrza, był klasyczny zegarek z niebieską tarczą.

Problem z urządzeniami jest niezwykle rozwiązany w Jaguar. Za kierownicą ukryty jest wyświetlacz o rozdzielczości 614 400 pikseli, na którym, gdy zapłon jest włączony, pojawiają się wirtualne urządzenia o klasycznym projekcie. To rozwiązanie pozwala wyświetlić bieżące informacje na tablicy rozdzielczej, na przykład wskazania systemu nawigacji, komunikatów serwisowych, transmisji, trybu ruchu lub menu. Strzałki prędkościomierza i tachometru nie tylko pięknie podkreślają liczby, w pobliżu, ale także pozwalają kierowcy szybciej poruszać się po prędkości lub liczbie obrotów.

Oczywiście XJ zawiera porty dla I-POD, Bluetooth, Gniazd, Czujniki sensoryczne w rękawice i oświetlenie błyskawicy z kabiną, reagując na ruch dłoni i wiele więcej w lustrach śledzenia martwych stref. Na parkingu pomaga oglądać kamery.

Siedzisko kierowcy i kierownica mają tuzin zakresów regulacji, co nawet sprawia, że \u200b\u200bjesteś zdezorientowany w różnych idealnych opcjach lądowania, a funkcje takie jak ogrzewanie, wentylacja i masaż nie pozwoli na zmęczenie na drodze, jeśli jest to ogólnie możliwe na takich siedzeniach.


Sufit może być wkładką ze skórą lub zamszem

Schotka otwiera się ruchem dłoni przed czujnikiem czujnika

Główną dumą Jaguarovites jest system audio Bowers i Wilkins o pojemności 1200 W, który dostosowuje dźwięk, analizując 54 000 parametrów do weryfikacji jakości dźwięku od pozycji siedzeń na zmianę dźwięku silnika. W drzwiach znajdują się specjalne warstwy powietrzne, które pozwalają na brzmienie kolumn, w domu u właściciela Jaguara. Analogowy system audio dla domu będzie kosztował tysiące 30 USD. Przed podróżą do dziennikarzy do dysku twardego samochodu i podłączonych iPodów pompowali muzykę klasyczną, Pink Floyd, Prodigy, który pozwolił w pełni ocenić niepowtarzalny dźwięk systemu.

Jaguar nie udziela jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, dla kogo jest ten samochód dla kierowcy lub pasażera. Jest równie dobry zarówno w hipostazie. A jeśli w dni powszednie, właściciel XJ może poruszać się z maksymalnym komfortem w korku na przestronnym tylnym siedzeniu, podziwiając panoramiczny właz na świat, oddzielony od niego charyzmą reprezentatywnego samochodu, wówczas może wziąć klucz, dostać, dostać Za kierownicą i idź zagraj w tenisa lub jeździć jachtem, a nawet po prostu spiesz się z wiatrem wzdłuż krętych podmiejskich dróg lub szerokich autobahn. Nawet w Moskwie możesz cieszyć się prowadzeniem tej maszyny, więc szlachetne i tylko zawieszenie wyprostowuje się wraz z rzeczywistością rosyjskich dróg. Jedyna wada, której nie może milczeć, brak regulacji pleców tylnych siedzeń. Jednak, jak donosi przedstawiciele firmy, są one nie tylko w pierwszych próbkach, w kolejnych modelach będą zarówno korekty wsteczne, jak i monitory wbudowane w tylne części przednie siedzenia, jak i panelu sterowania dla nich.

Samochód jest oferowany z trzema rodzajami silników. Najbardziej spokojny, 3,0-litrowy Diesel V6, rozwija 275 KM. Jednocześnie nie irytuje hałasu ani wibracji. 80 % maksymalnego momentu obrotowego jest osiągane przy 1000 obr./min. Druga opcja atmosferyczna benzyna V8 o objętości 5,0 litra i pojemność 385 KM. I wreszcie najpotężniejsza benzyna V8 V8 z turbosprężarkami, która może rozwinąć 470 i 510 KM.

Samochód ma trzy tryby ruchu: standardowe, zimowe i dynamiczne, zmieniające się ustawienia zawieszenia, kierownica i inne systemy maszynowe, a także odcień odnowy

Sześciooperacyjna transmisja ZF jest najlepsza na świecie, aby szybko i płynnie przełączać programy. Transmisję można kontrolować za pomocą wygodnej podkładki wyboru napędu Jaguar. Samochód ma trzy tryby ruchu: standardowe, zimowe i dynamiczne, zmieniające się ustawienia zawieszenia, kierownica i inne systemy maszynowe, a także odcień oświetlenia urządzeń. W trybie sportowym możesz ręcznie przełączać programy za pomocą płatków kierownicy, ale jest mało prawdopodobne, aby zrobić to szybciej niż sam samochód. W razie potrzeby system stabilizacji może wyłączyć Jaguar, pozwoli ci trochę nadepnąć.

Możesz dużo mówić o innowacyjnych technologiach, funkcjonalności i możliwościach silników, transmisji, systemach regulacji amortyzatora i śledzeniu położenia kół, kąta kierowania i przyspieszenia, zmniejszonych stosunkach sterowania, aluminiowej korpusie, ciężaru, aerodynamice ale Nie chcę. Wszystko to można zebrać na listach cech technicznych. Niewątpliwą zaletą tych marek jest pierwotnie osobowość Stwórcy, a nie marketera rynku masowego, jest to, że dają emocje. I każdy ma swoje emocje.

Tak, na drodze dziki kot okazał się tak szlachetny, a jednocześnie bezczelny jak zewnętrznie. Jest niezmiennie posłuszna kierowcy, ale jednocześnie zawsze jest gotowa wyrzucić kontrolowaną agresję. Jaguar nie narzuca swojej postaci, opuszcza kierowcę, aby zdecydować, jak iść powoli, solidnie lub szybko i agresywnie, podczas gdy w każdym razie pozostaje w ramach komfortu, czyli 60 lub 260 km/h. Jaguar, podobnie jak prawdziwy przedstawiciel rasy kotów, może chodzić z wdziękiem i spokojnym, ale być może, miażdżąc trochę na tylnych nogach przed skokiem, spieszyć się do przodu, osiągając 100 km/h w 5-6 sekund.

Nawet poszukiwacze przygód z prasy nie obwiniali dróg: pomimo ich mocy i przechylenia, najdokładniejszych reakcji, samochód nie wywołuje bezmyślnego pędzącego. W razie potrzeby jest gotowa, przeskakuje na jakiekolwiek bariery, ale lekkomyślne szarpnięcia i wchodzenie w granice niepotrzebnego szaleństwa. Potwierdza to szlachetny ryk silnika, który daje drżenie.

Dlatego idealności Jaguara XJ nie można nazwać brakiem charakteru. Jak każdy kot zna swoją cenę.

Svetlana Aleeva


 

Źródło: Carclub.ru