charakterystyka techniczna Honda Ridgeline 2005 - 2009
Charakterystyka techniczna Honda Ridgeline 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz drogi (luz), promień tury, rodzaj przekładni i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 3.5 |
3471 |
188(256)/5750 |
V6 |
342/4500 |
Wstrzyknięcie elektroniczne |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
| 3.5 |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
5-ACPP |
|
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 3.5 |
Dysk |
Dysk |
jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 3.5 |
P245/65 R17 105S |
Wymiary
| Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
| 3.5 |
5253 |
1938 |
1786 |
1704/1699 |
3099 |
208 |
- |
Waga samochodu
| Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
| 3.5 |
2039 |
2744 |
705 |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
| 3.5 |
- |
- |
- |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
| 3.5 |
14.7 |
11.2 |
12.9 |
- |
Benzyna |
Konfiguracja Honda Ridgeline 2005 - 2009
Dyski testowe
Książę jest w błocie!
Honda oszalała. Naruszył prawa branży motoryzacyjnej. Stary dogmat zapomniał raz na zawsze. I stali się tak bezczelni, że stworzyli być może jeden z najlepszych pickupów na świecie. Mówię ci: tak się nie dzieje! Pasażerowie Honda Ridgeline rozmawiają spokojnie, rozpadają się na tylnej sofie. Dlaczego nie proszą ich, aby ich wydostali raczej i nigdy więcej ...
Honda Ridgeline
Honda słynie z innowacyjnych rozwiązań technicznych i niezwykłych modeli samochodów. Nic dziwnego, że kiedy specjaliści firmy podjęli rozwój seryjnego odbioru na rynku amerykańskim, postanowili porzucić wiele lokalnych kanonów. Więc narodziła się Ridgeline, która zajmuje wyjątkową pozycję w swoim segmencie. Amerykański rynek pickup nie może przyciągnąć japońskich liderów samochodów ...
W kraju Brobdignag
Zabranie Hondy Ridgeline do utylitarnych przetworników nie obraca się. Faktem jest, że z odbioru jest tylko ciało, ale poza tym jest to absolutnie normalny samochód. Wygodne, wygodne, a nawet elitarne. Postawa do pickupów jest niejednoznaczna. Prawie wszyscy je lubią, ale nabywają je do osobistego korzystania z jednostki. I robią to ...
