charakterystyka techniczna elementu Hondy od 2003 roku
Charakterystyka techniczna Honda Element 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit (luz), promień tury, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i Opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 I-VTEC | 2354 | 124(166)/5800 | L4 (lokalizacja w linii) | 218/4500 | Wstrzyknięcie elektroniczne | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 2.4 I-VTEC | 4x4 (napęd na wszystkie koła) | 5-Mkpp |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 2.4 I-VTEC | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 2.4 I-VTEC | 215/70 R16 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 I-VTEC | 4229 | 1816 | 1765 | 1575/1580 | 2576 | 180 | 2093 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 2.4 I-VTEC | 1520 | - | - |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 2.4 I-VTEC | - | - | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 I-VTEC | 10.2 | 9 | 9.6 | - | Benzyna |
Ceny elementów Hondy od 2003 r. W Rosji (zaktualizowane 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 62 | 642 343 | 640 078 | 57 | 668 070 | 7 |
| 2004 | 25 | 675 931 | 674 879 | 22 | 684 410 | 7 |
| 2005 | 9 | 767 322 | 787 414 | 9 | 628 550 | 6 |
| 2006 | 8 | 755 638 | 764 078 | 8 | 545 161 | 6 |
| 2007 | 6 | 989 642 | 989 642 | 6 | - | 6 |
| 2008 | 7 | 1 064 365 | 1 064 365 | 7 | - | 6 |
| 2009 | 9 | 1 263 882 | 1 275 115 | 9 | - | 6 |
| 2010 | 21 | 1 254 977 | 1 206 741 | 16 | 1 409 308 | 7 |
| 2011 | 7 | 1 241 309 | 1 241 309 | 7 | - | 6 |
Honda Element Crash Test wideo od 2003 roku
Konfiguracja Element Honda od 2003 roku
Dyski testowe
Przegląd samochodu Honda Element
Total Linet (Element) to importowany samochód opracowany i produkowany przez Honda of America (Honda of America). Zostało to zaplanowane dla roli Hondy SUV dla klasy średniej, wypełniając odstęp między kompaktowym CR-V a flagowym MDX na rynku północnoamerykańskim, gdzie SUV-ów całkowicie przeniknęły jako główna forma samochodów. Ponadto zostało zaplanowane ...
Dziwny element
Za kierownicą lub na łóżku, ale wszystko jest lepsze niż młodsze. To z takim pomysłem może stać się hasłem reklamowym, że powstał samochód Honda Element. Rozwiązanie, aby poruszyć nowy zabawny temat z stosem dwudziestu lat -letnich projektantów Hondy w 1995 roku. Ale zaledwie trzy lata później poszedł wyłącznie do celów produkcyjnych na Extreme ...
Młody przyjaciel
Najbardziej ekstremalną częścią samochodu jest jego brutalny projekt. W tej posiadłości stylów wojskowych i przemysłowych Kubizm jest widoczny dla sterty, co jest obecnie szczególnie powszechne wśród modeli krajowego rynku japońskiego. W wieku siedemdziesięciu lat amerykański kupuje swój ostatni samochód największy, najdroższy i wspaniały. Coś w stylu Lincoln Town Car i Cadillac Deville. ...