Test Drive Honda Element od 2003 Minivan

Dziwny element

Za kierownicą lub na łóżku i lepiej się czuć. Jest to z takim pomysłem, który mógł stać się hasłem reklamowym, powstał samochód Element Honda.
Tortury decyzyjne Nowy zabawny temat został urodzony z grupy dwudziestoletnich projektantów Hondy w 1995 roku. Ale po trzech latach, wisiał wyłącznie w celach produkcyjnych na ekstremalnych grach w San Diego, byli w stanie przejść pierwsze rysunki samochodowe gotowe do pracy. Na plaży California śmiałe kreacje przyszły do \u200b\u200btakich wniosków: ci, którzy potrzebują duszy i ciała, dla aktywnego życia wymaga samochodu, który służyłby jednocześnie z sukienką do ubierania, łóżka, przechowywania i miejsce na spotkania. Handpers spośród kierownictwa firmy, która wątpił o poprawność wyboru kontyngentu Konsumentów, ukrył wygląd samochodu. Na niego, na myśli autorów zachowywają się młodzi ludzie. Okazało się, okazało się. Pod koniec ubiegłego roku niewiarygodna hybryda odbioru, autobusu i SUV zaczęła być sprzedawana w Stanach Zjednoczonych. Po pewnym czasie spadł do Rosji.
Szczegóły paszportu. Przy pozycjonowaniu samochodu wydano wyraźny przebicie. Praktyka pokazuje, że obecnie głównym elementem nabywcy są ci, którzy przez 35 lat Napęd na cztery koła i nieco droższy ex (z klimatyzacją, tempomat, boczne poduszki) już kosztuje już 21 000 USD. Jeśli rozmawiamy o rosyjskiej młodzieży, a potem dla niej samochód o cenie 40 tysięcy dolarów - w ogóle obcych elementu. Nadzieja i nadzieje i projektowanie w dół. Ładność elementu Honda jest podobna do Fune w Creek i Makeup Pimp of Youngsters, który każdy pokazuje palcami, z których są przyjaciółmi tylko tym samym taniym. Połączenie metalu i tworzywa sztucznego, z którego dokonali, w szczególności skrzydła i zderzaki, mogą zaskoczyć na zdjęciu lub fotografii. I blisko szarego plastiku, zwłaszcza na ciemnym tle, produkuje tanie i smutne wrażenie. Wręcz przeciwnie, jest bardzo dobry tutaj, "Sprzedawca cię przekonuje. - Dzięki plastiku waga jest znacznie zmniejszona, a zatem zużycie paliwa. Więcej plus: wszystkie te części, które zwykle rdzę są wykonane z tworzywa sztucznego. Wreszcie ma pamięć, nie jest strasznym małym ciosami i zadrapaniami. Bez względu na to, jak moje mózgi zmiękło o 30 stopniowym cieple, który panował w stolicy, ale mieli wystarczającą siłę na logicznym więzcie: Moskwa - nie San Diego i 30 stopni tutaj są nie tylko z plusem; Z minusą 30, prawie każda pamięć całkowicie emanuje, bardziej precyzyjnie przełamuje fragmenty.

 
 

Straszna młodzież. Zgadzam się, to jest starsze stopy. Potencjalni kierowcy te obawy powinny być na bębnie. Samochód został stworzony właśnie z obliczaniem, aby nie był boleśnie bolesny dla każdego niezręcznego ruchu. Rzucić kawę na siedzeniu? Zranić ściany kijów narciarskich? Zrobił brud w salonie? Nonsens. Konieczne jest drżenie dla Nappa lub Alcantara, a materiały kompozytowe nie są używane do czułości. Wodoodporna FXC (dla ekstremalnych warunków) Siedzenia brudu tapicerki nie boją się. Równy jako dokładna pranie. Dywaniki w elemencie są nieobecne jako takie. Po prostu nie mamy tych przedmiotów dekoracji i to wszystko. Zamiast ich powłoka uretanowa, taka linoleum jest rozliczona. To jak linoleum i prać w prawo w środku. Chcesz - Mop, chcesz Karcher.
Salon samochodowy jest ogromny. Przestrzeń wewnętrzna, jeśli wierzysz do producenta, możesz zorganizować 60 na różne sposoby. W fotelach podłogowych nie są czyszczone, ale wtedy dwa rzędy siedzeń są układane w jeden duży Topchak, można również złożyć i złożyć tylne siedzenia do ścian, usunąć zagłówki i tak dalej. Ze wszystkimi tym różnymi bogactwami w salonie, niesamowite panuje ascetyzmu. Otwieranie manifestu elementu drzwiowego, znajdziesz się jak w pustym pokoju tylko nowy budynek. Kilka gniazd, w drzwiach są wąskie - jak gdyby zostały zapisane - kieszenie, mała melolika do dokumentów na suficie i w pobliżu - samotna żarówka. Wszystko. Tylko Łukasz, który jest bliżej tyłu, metrów kwadratowych, które nadal muszą być obserwowane. Rodzaj wymuszonego komplementu dewelopera wygląda na zewnątrz szerokich daszek ochrony przeciwsłonecznych, którzy mają dodatkowe wyłączające sekcje.
Wracając do drzwi. Składają się tu z dwóch części. Po pierwsze, w trakcie ruchu otwiera się duża, a następnie, przeciwko udarowi, mniejsze. Na szczycie tego ostatniego zamiast zwykłego szkła - latające wydechowe. Aby dostać się do elementu z tyłu, będziesz musiał najpierw upuścić jeden skrzydło, a po obniżeniu drugiego, mniejsze. Otwarcie Element Honda, znajdziesz jedną niezwykłą konstrukcję: samochód nie ma stojaków bocznych. I sztywność sprawy jest dostarczana w specjalnej formie drzwi.
Kategoria wiekowa. Wszystkie wymienione charakterystyczne cechy elementu HONDA są trudne do przypisywania, że \u200b\u200bmłode plemię może cierpieć. Z wielkim skrzypieniem można to zrobić ze wszystkimi innymi. Jest to, że obecność gniazda dla odtwarzacza MP3 będzie dokładnie doceniona przez generację następnego. Wszystko inne nie jest rolką. Tak więc zarząd urządzeń z chromowanymi okularami prawdopodobnie wędrują do sportowca, ale wszyscy psuje masowy i miejski pułk torpedy. Dźwignia punktu kontrolnego, wystający w ogóle nieskomplikowany od środka konsoli, niestety, niewiele wygląda jak joystick samochodu sportowego. Raczej - Kocherga. W tym samym czasie, 2,4-litrowy silnik VTEC zwykle ciągnie samochód, ale nie dociera do niego, aby chwalić się nimi w kręgu przyjaciół. Znakowany napęd na cztery koła w czasie rzeczywistym (w rzeczywistości, a nie stałe - inteligentne elektronika łączy tylne koła tylko na śliskich powierzchniach), cokolwiek napisali tam reklamodawców, nie jest w stanie obrócić elementu w królu off-road. Krótko mówiąc, trudno jest być młodym, ale jeszcze trudniej, aby zadowolić.
Tekst Hassan Ganev, zdjęcie Alexey Ilya

Model / Modyfikacja Honda Element
Producent / kraj Honda Motor Company / Japonia
Liczba drzwi / siedzeń 5/4
SILNIK
 
Typ / Numer / cylindry Lokalizacja Benzyna / 4 / Inline
Objętość robocza (kostka. Cm) 2354
Moc (KW (HP) na RPM. / Min.) 118 (160) na 5500
Moment (NM na RPM.) 218 \u200b\u200bW 4500
TRANSMISJA
 
Napęd na przednie koła, automatyczna wtyczka
Gearbox Automatyczna 4-biegowa / mechaniczna 5-prędkość
Hamulce, bezpieczeństwo
 
Hamulce z przodu / tylnego Wentylowany dysk / Dysk
Pomoc systemów elektronicznych ABS, rozkład elektronicznej siły hamowania
Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu
Rozmiary / Massa.
 
Długość / szerokość / wysokość (mm) 4300/1816/1880
Podstawa kół / luz (mm) 2575/205
Opony 215/70 R16.
Curb Waga (kg) 1570
Objętość zbiornika paliwa (L) 60
Maksymalna prędkość (km / h) 185
Przyspieszenie do 100 km / h (sek.) 9.5
Zużycie paliwa (miasto / autostrada, l / 100 km) 14/9
Cena w Moskwie od 39 500 USD

 

Źródło: "Autopilot"