citroen DS5 specyfikacje od 2011 Hatchback
Citroen DS5 specyfikacji 2011, 2012, 2013: moc, zużycie paliwa na 100 km, ciężar (masa), klirens droga (luz), promień odwrócenie, rodzaj przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika cm3 | Moc, kW (KM) / o | Cylindry | Momentu obrotowego Nm / (min) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 1598 | 147(200)/5800 | 4 rolki miejsce | 275/1700 | Bezpośredni wtrysk benzyny | Benzyna |
| 110 E-HDI | 1560 | 82(111)/3600 | 4 rolki miejsce | 270/1750 | wtrysk bezpośredni common-rail | Diesel |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | 1997 | 120(163)/3750 | 4 rolki miejsce | 340/2000 | wtrysk bezpośredni common-rail | Hybrydowy |
Napęd i Skrzynia biegów
| Modyfikacje | Rodzaj napędu | Skrzynia biegów (podstawowy) | Typ skrzyni biegów (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 200 THP | Napęd na przednie koła | 6-MCP | |
| 110 E-HDI | Napęd na przednie koła | 6 automatyczny | |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | Napęd na przednie koła | 6-MCP (opcjonalnie 6-automatyczna) |
Układ hamulcowy i kierowniczy moc
| Modyfikacje | Rodzaj hamulców przednich | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 200 THP | dysk wentylowane | Dysk | |
| 110 E-HDI | dysk wentylowane | Dysk | |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | dysk wentylowane | Dysk |
wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm. | Szerokość, mm. | Wysokość, mm. | Rozstaw kół przednich / tylnych, mm | Rozstaw, mm | prześwitu (luz), mm | Objętość bagażnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 110 E-HDI | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 160 HDI / HYbrid4 200 | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 |
masa samochodu
| Modyfikacje | masa własna, kg | Maksymalna masa, kg | nośność, kg. |
|---|---|---|---|
| 200 THP | 1500 | - | |
| 110 E-HDI | 1585 | - | |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | 1660 | - |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km / h | czas podkręcania aż do 100 km / h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 200 THP | 235 | 8.5 | - |
| 110 E-HDI | 192 | 12 | - |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | 134 | 8.5 | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście, l / 100 km | Na autostradzie, l / 100 km | Średnie zużycie paliwa, l / 100 km | uwolnienie CO2, g / km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 7.6 | 4.7 | 5.8 | 155 | Benzyna |
| 110 E-HDI | 4 | 3.5 | 3.7 | 114 | Diesel |
| 160 HDI / HYbrid4 200 | 5.3 | 3.4 | 4.1 | 129 | Hybrydowy |
Citroen DS5 cen od 2011 roku w Rosji (aktualizacja 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje G.V. | Wszystkich samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Razem na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena S. MCPP, rubli |
Razem na sprzedaż z manualną skrzynią biegów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011. | 6 | 1 319 931 | 1 319 931 | 6 | - | 6 |
| 2012. | 30 | 1 418 735 | 1 419 008 | 30 | - | 6 |
| 2013 | 22 | 1 708 065 | 1 613 086 | 20 | 2 177 969 | 7 |
krach wideo testuje Citroena DS5 od 2011
Citroen DS5 jazdy testowe od 2011
Citroen DS5 konfiguracja od 2011
Jazda testowa
Citroen DS5. Sztuka w radiu
Mówi się, że po tym, jak główny projektant DS5 opuścił technologów, chrom szabla wystawał pod drzwiami. Jednym z tych, które rozciągają się od osłony chłodnicy do drzwi stojaka. Citroen DS5. Cena: od 1 119 000 r. Na sprzedaż: od 2012. Kalaushin, 43 lat, dziennikarka samochodu, wrażenia z jazdy 24 lat, samochód osobowy - ...
Test Drive Citroen DS5: Kiedy był prezydentem ...
Nowy Citroen DS5 pozostawił więcej pytań niż odpowiedzi. A także spowodował trudności z określeniem rodzaju ciała, wykonany myślisz o impresjonizmu i surrealizmu i zasadził dziennikarza do fotela prezydenckiego. Boże, tak, byłem w pracy halfn czyjegoś tutaj, wykrzyknąłem fotografa, widząc test samochód. Citroen DS5 najbardziej odważny i awangardowy projekt projekt ...
Holiday DisoPedience.
Citroen postanowił zorganizować siebie i nas wszystkich święto nieposłuszeństwo. TypereTable coupe i służył pod znakiem rozjazdy nieznacznie stylisticly rozczochrany długo znanych parkiety w tych dwóch sosen wędruje większość firm ubiegających się o oryginalności. Patrząc na taki znormalizowanej biblioteki, Citroen postanowił zorganizować siebie i nas wszystkich święto nieposłuszeństwo. Daleko. Środek. Rano dzień pracy. ...