Test Drive Citroen DS5 od 2011 Hatchback
Citroen DS5. kradzież sztuki
Mówi się, że tak szybko, jak szef kuchni projektant DS5 wyszedł technologów, chrom szabla wystawał do drzwi. Jednym z nich rozciągają się od kraty chłodnicy do drzwi szafy.
Citroen DS5. Cena: od 1 119 000 r. Na sprzedaż: od 2012 r.
Oleg Kalaushin, 43 lat, dziennikarka samochód, wrażenia z jazdy 24 lat, samochód osobowy - Renault Logan.
Zgodnie z wynikami głosowania na terenie naszej publikacji, Citroen DS5 niemal natychmiast dał się liderami. Wykonujemy życzenia czytelników. Oraz w celu abstrakcyjnego trochę od emocji, spójrzmy na niego przez pryzmat praktyczności.
Oczywiście, w rzeczywistości tak nie może być. Po pierwsze, szabla jest to plastik, a nie ze stali, jak mogłoby się wydawać po pierwsze, a po drugie, tworząc swoje dzieło, technolodzy i projektanci byli najprawdopodobniej w tym samym czasie, bo w przeciwnym razie, co jest Citroen DS5, nie byłoby się stało w Wszystko. Jednakże, odejdę emocje, tym bardziej, że w pewnym momencie mamy już przeszły projekt tego samochodu, kiedy próbowali nowość na prezentacji dynamicznej granicą. Dziś jesteśmy bardziej zainteresowani, jak ciężko to piękno jest dostosowana do realiów rosyjskiej rzeczywistości.
Pompowanie na brodzie centralnej konsoli dość znacznie zawęża przestrzeń dla pasażera
I pierwszą rzeczą, na którą zwracasz uwagę, jest to przedni. Najprawdopodobniej pierwszy, z którego ofiary będą wymagały ofiar, będą przednim zderzakiem. Będzie dość trudno powiesić go na krawężniku z powodu niskiego lądowania, co oznacza, że \u200b\u200bnie uniknie zadrapania. Dość kontrowersyjne można wywołać, a decyzja o umieszczeniu przycisku otwierania bagażnika w niszy płytki rejestracyjnej: i jest dość niski, a jest to szczególnie jasne, to miejsce nie jest wywołane. Zimą jest w ogóle, że śnieg jest mieszany z błotem, więc staje się całkowicie niewygodne użycie tego przycisku. Nawiasem mówiąc, ponieważ przyszedł na pniu, zauważamy, że nie ma miejsca pod zapasowym miejscem. Zamiast tego znajduje się tylko sprężarka w małej niszy. Tymczasem spacje z dołu, jeśli spojrzysz pod zderzakiem, wystarczy umieścić nawet w pełnym rozmiarze. Jednakże, jeśli przypomniesz, że to miejsce pozostało pod silnikami elektrycznymi, które nasi konsument najprawdopodobniej nigdy nie zobaczy, to wszystko staje się jasne. A jednak, ponieważ nie ma pełnego napędu hybrydowego, przynajmniej zarezerwowano rezerwę w jakości odszkodowania.
Z samochodu tej klasy czeka znacznie więcej miejsca w tylnym wierszu, korzyść z co najmniej profilu siedzącego jest bardzo wygodna
Zanim pójdziesz do fotela kierowcy, spojrzeć na drugiego rzędu. Pierwszą rzeczą, jaką można zauważyć, że kąt otwarcia tylnych drzwi nie jest wystarczający, aby uznać proces lądowania w samochodzie jest wygodne. Tak, i nie ma tak wiele miejsc, jak można się spodziewać, biorąc pod uwagę wymiary samochodu. Ale same fotele są wygodne i szklany dach nad głową tworzy specyficzną postawę. W razie potrzeby dla niego, można przeciągnąć kurtynę. Ale tak, aby można go tylko ten, kto siedzi na przednim siedzeniu: panel sterowania żaluzji elektryczny jest nad głową przednich pasażerów. Istnieje również chowane klawisze wyświetlacza, który wyświetla informacje o prędkości pojazdu. Ta innowacja pozwala kierowcy być mniej rozproszony od drogi. Mimo, że nie jest jasne, dlaczego nie było, aby to prawo projekcyjny na przedniej szybie. Jednak wystarczy przypomnieć sobie, co samochód jest mówimy, a wszystko będzie natychmiast rosnąć w miejscu. Lekkie sposoby nie szukali łatwych ścieżek. To nie jest łatwe najpierw będą musiały zarówno kierowcy. Faktem jest, że przednie stojaki są tutaj dwa razy tyle, w związku z czym ocena jest nieco ograniczona. W przyszłości, to oczywiście się do tego przyzwyczaić, ale pierwsze metry drogi nie są proste: głowica musi być znacznie częściej skręcone. Nawiasem mówiąc, tylny recenzja tutaj również nie jest idealny. I przy złej pogodzie, staje się żaden. Woźny z paczki papierosów, jak rozumiem, nie rozpocznie dużo. Korzyść, że widok z tyłu aparatu. Tak, a zewnętrzne lusterka nie są małe.
Zegar bardzo stylowy wygląd, to tylko w czasie jasnym dnia stale blask
Na naszym rynku samochód jest dostarczany zarówno z benzyną, jak i silnikiem wysokoprężnym. Z ostatnim zdecydowaliśmy się zapoznać się bliżej. Fakt, że samochód jest wyposażony w silnik wysokoprężny, można określić tylko przez hałas, który silnik je na biegu jałowym. A potem, jeśli stojąc na ulicy. W kabinie Rocometr jest praktycznie nie przesłuchany. A jeśli nie podkreślasz tej uwagi, nawet pragnienie w samochodach nie będą łatwe do określenia, która jednostka siły jest pod maską pod maską. I nie da własnej obecności i ruchu. Przetaktowywanie jest płynne, trwałe pchnięcie, zwalczane są zwroty. Ogólnie rzecz biorąc, bajka, a nie silnik. Tak dużo pochlebstwa można odpowiedzieć na działanie automatycznego skrzyni 6-biegowej. W żaden sposób nie uniemożliwia silnikowi wdrożenie całego potencjału. W rezultacie ten tandem jest w stanie rozproszyć samochód półpodrądowy do setek przez dziesięć kilku sekund. Więc nie ma żadnych skarg dotyczących dynamiki. Jak nie ma ich i zarządzania. Doskonałe ostre kierownictwo ułatwia kontrolowanie samochodu nawet na przyzwoitej prędkości. Oczywiste jest, że zawieszenie nie jest przyzwyczajone do tego, ale chciałbym od niej bardziej gładkości: ale Citroen, a nawet DS. Ale czasy się zmieniają, a priorytety zmieniają się z nimi.
Nasz werdykt.
Zachód na tym samochodzie, musisz uświadomić sobie, że przede wszystkim zdobywasz dzieło sztuki, a tylko wtedy pojazd. Więc z pewnymi niedogodnościami będą musiały się stać. Ale jest to drobiazgowy w porównaniu z tym, jaką zostanie podana uwaga.
ZALETY I WADY
+
Ciekawe projektowanie, silnik trakcyjny, dobra obsługa, piękna izolacja hałasu. Panoramiczny dach, obecność kamery z tyłu z dynamicznymi prowadnicami.
-
Obfitość przednich regałów ograniczających przegląd.
Napędowy
Z przyjemnością zarządzają. Jest dość dynamiczny. Jednak wszystko to dotyczy tylko dobrego asfaltu.
Salon
Z punktu widzenia projektu, trudno jest znaleźć twarz, ale powinno być wyraźnie więcej miejsca.
Komfort
Izolacja hałasu jest dość przyzwoita, ale twarda zawiesina nie przyczynia się do komfortu.
Bezpieczeństwo
6 Poduszki, ABS, ESP.
Cena £
Piękne rzeczy są czasami bardzo drogie.
Miłość nie miłość
Spór
W ten sposób inżynierowie powinni wyglądać jak nowoczesny rezerwat.
Przyjemnie
Na drodze do relaksu pomoże masaż pleców.
Melko.
Jednak tylko rękawiczki pasują do takiej rękawicy, jeśli zatrzymasz ...
Specyfikacje
Wymiary 4530x1871x1505 mm.
Podstawa 2727 mm.
Curb Waga 1541 kg
Pełna waga 2140 kg
100 mm luzu
Objętość pnia 468 l
Objętość zbiornika paliwa 60 l
Silnik turbodiesel, 1997 cm3,
163/3750 KM / Min-1, 340/2000 Nm / Min-1
Automatycznie transmisja., 6-ul., Z przodu
Dynamika 211 km / h; 10,4 s do 100 km / h
Zużycie paliwa 6.1 L / 100 km w cyklu mieszanym
Zawodnicy Audi A4 Avant, Mercedes-Benz C-Class Kombi, Volvo V60
