Charakterystyka BMW X5

Opinia o BMW X5 2000-2007

Niedawno, ten samochód został uznany w naszym kraju wizytówka udanych i bogatych ludzi, mając czasu, aby cieszyć się obrazem i bardzo prestiżowych sposobów przemieszczania się. Ponadto, BMW X5 to nie tylko stylowy i drogi samochód. Model ten wykazuje doskonałe wskaźniki, jeśli chodzi o dyscyplinach jazdy. Zauważamy standard dla większości modeli BMW. Funkcja jest nacisk na napęd na tylne koła (jest ich około 62% momentu obrotowego na tylne koła). Nie było innego niż innych słynnych „markowych” cech, wśród których - potężne i jednocześnie wygładzają dynamikę, szczególnie zauważalne podczas przełączania transmisji. Samochód jest bardzo wygodny, wyróżnia się wysokim poziomem obsługi, nie boi drogach krajowych na poziomie alarmowym trudności „(ale jeszcze lepiej jest przeżyć samochód o podróży na pełnym off-road, to nie jest przeznaczone dla tego).

Model ten wydaje się wskazywać kierowcę: "Bądź aktywny, agresywny, pewny siebie!". Pozowanie do takiego stylu jazdy, BMW X5 może szybko stracić ich stan, jeśli kierowca jest intensywnie obsługiwany samochód przez kilka lat po zakupie (najbardziej jasne takie podejście jest wyrażone wśród Amerykanów, skłonni do zdobycia samochodu na leasing). Należy to rozważyć, jeśli planujesz kupić używane BMW X5 (wybór na korzyść samochodów przybył z Ameryki Północnej, korzystne jest wykonanie z bieżącą kursą walutową - różnicę między "Amerykaninem" a "Europejskim" X5 może być do 10 000 dolarów!). Jednak ze starannym i skrupulatnym podejściem wśród kopii z Ameryki można również wybrać dobry samochód i zbyt "Condorted". Charakterystyczną cechą BMW X5, który przyszedł do nas z Kanady i Stanów Zjednoczonych, jest dodatkowym oznakowaniem prędkościomierza, wskazując szybkość ruchu w milach / godzinie.

Ciało i zawieszenie

Ciało BMW X5 ma wysoką wytrzymałość i odporność na korozję (oczywiście, jeśli samochód nie miał czasu na odwiedzenie wypadku drogowego z poważnymi konsekwencjami). Niestety, samochody tego modelu przywróciły po wypadku, jest sporo na wtórnym rynku motoryzacyjnym. Wśród wspólnych wad należy zauważyć niewiarygodny zamek tylnych drzwi (często jest ku czułeczkowym bez poważnych powodów). Nie ma potrzeby ignorowania problemu, w przeciwnym razie renowacja naprawy prędzej lub później zmieni wygodny samochód w osobliwy analogowy odkurzacz.

Rzetelność zawieszenia samochodu nabytego na rynku wtórnym zależy w dużej mierze od sposobu silnika i dokładności poprzedniego właściciela. W praktyce, przynajmniej jedna trzecia właścicieli niedawno zakupionego używanego konta BMW X5 dla niemal natychmiast wymienić stojaki stabilizator, jedną czwartą do zastąpienia jednego lub dwóch podporach kulowy z dźwignią. Dolne dźwignie przodu zawieszenie może stać się problemem nie mniej - najprawdopodobniej zmienić je dość szybko. W istocie, jest to materiał eksploatacyjny dla większości właścicieli tego modelu. Co do zasady, w potężnych modyfikacji BMW X5, dolne dźwignie należy wymienić po przebiegu 20.000 km, 60.000 kilometrów i przez ten sam los oczekuje z najlepszymi dźwignie tylnego zawieszenia. Koszt wymiany zawieszenia dźwigni dolnej przedniej wynosi około 19.000 rubli, górne dźwignie tylnego zawieszenia - 21 500 rubli i powyżej, a koszt wymiany listwy zębatej, która często zaczyna pukać po wybucha samochód około 80000 kilometrów, wyniesie około 81.000 rubli.

Silniki i skrzynie biegów

Dyskusja Powiedzmy o silnikach. Najbardziej udanych opcje z całej gamy oferowanych przez producenta są 3 silniki benzynowe (L o mocy 231 KM) w 4,4 litra (moc - 282 KM).. Pozostałe silniki są rzadsze - na przykład takich, jak silnik benzynowy 4,6 litra, o pojemności 347 KM, których rozwój przeprowadzono we współpracy z Alpina. Jest jeszcze mniej prawdopodobne, aby znaleźć wersji diesel auta z silnikiem turbo na rynku (popyt na nią jest bardzo niska).

Na podstawie charakterystyki samochodu, silnik V8 4,4 litra może wydawać się najbardziej odpowiednie. Ale tylko na pierwszy rzut oka - w miarę upływu czasu, energii ciężki obowiązek taki silnik zaczyna nie czynią najlepszy wpływ na ogólny stan samochodu. Stałe ładunki progenic skrócić swoje życie: nasilenie silnika powoduje, że przednie zawieszenie nosić z wyprzedzeniem, a nadmiarowość momentu obrotowego (zwłaszcza w połączeniu z aktywnym i agresywnej jazdy sposób) może zepsuć automatycznej skrzyni biegów. Automatyzacja został zainstalowany na wielu BMW X5 z silnikiem o pojemności 3,0 litra i praktycznie wszystkie swoje mocne modyfikacje.

Silniki V8 często mówią, że charakteryzują się wyzwaniem - odczuwają one paliwo daleko od jakiejkolwiek jakości. W porównaniu z nimi, trzy litru silnik może wydawać się całkowicie bezpretensjonalny, a łatwiej jest naprawić ją ze względu na obecność bardziej przemyślanych podejść technologicznych. Dlatego, jeśli kupisz używany BMW X5, zalecamy zatrzymanie wyboru tego typu silnika - nie wydaje się to niskiej mocy, ani flegmatycznej. Mimo to obecność pod maską samochodu 231 MUSEPower umożliwia w sekundach (a konkretnie przez 8,8 s), aby rozproszyć pojazd do prędkości 100 km / h. To prawda, że \u200b\u200bolej zostanie spożywany nie mniej aktywnie, odpowiednio, aby dodać go około 0,3-0,5 litra na 1000 kilometrów. Wielu właścicieli samochodów BMW znosi tę cechę ich zwierząt.

Jak pokazuje, samochody z dużym silnikiem objętościowym (4,4 lub 4,6 litra) zazwyczaj kupują ludzi, którzy wyróżniają się aktywnym i asertywnym stylem jazdy - wykorzystują samochód "nosić". Ale maszyny z trójlatkowym silnikiem wybierają głównie spokojne, schludne i szanowane sterowniki. Wiedzą, jak (i \u200b\u200buważają to za konieczne), aby dbać o swój samochód, dlatego z większym udziałem w prawdopodobieństwie można kupić samochód w dobrym stanie, czyli tej modyfikacji. Ponadto BMW X5 z silnikiem 3L nie jest tak drogi jak wersja z silnikiem 4,4 litra (głównie ze względu na różnicę na poziomie obowiązków celnych).

Problemy

Kupowanie BMW X5, należy zwrócić szczególną uwagę na swoje słabości, które przede wszystkim obejmują okna. Ochrona kabli napędowych jest wykonana z tworzywa sztucznego, więc okna są często poza kolejnością, nawet przy małym przeciążeniu (na przykład, pod wpływem negatywnych temperatur). W takich przypadkach konieczne jest całkowicie zmianę całego mechanizmu napędowego. Negatywne temperatury mogą powodować inne wspólne kłopoty, często dzieje się w zimie - zamarznięty kondensat w wentylacji skrzyni korbowej. Zamarznięty kondensat może znokautować bagnet naftowy lub pociąga za sobą jeszcze poważniejszy problem - ściskając tylną uszczelkę wału korbowego z powodu wstrzyknięcia oleju.

Auto "Unfass" z nowoczesną elektroniką, zapewniając bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów (zakrętówka sterowania hamulcem, dynamiczna kontrola stabilności itp.), Wysoki poziom komfortu w kabinie, wygodna nawigacja. Sieć pokładowa wyróżnia się niezawodnością, ale można łatwo wycofać się przez nieautoryzowaną interwencję w swojej pracy - na przykład podczas podłączenia alarmu lub systemu akustycznego nie-profesjonalnego. Takie manipulacje lepiej powierzyć personel specjalistycznego centrum serwisowego. Samochód jest od 500 000 rubli.

Streszczenie

Podsumowując, można powiedzieć, że samochód BMW X5 jest jasną próbką prestiżowego i drogiego pojazdu (pomimo niektórych kryminalnych cienia zarządu). Prawda, znalezienie BMW X5 na rynku wtórnym w doskonałym stanie jest bardzo trudne, ponieważ większość z nich właściciele tych samochodów wolą pokonać odległości agresywnie i asertywne, ściskając wszystkie soki z samochodu. Aby nie kupować takich "ciast" w wyniku czego nie rozumiesz żadnych wysiłków ani czasu na troskliwe kontrole wszystkich systemów samochodowych przed dokonaniem ostatecznego decyzji o zakupie.

Nawiasem mówiąc, BMW X5 jest typowym przykładem, w jaki sposób ciemna, a nie-tożsamość może być odwrotną stroną popularności. Hijackings tego samochodu od dawna nabyły ogromny charakter, a nawet najnowocześniejsze i niezawodne systemy bezpieczeństwa nie są w stanie zapewnić bezpieczeństwa swoich właścicieli. Typowy scenariusz Hijack BMW X5 oznacza wykorzystanie pistoletu lub noża dołączonego do najbardziej wrażliwych organów kierowcy, a także jego kolejne "lądowanie" z samochodu gdzieś od tętniących życiem szlaków. Nie można całkowicie zabezpieczyć auto przed kradzieżą z kradzieży, można jednak spróbować zmniejszyć jego prawdopodobieństwo do minimum, wybierając maszynę negromoralną, niepopularną w elementach karnych cienia (wiadomo, że czarne i srebrzyste jeepy korzystają z największych Popularność wśród przestępczości).