charakterystyka techniczna BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV
Charakterystyka techniczna BMW X5 2007, 2008, 2009: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień skrętu, rodzaj przenoszenia i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0d | 2993 | 173(235)/4000 | W -line Lokalizacja - L6 | 520/2000 | Common Rail | Diesel |
| 3.0SD | 2993 | 210(286)/4400 | W -line Lokalizacja - L6 | 580/1750 | Common Rail | Diesel |
| 3.0SI | 2996 | 200(272)/6600 | W -line Lokalizacja - L6 | 315/2750 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 4.8i | 4799 | 261(355)/6300 | W kształcie V: V8 | 475/3400-3800 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 3.0d | 4x4 (napęd na wszystkie koła) | 6-ACPP | |
| 3.0SD | 4x4 (napęd na wszystkie koła) | 6-ACPP | |
| 3.0SI | 4x4 (napęd na wszystkie koła) | 6-ACPP | |
| 4.8i | 4x4 (napęd na wszystkie koła) | 6-ACPP |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 3.0d | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
| 3.0SD | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
| 3.0SI | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
| 4.8i | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 3.0d | 255/55 R18 |
| 3.0SD | 255/55 R18 |
| 3.0SI | 255/55 R18 |
| 4.8i | 255/55 R18 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0d | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2931 | 211 | 620 |
| 3.0SD | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
| 3.0SI | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
| 4.8i | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 3.0d | 2050 | 2755 | 705 |
| 3.0SD | 2085 | 2790 | 705 |
| 3.0SI | 1975 | 2680 | 705 |
| 4.8i | 2080 | 2785 | 705 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 3.0d | 216 | 8.3 | 0.34 |
| 3.0SD | 235 | 7 | 0.34 |
| 3.0SI | 225 | 8.1 | 0.34 |
| 4.8i | 240 | 6.5 | 0.34 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0d | 11.3 | 7.2 | 8.7 | 214 | Diesel |
| 3.0SD | 10.3 | 7 | 8.2 | 216 | Diesel |
| 3.0SI | 13.7 | 8.2 | 10.2 | 244 | Benzyna |
| 4.8i | 17.6 | 9.6 | 12.5 | 286 | Benzyna |
Ceny BMW X5 E70 2007 - 2009 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 126 | 1 755 347 | 1 757 287 | 122 | 1 797 932 | 7 |
| 2009 | 87 | 1 989 318 | 1 982 786 | 81 | 2 077 125 | 7 |
Testy awaryjne wideo BMW X5 E70 2007 - 2009
Test wideo napędza BMW X5 E70 2007 - 2009
Konfiguracje BMW X5 E70 2007 - 2009
Dyski testowe
Hybrydowe wyzwanie dla silników Diesla
Zapomnij o wirujących chmurach niebieskiego dymu, nowoczesne samochody z silnikiem Diesla są potężne i przyjazne dla środowiska. Ale czy to wystarczy, aby spowolnić rozwój technologii hybrydowych? Wiesz, ale tutaj nie śmierdzi, Święta Antoine w zamyśleniu mówi, wydając kluby szarej niebieskiego dymu cygarowego. Redaktor praw ludzki, a nawet raz. Pomimo naszej bezpośredniej okolicy ...
Potrzebujesz SUV z silnikiem Diesla do 70 000 euro
Z miłości do napędów ringowych oddałem całe swoje życie potężnym sedanom. Ale czasy się zmieniają, a stare poglądy i preferencje przechodzą w przeszłość. Moim nowym faworytem był typowo męski SUV z silnikiem wysokoprężnym Sidorovem, 32 lata, dyrektorem firmy w sprzedaży GPS Navigators, podróżuje do Audi A6 3.0 ...
BMW X5 desperacko walczy z Porsche Cayenne GTS
Jaki powinien być SUV premium? Najbardziej luksusowy, najszybszy, najbardziej wygodny? BSA rozpoczął od małego przyjaznego meczu bokserskiego w biurze redakcyjnym. Powód tematu walki Jak możesz porównać BMW i Porsche?. A dlaczego nie, jeśli zarówno klasy premium, bardzo szybkie i bardzo luksusowe? Tak, to będzie po prostu ...