specyfikacja BMW serii 7 F01-02 Restyling od 2012 Sedan
Specyfikacja BMW 7 Series 2012, 2013: moc, zużycie paliwa 100 km, ciężar (masa), prześwit (luz), promień odwrócenia, rodzaj przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Silnik, CM3. | Moc, kw (HP) / o | Cylindry | Torque, NM / (obroty) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 730i (258 KM), | 2996 | 190(258)/6600 | Lokalizacja inline - L6 | 310/2600) 3000 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Benzyna |
| 730Li (258 KM), | 2996 | 190(258)/6600 | Lokalizacja inline - L6 | 310/2600) 3000 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Benzyna |
| 740i (320 KM) | 2979 | 235(320)/5800 | Lokalizacja inline - L6 | 450/1300 - 4500 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Benzyna |
| 740Li (320 KM) | 2979 | 235(320)/5800 | Lokalizacja inline - L6 | 450/1300 - 4500 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Benzyna |
| 750i (449 LS) | 4395 | 330(449)/5500 | Kształcie litery V: V8 | 649/2000 „4500 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Benzyna |
| 750i xDrive (449 LS) | 4395 | 330(449)/5500 | Kształcie litery V: V8 | 649/2000 „4500 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Benzyna |
| 750li (449 KM) | 4395 | 330(449)/5500 | Kształcie litery V: V8 | 649/2000 „4500 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Benzyna |
| 750li xDrive (449 KM) | 4395 | 330(449)/5500 | Kształcie litery V: V8 | 649/2000 „4500 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Benzyna |
| 760i (544 KM) | 5972 | 406(544)/5250 | Kształcie litery V: V12 | 750/1500-5000 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Benzyna |
| 760Li (544 KM) | 5972 | 406(544)/5250 | Kształcie litery V: V12 | 750/1500-5000 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Benzyna |
| 730D (258 KM), | 2993 | 190(258)/4000 | Lokalizacja inline - L6 | 560/1500 | Sprężarka o zmiennej geometrii, system bezpośredniego wtrysku wspólną szynę formins piezoelektrycznych (Maks. Ciśnienie wtrysku 1800 bar) | Diesel |
| 730D XDRIVE (258 KM), | 2993 | 190(258)/4000 | Lokalizacja inline - L6 | 560/1500 | Sprężarka o zmiennej geometrii, system bezpośredniego wtrysku wspólną szynę formins piezoelektrycznych (Maks. Ciśnienie wtrysku 1800 bar) | Diesel |
| 730Ld (258 KM), | 2993 | 190(258)/4000 | Lokalizacja inline - L6 | 560/1500 | Sprężarka o zmiennej geometrii, system bezpośredniego wtrysku wspólną szynę formins piezoelektrycznych (Maks. Ciśnienie wtrysku 1800 bar) | Diesel |
| 740D (313 KM) | 2993 | 230(313)/4300 | Lokalizacja inline - L6 | 649/1500 | BMW TwinPower Turbo (Variable Twin Turbo) - podwójne turbodoładowanie regulowany, wyposażony w bezpośredni system wtrysku Common Rail z piezoquorms (Max ciśnienie wtrysku: 2000 bar). | Diesel |
| 740D xDrive (313 LS) | 2993 | 230(313)/4300 | Lokalizacja inline - L6 | 649/1500 | BMW TwinPower Turbo (Variable Twin Turbo) - podwójne turbodoładowanie regulowany, wyposażony w bezpośredni system wtrysku Common Rail z piezoquorms (Max ciśnienie wtrysku: 2000 bar). | Diesel |
| 750D XDRIVE (381 LS) | 2993 | 284(381)/4400 | Lokalizacja inline - L6 | 740/2000 | BMW TwinPower Turbo (Variable Twin Turbo) - Dwa regulowane turbodoładowanie, wyposażony w bezpośredni system wtrysku Common Rail z piezoquorms (maksymalne ciśnienie wtrysku: 2200 bar). | Diesel |
| 750LD XDRIVE (381 LS) | 2993 | 284(381)/4400 | Lokalizacja inline - L6 | 740/2000 | BMW TwinPower Turbo (Variable Twin Turbo) - Dwa regulowane turbodoładowanie, wyposażony w bezpośredni system wtrysku Common Rail z piezoquorms (maksymalne ciśnienie wtrysku: 2200 bar). | Diesel |
| ActiveHybrid 7 (320 KM) | 2979 | 235(320)/5800 | Lokalizacja inline - L6 | 450/1300 - 4500 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Hybrydowy |
| ActiveHybrid 7L (320 KM) | 2979 | 235(320)/5800 | Lokalizacja inline - L6 | 450/1300 - 4500 | Technologia BMW TwinPower Turbo wyposażona w drugiej generacji systemu bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) to system wtrysku paliwa o wysokiej precyzji. | Hybrydowy |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | Rodzaj dysku | Typ transmisji (podstawowy) | Typ transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 730i (258 KM), | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 730Li (258 KM), | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 740i (320 KM) | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 740Li (320 KM) | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 750i (449 LS) | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 750i xDrive (449 LS) | 4x4 (napęd na cztery koła) | 8-automatyczny transfronika | |
| 750li (449 KM) | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 750li xDrive (449 KM) | 4x4 (napęd na cztery koła) | 8-automatyczny transfronika | |
| 760i (544 KM) | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 760Li (544 KM) | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 730D (258 KM), | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 730D XDRIVE (258 KM), | 4x4 (napęd na cztery koła) | 8-automatyczny transfronika | |
| 730Ld (258 KM), | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 740D (313 KM) | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| 740D xDrive (313 LS) | 4x4 (napęd na cztery koła) | 8-automatyczny transfronika | |
| 750D XDRIVE (381 LS) | 4x4 (napęd na cztery koła) | 8-automatyczny transfronika | |
| 750LD XDRIVE (381 LS) | 4x4 (napęd na cztery koła) | 8-automatyczny transfronika | |
| ActiveHybrid 7 (320 KM) | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika | |
| ActiveHybrid 7L (320 KM) | Dysk z tyłu. | 8-automatyczny transfronika |
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 730i (258 KM), | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 730Li (258 KM), | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 740i (320 KM) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 740Li (320 KM) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 750i (449 LS) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 750i xDrive (449 LS) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 750li (449 KM) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 750li xDrive (449 KM) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 760i (544 KM) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 760Li (544 KM) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 730D (258 KM), | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 730D XDRIVE (258 KM), | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 730Ld (258 KM), | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 740D (313 KM) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 740D xDrive (313 LS) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 750D XDRIVE (381 LS) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| 750LD XDRIVE (381 LS) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| ActiveHybrid 7 (320 KM) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk | |
| ActiveHybrid 7L (320 KM) | Wentylowane dyski, pojedyncze zaciski | kaliber single-touch, tarcze wentylowane, stały zacisk |
Rozmiar opony
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 730i (258 KM), | 245/55 R17. |
| 730Li (258 KM), | 245/55 R17. |
| 740i (320 KM) | 245/50 R18. |
| 740Li (320 KM) | 245/50 R18. |
| 750i (449 LS) | 245/50 R18. |
| 750i xDrive (449 LS) | 245/50 R18. |
| 750li (449 KM) | 245/50 R18. |
| 750li xDrive (449 KM) | 245/50 R18. |
| 760i (544 KM) | 245/50 R18. |
| 760Li (544 KM) | 245/50 R18. |
| 730D (258 KM), | 245/55 R17. |
| 730D XDRIVE (258 KM), | 245/55 R17. |
| 730Ld (258 KM), | 245/55 R17. |
| 740D (313 KM) | 245/55 R17. |
| 740D xDrive (313 LS) | 245/55 R17. |
| 750D XDRIVE (381 LS) | 245/55 R17. |
| 750LD XDRIVE (381 LS) | 245/55 R17. |
| ActiveHybrid 7 (320 KM) | 245/50 R18. |
| ActiveHybrid 7L (320 KM) | 245/50 R18. |
Rozmiary
| Modyfikacje | Długość, mm. | Szerokość, mm. | Wysokość, mm. | Przód / tył, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit drogowy (odprawa), mm | Objętość pnia, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 730i (258 KM), | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 730Li (258 KM), | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 740i (320 KM) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 740Li (320 KM) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
| 750i (449 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 750i xDrive (449 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 750li (449 KM) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
| 750li xDrive (449 KM) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
| 760i (544 KM) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 760Li (544 KM) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 730D (258 KM), | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 730D XDRIVE (258 KM), | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 730Ld (258 KM), | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
| 740D (313 KM) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 740D xDrive (313 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 750D XDRIVE (381 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
| 750LD XDRIVE (381 LS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
| ActiveHybrid 7 (320 KM) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 360 |
| ActiveHybrid 7L (320 KM) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 360 |
Waga samochodowa
| Modyfikacje | Curb Waga, kg | Maksymalna masa, kg | Nośność, kg. |
|---|---|---|---|
| 730i (258 KM), | 1765 | 2505 | 740 |
| 730Li (258 KM), | 1790 | 2510 | 720 |
| 740i (320 KM) | 1825 | 2515 | 690 |
| 740Li (320 KM) | 1895 | 2525 | 630 |
| 750i (449 LS) | 1940 | 2600 | 660 |
| 750i xDrive (449 LS) | 2000 | 2660 | 660 |
| 750li (449 KM) | 1960 | 2610 | 650 |
| 750li xDrive (449 KM) | 2035 | 2695 | 660 |
| 760i (544 KM) | 2105 | 2695 | 590 |
| 760Li (544 KM) | 2105 | 2695 | 590 |
| 730D (258 KM), | 1910 | 2550 | 640 |
| 730D XDRIVE (258 KM), | 1910 | 2550 | 640 |
| 730Ld (258 KM), | 1910 | 2550 | 640 |
| 740D (313 KM) | 1865 | 2515 | 650 |
| 740D xDrive (313 LS) | 1940 | 2590 | 650 |
| 750D XDRIVE (381 LS) | 1995 | 2635 | 640 |
| 750LD XDRIVE (381 LS) | 2020 | 2670 | 650 |
| ActiveHybrid 7 (320 KM) | 1970 | 2575 | 605 |
| ActiveHybrid 7L (320 KM) | 1995 | 2585 | 590 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, Km / h | Czas przetaktowywania do 100 km / h, z | CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
|---|---|---|---|
| 730i (258 KM), | 249 | 7.4 | 0.28 |
| 730Li (258 KM), | 249 | 7.5 | 0.28 |
| 740i (320 KM) | 249 | 5.7 | 0.28 |
| 740Li (320 KM) | 249 | 5.7 | 0.28 |
| 750i (449 LS) | 249 | 4.8 | 0.28 |
| 750i xDrive (449 LS) | 249 | 4.6 | 0.3 |
| 750li (449 KM) | 249 | 4.8 | 0.3 |
| 750li xDrive (449 KM) | 249 | 4.6 | 0.3 |
| 760i (544 KM) | 249 | 4.6 | 0.3 |
| 760Li (544 KM) | 249 | 4.6 | 0.3 |
| 730D (258 KM), | 249 | 6.1 | 0.29 |
| 730D XDRIVE (258 KM), | 249 | 6 | 0.29 |
| 730Ld (258 KM), | 249 | 6.2 | 0.28 |
| 740D (313 KM) | 249 | 5.5 | 0.28 |
| 740D xDrive (313 LS) | 249 | 5.4 | 0.29 |
| 750D XDRIVE (381 LS) | 249 | 4.9 | 0.3 |
| 750LD XDRIVE (381 LS) | 249 | 4.9 | 0.3 |
| ActiveHybrid 7 (320 KM) | 249 | 5.7 | 0.28 |
| ActiveHybrid 7L (320 KM) | 249 | 5.7 | 0.28 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście, l / 100 km | Na autostradzie, l / 100 km | Średnia konsumpcja, L / 100 km | Uwolnienie CO2, g / km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 730i (258 KM), | 12.4 | 6.4 | 8.7 | 199 | Benzyna |
| 730Li (258 KM), | 12.4 | 6.4 | 8.7 | 199 | Benzyna |
| 740i (320 KM) | 10.7 | 6.4 | 7.8 | 184 | Benzyna |
| 740Li (320 KM) | 10.7 | 6.4 | 7.8 | 184 | Benzyna |
| 750i (449 LS) | 11.8 | 6.5 | 8.7 | 199 | Benzyna |
| 750i xDrive (449 LS) | 13.1 | 7.1 | 9.4 | 217 | Benzyna |
| 750li (449 KM) | 11.8 | 6.5 | 9 | 199 | Benzyna |
| 750li xDrive (449 KM) | 13.1 | 7.1 | 9.4 | 219 | Benzyna |
| 760i (544 KM) | 19.6 | 8.7 | 13.1 | 299 | Benzyna |
| 760Li (544 KM) | 19.6 | 9 | 13.1 | 303 | Benzyna |
| 730D (258 KM), | 6.7 | 4.8 | 5.6 | 148 | Diesel |
| 730D XDRIVE (258 KM), | 7.1 | 5.3 | 6 | 158 | Diesel |
| 730Ld (258 KM), | 6.7 | 4.8 | 5.6 | 148 | Diesel |
| 740D (313 KM) | 6.9 | 4.8 | 5.7 | 149 | Diesel |
| 740D xDrive (313 LS) | 7.4 | 5.3 | 6 | 159 | Diesel |
| 750D XDRIVE (381 LS) | 7.4 | 5.9 | 6.4 | 169 | Diesel |
| 750LD XDRIVE (381 LS) | 7.4 | 5.9 | 6.4 | 169 | Diesel |
| ActiveHybrid 7 (320 KM) | 6 | 7.1 | 6.7 | 158 | Hybrydowy |
| ActiveHybrid 7L (320 KM) | 6 | 7.1 | 6.7 | 158 | Hybrydowy |
Napędy testowe BMW 7 F01-02 Series Restyling Od 2012
BMW SET 7 Series F01-02 Restyling Od 2012
Jazda testowa
To drobno zauważone!
Ralph Villace, które odpowiada BMW do technologii zmniejszania skutecznej dynamiki zużycia paliwa, entuzjastycznie mówi mi o pracy wykonanej. Zajmuje godzinę, a już podwozie Albert Mayer przechwytuje przekaźnik. Powodem tej rozmowy była aktualizacja flagowego bicia serii BMW BMW.
BMW 750i. Kim jestem?
Pomimo faktu, że zewnętrznie zaktualizowany BMW siedem nie zmieniła się, lista innowacji używanych na tym samochodzie nie ma jednego arkusza. BMW 750i. Cena: od 3 300 000 rubli. Na sprzedaż: 2012 Haig Kalaushin, 43-letni, dziennikarz samochodowy, doświadczenie jazdy 24 lat, samochód osobisty - Renault Logan. Nie wierzę, a zatem ...
Skrawek
W świecie oprogramowania i gier komputerowych od dawna jest zwykłą rzeczą do produkcji produktów, a następnie poprawić je z łatami specjalnych poprawek, eliminując niedociągnięcia oryginalnego oprogramowania lub dodawanie nowych funkcji. Ta sama historia jest powtarzana z samochodami: Restyling jest zasadniczo uwalnianiem tych samych łat. Teraz przyszedł ...