charakterystyka techniczna BMW 3 E46 1998 - 2002 Sedan
Charakterystyka techniczna sedana BMW 3 serii 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), luz dróg (luz), promień zakrętu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320d | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 280/1750 | Common Rail | Diesel |
| 330d | 2926 | 135(184)/4000 | W -line Lokalizacja - L6 | 390/1750 | Common Rail | Diesel |
| 316i | 1895 | 77(105)/5300 | L4 (lokalizacja w linii) | 165/2500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 318i | 1895 | 87(118)/5500 | L4 (lokalizacja w linii) | 180/3900 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 320i (150 KM) | 1991 | 110(150)/5900 | W -line Lokalizacja - L6 | 190/3500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 320i (170 KM) | 2171 | 125(170)/6100 | W -line Lokalizacja - L6 | 210/3500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 323i | 2494 | 125(170)/5500 | W -line Lokalizacja - L6 | 245/3500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 325i | 2494 | 141(192)/6000 | W -line Lokalizacja - L6 | 245/3500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 328i | 2793 | 142(193)/5500 | W -line Lokalizacja - L6 | 280/3500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 330i | 2979 | 170(231)/5900 | W -line Lokalizacja - L6 | 300/3500 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 320d | Napęd tylny | 5-Mkpp | 5-ACPP, |
| 330d | Napęd tylny | 5-Mkpp | 5-ACPP, |
| 316i | Napęd tylny | 5-Mkpp | 4-ACPP, |
| 318i | Napęd tylny | 5-Mkpp | 4-ACPP, |
| 320i (150 KM) | Napęd tylny | 5-Mkpp | 4-ACPP, |
| 320i (170 KM) | Napęd tylny | 5-Mkpp | 5-ACPP, |
| 323i | Napęd tylny | 5-Mkpp | 5-ACPP, |
| 325i | Napęd tylny | 5-Mkpp | 5-ACPP, |
| 328i | Napęd tylny | 5-Mkpp | 5-ACPP, |
| 330i | Napęd tylny | 5-Mkpp | 5-ACPP, |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 320d | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
| 330d | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
| 316i | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 318i | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 320i (150 KM) | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
| 320i (170 KM) | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
| 323i | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
| 325i | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
| 328i | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
| 330i | Wentylowane dyski | Dysk wentylowany | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 320d | 195/65 HR15 |
| 330d | 205/50 YR17 |
| 316i | 195/65 HR15 |
| 318i | 195/65 HR15 |
| 320i (150 KM) | 195/65 VR15 |
| 320i (170 KM) | 195/65 VR15 |
| 323i | 195/65 VR15 |
| 325i | 205/55 WR16 |
| 328i | 205/55 WR16 |
| 330i | 205/55 WR16 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320d | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 330d | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 316i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 318i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 320i (150 KM) | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 320i (170 KM) | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 323i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 325i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 328i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 330i | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 320d | 1375 | 1875 | 500 |
| 330d | 1520 | 2020 | 500 |
| 316i | 1285 | 1785 | 500 |
| 318i | 1285 | 1785 | 500 |
| 320i (150 KM) | 1365 | 1865 | 500 |
| 320i (170 KM) | 1390 | 1890 | 500 |
| 323i | 1370 | 1870 | 500 |
| 325i | 1385 | 1910 | 525 |
| 328i | 1395 | 1895 | 500 |
| 330i | 1430 | 1930 | 500 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 320d | 207 | 9.9 | 0.29 |
| 330d | 227 | 7.8 | 0.31 |
| 316i | 200 | 12.2 | 0.29 |
| 318i | 206 | 10.4 | 0.28 |
| 320i (150 KM) | 219 | 9.9 | 0.29 |
| 320i (170 KM) | 226 | 8.3 | 0.29 |
| 323i | 231 | 8 | 0.31 |
| 325i | 240 | 7.2 | - |
| 328i | 240 | 7 | 0.31 |
| 330i | 250 | 6.5 | 0.29 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 320d | 7.7 | 4.5 | 5.7 | 152 | Diesel |
| 330d | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 178 | Diesel |
| 316i | 11.2 | 5.9 | 7.9 | 188 | Benzyna |
| 318i | 11.3 | 6 | 8 | 190 | Benzyna |
| 320i (150 KM) | 12.5 | 6.8 | 8.9 | 212 | Benzyna |
| 320i (170 KM) | 12.2 | 6.9 | 8.9 | 213 | Benzyna |
| 323i | 12.7 | 6.8 | 9 | 215 | Benzyna |
| 325i | 12.8 | 6.9 | 9 | 217 | Benzyna |
| 328i | 12.5 | 7 | 9.1 | 216 | Benzyna |
| 330i | 12.8 | 6.9 | 9.1 | 218 | Benzyna |
Ceny BMW 3 Series E46 1998 - 2002 w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 63 | 369 692 | 404 900 | 20 | 355 711 | 46 |
| 2000 | 62 | 397 635 | 416 362 | 30 | 383 025 | 33 |
| 2001 | 49 | 444 881 | 462 884 | 31 | 418 742 | 22 |
| 2002 | 46 | 486 375 | 499 579 | 30 | 460 658 | 21 |
Recenzje BMW 3 Odcinek E46 1998 - 2002 od specjalistów
Recenzje Szczegóły sedana serii BMW 3| Odcinek 3 E46 1998 - 2002 | |
|---|---|
| Silnik |  |
| Przenoszenie |  |
| System sterowania i zawieszenie | |
| Układ hamulcowy | |
| Ogrzewanie powietrza i klimatyzacja | |
| System uruchamiania i ładowania | |
| Komponenty elektryczne i tak dalej | |
| Stabilność ciała korozji | |
Testy awaryjne wideo BMW 3 Odcinek E46 1998 - 2002
Test wideo Drives BMW 3 E46 1998 Series - 2002
Ustawienia BMW 3 Odcinek E46 1998 - 2002
Dyski testowe
Trzy do czterech
Jest szczerze zadowolone, że Rosja w końcu wypróbowała samochody na wszystkie koła. A jeśli półtora roku temu, krajowy konsument odpowiednio postrzegał formułę 4x4 koła albo dla dowolnego rodzaju parkietu, albo na bezkompromisowych turbodoładowaniach sportowych, teraz wszystkie koła do normalnej żywotności przejdą do naszych testów z godną doskonałej stałości. Za…
Wierzę!
W epokach dla pirackiego wideo ptak na drucie ma moment orientacyjny. Pamiętaj, że dziewczyna bohatera Mela Gibsona, która podczas oddzielenia odnoszącego sukcesy menedżera dużej firmy wyjechała samochodem do Detroit. Dzięki temu aktowi szokuje pierwszych kolegów, a potem sam Gibson. Faktem jest, że idzie do ...
Rosyjska „Treshka”
Jeśli w nowym trzech latach -na bmw jest tablica znamionowa 318i, nie wierz w oczy: ma nowy dwupaliczny silnik pod maską. Tak, i został zebrany nie w Bawarii, ale w Matki Rosji. W wyglądzie BMW trzeciej serii lat 2001 i 2002 lata różnica w ogóle jest niewielka. Cięcie oka jest lekko poprawiono ...