charakterystyka techniczna Audi Allroad 2000 - 2006 SUV
Charakterystyka techniczna Audi Allroad 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (prześwit), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 KM) | 2496 | 120(163)/4000 | V6 | 310/1400-3600 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Diesel |
| 2,5 TDI (180 KM) | 2496 | 132(180)/4000 | V6 | 370/1500-2500 | Bezpośrednie wstrzyknięcie | Diesel |
| 2.7 Turbo | 2671 | 184(250)/5800 | V6 | 350/1800-4500 | Wstrzyknięcie elektroniczne | Benzyna |
| 4.2 V8 | 4163 | 220(300)/6200 | W kształcie V: V8 | 380/2700-4600 | Wstrzyknięcie elektroniczne | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 KM) | 4x4 (napęd na wszystkie koła) | 6-Mkpp | |
| 2,5 TDI (180 KM) | 4x4 (napęd na wszystkie koła) | 6-Mkpp | 5-ACPP, |
| 2.7 Turbo | 4x4 (napęd na wszystkie koła) | 6-Mkpp | 5-ACPP, |
| 4.2 V8 | 4x4 (napęd na wszystkie koła) | 5-ACPP |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2,5 TDI (180 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 2.7 Turbo | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 4.2 V8 | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 2,5 TDI (163 KM) | 225/55 WR17 |
| 2,5 TDI (180 KM) | 225/55 WR17 |
| 2.7 Turbo | 225/55 R17 |
| 4.2 V8 | 245/45 R18Y |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 KM) | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
| 2,5 TDI (180 KM) | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
| 2.7 Turbo | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
| 4.2 V8 | 4811 | 1852 | 1527 | 1575/1585 | 2756 | 180 | 456 |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 KM) | 1815 | 2445 | 630 |
| 2,5 TDI (180 KM) | 1790 | 2420 | 630 |
| 2.7 Turbo | 1805 | 2435 | 630 |
| 4.2 V8 | 1860 | 2490 | 630 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 KM) | 203 | 10.4 | 0.35 |
| 2,5 TDI (180 KM) | 208 | 9.5 | 0.35 |
| 2.7 Turbo | 236 | 7.4 | 0.35 |
| 4.2 V8 | 240 | 7.2 | 0.35 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI (163 KM) | 12 | 6.8 | 8.7 | 235 | Diesel |
| 2,5 TDI (180 KM) | 12.4 | 7.1 | 9 | 240 | Diesel |
| 2.7 Turbo | 18 | 9.8 | 12.8 | 307 | Benzyna |
| 4.2 V8 | 19.9 | 10 | 13.7 | 329 | Benzyna |
Ceny Audi Allroad 2000 - 2006 w Rosji (zaktualizowane 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 31 | 513 757 | 507 201 | 25 | 541 430 | 8 |
| 2001 | 95 | 551 448 | 548 174 | 80 | 568 036 | 20 |
| 2002 | 88 | 597 073 | 594 665 | 77 | 616 321 | 10 |
| 2003 | 99 | 633 858 | 632 100 | 92 | 662 148 | 8 |
| 2004 | 72 | 681 136 | 679 546 | 65 | 682 602 | 8 |
| 2005 | 25 | 734 155 | 734 587 | 25 | 731 161 | 6 |
| 2006 | 46 | 963 292 | 962 169 | 46 | 686 279 | 6 |
Konfiguracje Audi Allroad 2000 - 2006
Dyski testowe
Opcja męska
Audi Allroad 2.5 TDI to nie samochód, ale samochód z elegancką nogą niestrudzenie ściska ciasne sprzęgło? I te delikatne dłonie - czy powinni posługiwać się 6 -prędkowym mechanicznym punktem kontrolnym, czy wziąć śmiałego pistoletu na stacji benzynowej, wylewając olej napędowy? Nie i nie znowu! Taki Allod jest opcją dla prawdziwych mężczyzn ...
Kiedykolwiek i gdziekolwiek
Audi Allroad Quattro 2.7t Audi od dłuższego czasu nie reagował na boom poza drogą, który obejmował cały świat. Mogła sobie pozwolić na spoczęcie na jego laurach, tworząc niszę rynkową wszystkich samochodów napędowych i utrzymując ją pod kontrolą. Od prawie dwudziestu lat samochody z emblematem czterech pierścieni skrzyżowania i włoskim słowem ...
Spacery wzdłuż całej odpowiedzi
Od pojawienia się pierwszego Audi Allroad prawie rok minął w salonach. Ale widzimy wystarczające powody, aby powiedzieć czytelnikom o tym komputerze na kilka liczb. Hasło olimpijskie jest szybsze, wyższe, nie było silniej połączone w jednej butelce samochodu. Na ziemi rosyjskiej doprowadziło to do dobrze znanych mieszkańców dużych miast ...