charakterystyka techniczna Audi A8 D4 od 2010 roku sedan
Charakterystyka techniczna Audi A8 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit (prześwit), promień tury, rodzaj przenoszenia i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
4.2 V8 TDI Quattro |
4134 |
258(350)/4000 |
W kształcie V: V8 |
800/1750-2750 |
Common Rail |
Diesel |
4.2 V8 FSI Quattro |
4163 |
273(372)/6800 |
W kształcie V: V8 |
445/3500 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
3,0 l tdi quattro o |
2967 |
(250)/4000-4500 |
V -Styped - 6 |
(550)/1500-3000 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Diesel |
3,0 l tfsi quattro w |
2995 |
(290)/4850-6500 |
V -Styped - 6 |
(420)/2500-4850 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
3,0 tdi quattro o |
2967 |
(250)/4000-4500 |
V -Styped - 6 |
(550)/1500-3000 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Diesel |
3.0 tfsi quattro at at |
2995 |
(290)/4850-6500 |
V -Styped - 6 |
(420)/2500-4850 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
4.2 FSI Quattro at At |
4163 |
(372)/6800 |
V -Styped - 8 |
(445)/3500 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
4.2 L fsi quattro at at |
4163 |
(372)/6800 |
V -Styped - 8 |
(445)/3500 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
6,3 l quattro o |
6299 |
(500)/6200 |
V -Styped - 12 |
(625)/4750 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
4.2 V8 TDI Quattro |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
8-ACPP S-Tiptronic |
|
4.2 V8 FSI Quattro |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
8-ACPP S-Tiptronic |
|
3,0 l tdi quattro o |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
8-ACPP |
|
3,0 l tfsi quattro w |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
8-ACPP |
|
3,0 tdi quattro o |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
8-ACPP |
|
3.0 tfsi quattro at at |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
8-ACPP |
|
4.2 FSI Quattro at At |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
8-ACPP |
|
4.2 L fsi quattro at at |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
8-ACPP |
|
6,3 l quattro o |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
8-ACPP |
|
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica tury, m |
3,0 l tdi quattro o |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
10.7 |
3,0 l tfsi quattro w |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
10.7 |
3,0 tdi quattro o |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
10.7 |
3.0 tfsi quattro at at |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
10.7 |
4.2 FSI Quattro at At |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
10.7 |
4.2 L fsi quattro at at |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
10.7 |
6,3 l quattro o |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
10.7 |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
4.2 V8 TDI Quattro |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
|
4.2 V8 FSI Quattro |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
|
3,0 l tdi quattro o |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektrohydraulik |
3,0 l tfsi quattro w |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektrohydraulik |
3,0 tdi quattro o |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektrohydraulik |
3.0 tfsi quattro at at |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektrohydraulik |
4.2 FSI Quattro at At |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektrohydraulik |
4.2 L fsi quattro at at |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektrohydraulik |
6,3 l quattro o |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektrohydraulik |
Rozmiar opon
Modyfikacje |
Rozmiar |
4.2 V8 TDI Quattro |
235/55 R18 104 Y |
4.2 V8 FSI Quattro |
235/60 R17 102Y |
3,0 l tdi quattro o |
Koła przednie: 235/60 R 17, tylne koła: 235/60 R 17 |
3,0 l tfsi quattro w |
Koła przednie: 235/60 R 17, tylne koła: 235/60 R 17 |
3,0 tdi quattro o |
Koła przednie: 235/60 R 17, tylne koła: 235/60 R 17 |
3.0 tfsi quattro at at |
Koła przednie: 235/60 R 17, tylne koła: 235/60 R 17 |
4.2 FSI Quattro at At |
Koła przednie: 235/60 R 17, tylne koła: 235/60 R 17 |
4.2 L fsi quattro at at |
Koła przednie: 235/60 R 17, tylne koła: 235/60 R 17 |
6,3 l quattro o |
Koła przednie: 255/45 R 19, tylne koła: 255/45 R 19 |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
4.2 V8 TDI Quattro |
5136 |
1948 |
1461 |
1643/1636 |
2992 |
- |
510 |
4.2 V8 FSI Quattro |
5136 |
1948 |
1461 |
1643/1636 |
2992 |
- |
510 |
3,0 l tdi quattro o |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
3,0 l tfsi quattro w |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
3,0 tdi quattro o |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
3.0 tfsi quattro at at |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
4.2 FSI Quattro at At |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
4.2 L fsi quattro at at |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
6,3 l quattro o |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
Waga samochodu
Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
4.2 V8 TDI Quattro |
1995 |
2660 |
665 |
4.2 V8 FSI Quattro |
1835 |
2525 |
690 |
3,0 l tdi quattro o |
1965 |
2540 |
575 |
3,0 l tfsi quattro w |
1955 |
2530 |
575 |
3,0 tdi quattro o |
1915 |
2530 |
615 |
3.0 tfsi quattro at at |
1905 |
2520 |
615 |
4.2 FSI Quattro at At |
1835 |
2525 |
690 |
4.2 L fsi quattro at at |
1960 |
2535 |
575 |
6,3 l quattro o |
2130 |
2655 |
525 |
Liczba miejsc i drzwi
Modyfikacje |
Liczba miejsc |
Liczba drzwi |
3,0 l tdi quattro o |
5 |
4 |
3,0 l tfsi quattro w |
5 |
4 |
3,0 tdi quattro o |
5 |
4 |
3.0 tfsi quattro at at |
5 |
4 |
4.2 FSI Quattro at At |
5 |
4 |
4.2 L fsi quattro at at |
5 |
4 |
6,3 l quattro o |
5 |
4 |
Objętość zbiornika paliwa
Modyfikacje |
Objętość zbiornika, L |
Rodzaj paliwa |
3,0 l tdi quattro o |
90 |
Dt |
3,0 l tfsi quattro w |
90 |
AI-95 |
3,0 tdi quattro o |
90 |
Dt |
3.0 tfsi quattro at at |
90 |
AI-95 |
4.2 FSI Quattro at At |
90 |
AI-95 |
4.2 L fsi quattro at at |
90 |
AI-95 |
6,3 l quattro o |
90 |
AI-95 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
4.2 V8 TDI Quattro |
249 |
5.5 |
0.27 |
4.2 V8 FSI Quattro |
249 |
5.7 |
0.26 |
3,0 l tdi quattro o |
250 |
6.2 |
- |
3,0 l tfsi quattro w |
250 |
6.2 |
- |
3,0 tdi quattro o |
250 |
6.1 |
- |
3.0 tfsi quattro at at |
250 |
6.1 |
- |
4.2 FSI Quattro at At |
250 |
5.7 |
- |
4.2 L fsi quattro at at |
250 |
5.8 |
- |
6,3 l quattro o |
250 |
4.7 |
- |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
4.2 V8 TDI Quattro |
10.2 |
6.1 |
7.6 |
199 |
Diesel |
4.2 V8 FSI Quattro |
13.3 |
7.2 |
9.5 |
219 |
Benzyna |
3,0 l tdi quattro o |
8 |
5.8 |
6.6 |
- |
Diesel |
3,0 l tfsi quattro w |
13.1 |
7.1 |
9.3 |
- |
Benzyna |
3,0 tdi quattro o |
8 |
5.8 |
6.6 |
- |
Diesel |
3.0 tfsi quattro at at |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
- |
Benzyna |
4.2 FSI Quattro at At |
13.3 |
7.2 |
9.5 |
- |
Benzyna |
4.2 L fsi quattro at at |
13.6 |
7.4 |
9.7 |
- |
Benzyna |
6,3 l quattro o |
18.2 |
9 |
12.4 |
- |
Benzyna |
Ceny Audi A8 D4 od 2010 roku w Rosji (zaktualizowane 22 kwietnia 2016 r.)
Modyfikacje w G.V. |
Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
2010 |
46 |
2 949 208 |
2 940 441 |
46 |
- |
6 |
3 l |
8 |
2 703 019 |
2 703 019 |
8 |
- |
6 |
3,0 l |
6 |
3 796 917 |
3 796 917 |
6 |
- |
6 |
4 l |
6 |
2 815 617 |
2 815 617 |
6 |
- |
6 |
4,0 l |
6 |
4 553 739 |
4 553 739 |
6 |
- |
6 |
4.1 L. |
6 |
3 351 164 |
3 351 164 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
37 |
2 945 679 |
2 933 006 |
35 |
- |
6 |
2011 |
55 |
3 306 266 |
3 288 004 |
49 |
3 650 254 |
6 |
2,9 l |
6 |
2 693 761 |
2 693 761 |
6 |
- |
6 |
3 l |
30 |
2 918 922 |
2 899 306 |
30 |
3 045 874 |
6 |
3,0 l |
8 |
3 089 671 |
3 089 671 |
8 |
- |
6 |
4.1 L. |
7 |
4 178 495 |
4 130 068 |
7 |
- |
6 |
4.2 L. |
10 |
3 432 498 |
3 408 115 |
10 |
4 859 031 |
6 |
6.3 L. |
7 |
5 207 941 |
5 207 941 |
7 |
- |
6 |
2012 |
33 |
4 008 890 |
3 989 887 |
31 |
6 157 165 |
6 |
2,9 l |
6 |
3 591 682 |
3 591 682 |
6 |
- |
6 |
3 l |
20 |
3 546 884 |
3 546 884 |
20 |
- |
6 |
3,0 l |
9 |
3 607 998 |
3 607 998 |
9 |
- |
6 |
4 l |
6 |
5 835 841 |
5 514 507 |
6 |
6 157 165 |
6 |
4,0 l |
6 |
5 514 507 |
5 514 507 |
6 |
- |
6 |
4.1 L. |
6 |
7 087 155 |
7 087 155 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
8 |
4 774 817 |
4 774 817 |
8 |
- |
6 |
6.3 L. |
6 |
6 221 299 |
6 221 299 |
6 |
- |
6 |
2013 |
22 |
5 306 742 |
5 343 683 |
22 |
- |
6 |
2 l |
6 |
5 109 466 |
5 109 466 |
6 |
- |
6 |
3 l |
9 |
4 683 139 |
4 754 801 |
9 |
- |
6 |
3,0 l |
7 |
5 292 759 |
5 292 759 |
7 |
- |
6 |
4 l |
7 |
6 011 864 |
6 011 864 |
7 |
- |
6 |
4,0 l |
7 |
5 918 256 |
5 918 256 |
7 |
- |
6 |
4.2 L. |
6 |
6 275 168 |
6 275 168 |
6 |
- |
6 |
6.3 L. |
6 |
8 276 258 |
8 276 258 |
6 |
- |
6 |
Test wideo napędza Audi A8 D4 od 2010 roku
Konfiguracja Audi A8 D4 od 2010 roku
Dyski testowe
Audi A8. Tradycje i ambicje
Audi A8. Cena: nie zdefiniowana. W sprzedaży: od kwietnia 2010 r. Najlepszy model z danymi sportowców? Albo straszny sen, albo jeszcze bardziej straszna rzeczywistość. Jeśli nie chodzi o Audi A8. Z tradycyjnie lekkim aluminiowym ciałem i wspaniałymi silnikami, flagowiec jest naprawdę w stanie zapytać o ciepło. Nic dziwnego, że w Ingolstadt nowa ósemka nawet czytała ...
Test nowego Audi A8. Osiem w jednym
Po prawej stronie N-i-i-ii-ii-ii. Spy-i-i-i-i-Ilka po lewej stronie Vouve-e-erh, kolega z krzesła pasażerskiego opowiada o przyszłych zakrętach i różnicach, patrząc na ekran MMI (interfejs multimedia), teraz spinka do włosów będzie z obrotem dla 180 hamulców ... hamulce ... hamulce -a -i !!! Bzdury. Teraz nas skrzywdzisz. Spokój, płatek kierowniczy Dunkelminus. Nadkładka. Hamulec. Skręcać. Gaz. Aluminium A8 C ...
Audi A8 L. Pierwsza klasa
Audi A8 L. Cena: Nie zdefiniowano. W sprzedaży: Od grudnia 2010 r. Podstawowa A8 Audi wycofuje wydłużoną wersję swojego reprezentatywnego sedana na rynek. Zapoznanie się z nowością rozpoczęło się dla nas na lotnisku w Monachium. I okazało się, że to nie tylko symboliczne, ale symbolicznie dla super-wolnego Dvivlavladiera McKaveeva, 33 lata, dziennikarza samochodowego, jazdy 14 ...