Mazda.
MAZDA Models:
- 121 Wagon 323 stacji. 323 sedan. 323 Hatchback. Wagon 626 stacji. 626 sedan. 626 Hatchback. 929 Seria B (Bravo Dual Cab)
- Ser Series (Bravo Freestyle Cab) Bt-50. CX-5. CX-7. CX-9. Mazda 2 (Demio) Mazda 3 (Axela) sedan Mazda 3 (Axela) Hatchback Mazda 3 MPS (Mazdaspeed 3)
- Mazda 5 (Premacyjny) Mazda 6 (Atenza) sedan Mazda 6 (Atenza) Wagon Mazda 6 (Atenza) Hatchback Millenia. Mpv. MX-3. MX-5 (Miata) MX-6.
- Navajo. Protege5. RX-7. RX-8. Hołd. Hybrydowy hołd. Ciężarówka Xedos 6. Xedos 9.
Specyfikacje
Tapeta Mazda.
Wideo
Mazda Recenzje
Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005 | Tribute 2001 - 2007 | ||
---|---|---|---|
Silnik | |||
Transmisja | |||
System sterowania i zawieszenie | |||
Układ hamulcowy | |||
Ogrzewane powietrze i klimatyzacja | |||
System rozpoczęcia i ładowania | |||
Elementy elektryczne i inne | |||
Stabilność ciała do korozji |
Prywatne ogłoszenia.
Napędy testowe Mazda.
CENY MAZDA (Zaktualizowany 22 kwietnia 2016)
Modele MAZDA. | Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z ręczną skrzynią biegów |
---|---|---|---|---|---|---|
121 | 22 | 138 184 | 217 342 | 7 | 130 649 | 21 |
323 Hatchback. | 297 | 185 924 | 222 362 | 37 | 180 912 | 270 |
323 sedan. | 190 | 207 275 | 251 249 | 72 | 184 673 | 126 |
Wagon 323 stacji. | 16 | 124 376 | 340 456 | 6 | 114 318 | 16 |
626 Hatchback. | 341 | 155 782 | 189 697 | 35 | 149 494 | 299 |
626 sedan. | 320 | 174 623 | 260 049 | 72 | 146 980 | 250 |
Wagon 626 stacji. | 37 | 233 675 | 246 230 | 8 | 231 157 | 33 |
929 | 21 | 94 226 | 134 426 | 7 | 84 174 | 20 |
Bt-50. | 122 | 807 785 | 626 887 | 6 | 810 296 | 122 |
CX-7. | 637 | 987 429 | 984 924 | 620 | 1 040 192 | 16 |
CX-9. | 131 | 1 461 035 | 1 461 035 | 126 | 1 209 779 | 7 |
Mazda 2 (Demio) | 894 | 350 500 | 342 970 | 685 | 378 130 | 180 |
Mazda 3 (Axela) Hatchback | 341 | 579 135 | 614 326 | 172 | 541 459 | 172 |
Mazda 3 (Axela) sedan | 695 | 562 819 | 575 376 | 467 | 535 176 | 225 |
Mazda 3 MPS (Mazdaspeed 3) | 77 | 675 873 | 611 800 | 7 | 679 642 | 72 |
Mazda 5 (Premacyjny) | 309 | 552 755 | 547 733 | 193 | 561 549 | 108 |
Mazda 6 (Atenza) Hatchback | 165 | 592 957 | 597 981 | 77 | 581 648 | 89 |
Mazda 6 (Atenza) sedan | 725 | 689 691 | 732 406 | 384 | 640 695 | 332 |
Mazda 6 (Atenza) Wagon | 63 | 589 199 | 555 280 | 35 | 624 356 | 25 |
Millenia. | 82 | 314 074 | 311 548 | 81 | 358 034 | 7 |
Mpv. | 361 | 453 505 | 453 505 | 323 | 439 686 | 31 |
MX-5 (Miata) | 22 | 907 027 | 1 072 857 | 8 | 809 033 | 16 |
MX-6. | 16 | 364 324 | 386 928 | 8 | 358 034 | 9 |
RX-7. | 9 | 629 399 | 800 250 | 6 | 579 135 | 8 |
RX-8. | 149 | 537 687 | 531 397 | 87 | 546 474 | 77 |
Hołd. | 216 | 535 176 | 545 226 | 167 | 491 197 | 62 |
Xedos 6. | 89 | 198 488 | 208 540 | 30 | 193 468 | 66 |
Xedos 9. | 49 | 228 650 | 244 982 | 33 | 197 230 | 20 |
8 | 260 049 | 270 098 | 7 | 192 210 | 6 | |
89 | 371 862 | 379 389 | 77 | 321 609 | 20 | |
CX-5. | 216 | 1 457 276 | 1 508 786 | 177 | 1 200 993 | 38 |
Mazda.
Główna firma motoryzacyjna Mazda została założona w 1920 r. Na podstawie upadłego przedsiębiorstwa zaangażowanego w produkcję materiałów budowlanych. Kilka lat później pierwsza partia motocykli została wydana przez firmę, równolegle mniej więcej w tym samym czasie, gdy rozpoczęto produkcję składników samochodowych. Firma otrzymała nowoczesną nazwę w 1931 roku. Co ciekawe, trójkołowy samochód był pierwszym szeregowym modelem samochodu opracowanego przez inżynierów. W 1960 r. Utworzono popularny model R 360 Coupe. Ponieważ firma rozwija się zakres samochodów produkowanych przez jego przedsiębiorstwa wzrosła, od lat 60. XX wieku, niektóre z nich zostały opracowane i produkowane w ścisłej współpracy z niemieckim samochodowym NSU. Do tej pory właściciel ponad jednej trzeciej udziałów Spółki jest Forda. Samochody tej marki gromadzą się w 19 fabrykach (z czego 2 rośliny znajdują się w Japonii, reszta - poza nim), w tym (od 2012 r.) - I w Władywostoku. Prawie wszystkie modele są wynikiem wdrażania innowacyjnych pomysłów i najnowocześniejszych technologii, umożliwiających osiągnięcie doskonałej dynamiki, ekonomicznego zużycia paliwa i wysokiej ekologii.