właściwości techniczne Mazda RX-7 FD 1992 - 2002 coupe
Dane techniczne Mazda RX-7 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Power, zużycie paliwa na 100 km, ciężar (masa), klirens droga (luz), promień odwrócenie, rodzaj przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Silnik, CM3. |
Moc, kw (HP) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 2,6 obrotowy TT (236 KM), |
2616 |
174(236)/6500 |
R2. |
296/5000 |
Injection elektroniczny |
Benzyna |
| 2,6 obrotowy TT (255 KM), |
2616 |
188(255)/6500 |
R2. |
296/5000 |
Injection elektroniczny |
Benzyna |
| 2,6 obrotowy TT (276 KM), |
2616 |
203(276)/6500 |
R2. |
296/5000 |
Injection elektroniczny |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
| 2,6 obrotowy TT (236 KM), |
Dysk z tyłu. |
5-MCPP. |
|
| 2,6 obrotowy TT (255 KM), |
Dysk z tyłu. |
5-MCPP. |
|
| 2,6 obrotowy TT (276 KM), |
Dysk z tyłu. |
5-MCPP. |
|
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 2,6 obrotowy TT (236 KM), |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jest |
| 2,6 obrotowy TT (255 KM), |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jest |
| 2,6 obrotowy TT (276 KM), |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jest |
Rozmiar opony
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 2,6 obrotowy TT (236 KM), |
225/50 R16Z. |
| 2,6 obrotowy TT (255 KM), |
255/50 ZR16. |
| 2,6 obrotowy TT (276 KM), |
255/50 ZR16. |
Rozmiary
| Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Przód / tył, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
| 2,6 obrotowy TT (236 KM), |
4295 |
1750 |
1229 |
1461/1461 |
2426 |
135 |
161 |
| 2,6 obrotowy TT (255 KM), |
4295 |
1750 |
1229 |
1461/1461 |
2426 |
135 |
161 |
| 2,6 obrotowy TT (276 KM), |
4295 |
1750 |
1229 |
1461/1461 |
2426 |
135 |
161 |
Waga samochodowa
| Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
| 2,6 obrotowy TT (236 KM), |
1300 |
1490 |
190 |
| 2,6 obrotowy TT (255 KM), |
1300 |
1490 |
190 |
| 2,6 obrotowy TT (276 KM), |
1300 |
1490 |
190 |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
| 2,6 obrotowy TT (236 KM), |
250 |
5.9 |
0.31 |
| 2,6 obrotowy TT (255 KM), |
250 |
5.7 |
0.31 |
| 2,6 obrotowy TT (276 KM), |
250 |
5.7 |
0.31 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
| 2,6 obrotowy TT (236 KM), |
16 |
7.6 |
11.1 |
262 |
Benzyna |
| 2,6 obrotowy TT (255 KM), |
16 |
7.6 |
11.1 |
264 |
Benzyna |
| 2,6 obrotowy TT (276 KM), |
16 |
7.6 |
11.1 |
264 |
Benzyna |
Ceny Mazda RX-7 FD 1992 - 2002 w Rosji (aktualizacja 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje w G.v. |
Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena,
rubli |
Średnia cena S.
Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S.
MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z MCPP |
| 1994. |
6 |
854 295 |
- |
6 |
854 295 |
6 |
| 1995. |
6 |
590 069 |
- |
6 |
590 069 |
6 |
| 1996. |
6 |
577 241 |
577 241 |
6 |
- |
6 |
| 1997. |
7 |
622 677 |
- |
6 |
622 677 |
7 |
| 1998. |
6 |
585 779 |
- |
6 |
585 779 |
6 |
| 1999. |
6 |
923 579 |
923 579 |
6 |
- |
6 |
| 2000. |
6 |
538 745 |
- |
6 |
538 745 |
6 |
| 2002. |
6 |
1 646 198 |
- |
6 |
1 646 198 |
6 |
Hardware Mazda RX-7 FD 1992 - 2002
Jazda testowa
Mazda RX-7 Type RZ Car Przegląd
Pomysł z 23-letnią historią prawdopodobnie pamiętnie, jak jeden dzień na stronach magazynów motoryzacyjnych na wykresie wiadomości nagle pojawiły się komunikat, że Mazda przygotowuje się do wydania pierwszego samochodu sportowego na świecie wyposażonego w silnik Vikiel Rotor-Piston - Model pod nazwą RX-7, samochód, który nie pasował do ogólnego trendu ...
Krucjata
Gdyby kiedyś 17-letni niemiecki chłopak marzył o sencie - prowadził na pewnym koncercie w samochodzie własnego projektu, z niezwykłym silnikiem, w którym nie było tłoka. Stało się to w 1919 r., A nazwa była facet Felix Vankel. Żadna specjalna wiedza w dziedzinie mechaniki Vankel nie posiadała, ale do podanej reakcji ...
