Daewoo Lanos
krach wideo testuje Daewoo Lanos
Zdjęcie Daewoo Lanos
Crash test Lanos 1996 - 2002
Crash test Lanos 1996 - 2002: Szczegóły
Opinie
Ceny dla Daewoo Lanos (aktualizacja 22 kwietnia 2016)
| Rok wydania | Wszystkich samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Razem na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena S. MCPP, rubli |
Razem na sprzedaż z manualną skrzynią biegów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 7 | 132 859 | - | 6 | 132 859 | 7 |
| 1998 | 9 | 149 996 | 151 518 | 7 | 149 378 | 8 |
| 1999 | 10 | 153 900 | 158 091 | 6 | 153 395 | 10 |
| 2000 | 9 | 179 709 | 186 508 | 8 | 166 248 | 7 |
| 2001 | 7 | 194 491 | 192 938 | 7 | 211 654 | 6 |
| 2002 | 6 | 269 379 | 269 379 | 6 | - | 6 |
Sprzedam Daewoo Lanos
Daewoo Lanos. — Łatwe (subcompact ) Przedni napęd samochodu z opcji ustrojowychsedan lubhatchback rozwinięty i oryginalnie wyprodukowane przez firmęDaewoo. został po raz pierwszy wprowadzony doGeneva Motor Show v1997. pod nazwą Daewoo Lanos jak zastąpienie DaewooNexia. , Został zaprojektowany we współpracy z wieloma autorytatywnygermański orazinżynieria English Firmy Research Center Daewoo wWoking , karoseria została zaprojektowana przez włoskiego projektantaGeorgetto Gudjaro (Italdesign ), Wraz z wejściem w DaewoogENERAL MOTORS koncern 30 kwietnia 2002 Samochód zaczął sprzedawać pod markąChevrolet.
Lanos został zaprojektowany we współpracy z szeregiem miarodajnych firm inżynierskich niemieckiego i angielskiego w centrum badawczo-rozwojowym Daewoo w Woking. Rozwój udział następujące firmy: Rochester Products Division (Engine), Delco (hamulce, w tym ABS), GM Powertrain Europe (automatyczna skrzynia biegów), Italdesign (korpus, analiza strukturalna, Sprzęt elektryczny, Making Primary Sample), Pars Pasywny Rückhaltesystem GmbH (AIRBAG) i Porsche (karta koncepcja - diagnostyka, analiza strukturalna, zawieszenie i elementy układu hamulcowego, eksperymentalny obserwacja produkcji). Design nadwozia został opracowany przez słynnego włoskiego Italdesign Atelier pod kierunkiem Georgetto Judjaro. Jego projekt został wybrany zgodnie z wynikami konkursu, w którym uczestniczyły 4 opcje dotyczące wyglądu samochodu.
Po pierwsze, Daewoo Lanos został wydany tylko w Korei. Ale już w tym samym roku 1997, Lanos zaczął zbierać w Polsce w fabryce FSO.
Od 2000 roku produkcja na pełną skalę Daewoo Lanos rozpoczęła się w Polsce, aw 2001 zestawów do montażu tego modelu na Ukrainie rozpoczęła się pochodzić z zakładu FSO.
Od 2004 roku, produkcja LANOS został całkowicie przerwane w wersji z korpusem 3-drzwiowej. Od końca 2008 roku, produkcja modelu Lanos w Polsce zostało przerwane, ale sprzedaż polskiego zespołu wydany w Bochum (Niemcy) są nadal w sprzedaży. Od września 2008 roku, Lanos stał się czysto ukraiński samochód, we wszystkich oznaczeń produkcyjnych lokalizacji. Wytłaczanie, spawanie, malowanie ciała, montaż samochodów, a dla modeli z 1.3 i 1.4 litrów i produkcji agregatu MEMZ. Od 2008 roku, samochód jest sprzedawany w różnych krajach pod różnymi markami: Daewoo, ZAZ, Chevrolet. W tym samym roku, Zaporoże Automobile Zakład rozpoczął dostarczanie Lanos maszyny do Egiptu dla dużej wielkości montażu w lokalnym zakładzie GM Egipcie.